Kit da viaggio - ricambi minimi necessari
 

Prossimo mese si parte per la Romania.
Siamo sicuri di non avere problemi in caso di guasti sul posto perchè già altre volte un buon meccanico ci ha sempre tratto d'impaccio.
Esiste qualche ricambio (o un set minimo di piccole cose, oltre agli attrezzi di bordo) che portereste per evitare di dovervi fermare ai box in attesa del corriere?
Ma, soprattutto, esiste già un tread così e io non l'ho trovato?
La moto è un Dakar del 2006.
Grazie

Il kit minimo d'ingombro che ti toglie da ogni guaio è....la carta di credito :lol::lol::lol:

Non avrei saputo dare risposta migliore di massimo70 :)

Una camera d'aria per ant. e post.
Cavetti frizione e acceleratore
Fusibili
Candela

Altro non direi in quanto il costo non consente un acquisto preventivo IMHO.

Ecco. Grazie.
Le camere d'aria si rappezzano. Le prenderò di scorta solo se farò in tempo a mettere il BARTubeless.
Vedi, non sapevo neanche che ci fossero dei cavetti per acceleratore e frizione.
Vado a prenderli dal conce (così sono sicuro di non sbagliare).
Fusibili: non dovrebbero esserci già quelli di scorta nella scatola dei fusibili?
Candela: io vorrò esagerare, ne prenderò due (Dakar 2006) ;-)

Cercando in rete avevo trovato questo:
olio motore
acqua
camere d'aria
set attrezzi
leve per gomme
catena moto
lampadine faro
fascette
fusibili
nastro americano
wd40
spray catena
olio frizione

Domanda: lampadine di ricambio?

Grazie per le risposte, anche quelle spiritose.

....io l'ho fatto con una dakar 2006 che non ha avuto bisogno nemmeno di un fusibile!!!
.....CREDIMI!!!!...MI SAPRAI DIRE ;)

La mia o la tua?

.....la tuaaaa!!!
Nel bauletto ti metto i fusibili...e il grasso catena spray motul...

Ah, già che tu adesso vai solo di cardano ;-)

Se la camera d'aria cede in corrispondenza della valvola, come spesso accade, le pezze non servono a un tubo ;)

La lista di augusto + o - è ok...
osservo solo:
- il liquido è inutile: quello che raffredda è l'acqua, non il paraflù e di acqua se ne trova anche in romania;
- olio basta e avanza 1kg (il rotax non ne consuma);
- lascia stare la catena, costa troppo
- wd40 ok ma non usarlo sulla catena o poi devi cambiarla davvero
- piuttosto porta il grasso per catena, meglio la confezione in tubetto della Elf
- porta (come ti hanno già detto) cavetti per gas e frizione (quelli x motozappe sono molto resistenti)
- aggiungerei anche un gonfia e ripara, più pratico di leve & co.

(le lampadine di ricambio (abb/anabb) sono h4)

quoto tutto il resto.

Buona strada.

Dal concessionario non trovi i cavetti ma tutto l'assemblato cavetto+guaina che costa un botto e occupa più spazio. Compra invece i soli cavetti con i relativi morsetti da un generico motoricambi e oltre a risparmiare recuperi spazio. Inoltre, per almeno quello della frizione, puoi in caso di rottura sostituirlo senza smontare mezza moto come invece dovresti fare con l'originale.

Fantastico. Ottimi suggerimenti.
Farò così: camera d'aria la prendo su di scorta se faccio in tempo a montare BARTubeless. Avrò anche un kit riparazione tubeless.
Cavetti: cercherò qualcuno che mi insegni come cambiarli.
Acqua ok quella che si trova.
Grasso per catena: ok in bomboletta spray piccola ricaricabile
No olio, no wd40.
Falsa maglia?
Lampadine? Qualcuno ha avuto la buona idea di montare un kit xenon... Quanto costano le lampade?

Ciao, io ho montato lo xenon e mi è durata circa 3 anni la lampada. Il costo della lampada nuova è stato di €30. Consiglio a tutti di cambiare la lampada originale poichè il faro della mia moto (00/03) non rende granchè. Con lo xenon migliore alla grande.

Grazie. Pensavo fossero più delicate quelle lampade.
Certo, costicchiano, ma pazienza.
(Io di notte non vado in moto, ho paura).

...2 camere....ant e post.
Voi insistete con i cavi....mahhh, non ho mai visto cambiare cavi. La lampada h4, quella si e se parte lo xeno, togli l'adattatore e rimonti l'h4. Olio neanche a parlarne..non ne consuma una goccia. Grasso spray catena...ogni 500 km. Falsa maglia...no. Bomboletta riparagomme...anche due. Qualche fusibile...E LA VOGLIA DI VIAGGIARE...TANTA!!

L'adattatore è una cosa montata sul portalampada?
Bomboletta per camera d'aria o per versione tubeless?

due volte, quello della frizione, l'anno scorso :mad:

Per i viaggi non parto mai senza. Ovviamente anche i pochi ferri che servono per la loro sostituzione. Poi dato il loro costo irrisorio e il poco spazio che occupano a bordo pechè non farlo ?

olio motore (no lo trovi da qualsiasi benzinaio)
acqua demineralizzata (neanche la trovi in qualsiasi supermercato)
camere d'aria SI
set attrezzi SI
leve per gomme SI (se si sa fare il mestiere se no una bomboletta poi i gommisti ci sono anche in romania)
catena moto NO basta la falsamaglia passo 520
lampadine faro SI
fascette SI
fusibili SI
nastro americano SI
wd40 no
spray catena NO (la catena gira a secco per mesi, ne sanno qualcosa le moto di avventure nel mondo nel deserto del sahara direi che per una settimana basta che la ingrassi bene prima di partire)
olio frizione NEANCHE

FILO DI FERRO (un veccio adagio dei motociclisti dei primi del 900 diceva "con lo sputo e il fil di ferro vai dovunque)

Spostiamo leggermente il problema: ieri, ritirando la moto, ho visto che uno dei precedenti proprietari s'è fottuto sia il libretto uso & manutenzione, sia il kit attrezzi sottosella.
Mi aiutate a reperire il primo e mi guardate cosa deve contenere il secondo?
Consigli sempre ben accetti.
Grazie

http://www.4shared.com/document/WqBj..._Manuale_.html
manuale officina.....

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...mR96hg&cad=rja

uso e manutenzione

per il kit vedi pegina 4 del pdf

esplosi : http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx

Grazie mille a tutti.
Sono proprio un pivello.

Ciao
oltre a quello che ti hanno suggerito mi sento di INSISTERE : sicuro camere d'aria (anni fa in germania ne ho squartata una e il soccorso mi è costato un BOTTO) eventuali pezze,leve x pneumatici,pompa manuale e/o piccole bombolette x gonfiare.
X la rip gomma fai prima una simulazione,così sai già quello che ti può succedere(vedi che a casa è + facile) e SE ti dovesse capitare,scerchiona la gomma al più presto,quando è calda si fà meglio.
X i cavi concordo con gli altri al max falli sostituire prima di partire e quelli vecchi,se sono ancora decenti,li porti con te... Buena Suerte !!!!