Pneumatici con DOT 9a settimana del 2008..........
 

...............che ne pensate?
Trovati in rete da un gommista, mi ha detto che dei loro clienti le stanno usando senza alcun problema, gli pneumatici sono nuovi con ancora l'adesivo attaccato su.
Il mio gommarolo di fiducia stamani mi ha messo in guardia che potrebbero essersi "indurite", il venditore invece mi ha detto che sono state conservate come Dio comanda nel loro magazzino quindi NO problemi di "vetrificazione" del battistrada...................
Ah, dimenticavo, il prezzo è, compresa spedizione, pari al 50% di gomme "fresche", trattasi di Metzeler Tourance, che tra l'altro le monto solitamente in estate!
Me lo date un consiglio?

Un saluto, Luigi.

Nessun problema Gigi purchè siano state conservate nelle condizioni normali (da fastidio sia la luce intensa che la temperatura anomala ...es accatastate sotto al tetto in vetro di un capannone che fa da lente) in quanto non parli di gomme in mescola tipo K3 etc !

ps. non che ne abbia bisogno ma al 50 % se ne avanza una coppia :-)

Infatti, dicci chi è. Magari ne molte in stock.... Però io personalmente per l'auto rischierei, ma per la moto no. E' logico che il gommista ti ha detto che sono conservate in modo consono, temperatura e umidità controllata magari... :confused:

Number non penso che un gommista abbia una stanza a temperatura ed umidità controllati per stoccare le gomme a magazzino, magari, come dice Lele, le ha conservate al riparo dalla luce/sole battente e da forti sbalzi termici!!!!
Poi, non per "autoconvincermi", ma stiamo andando verso l'estate quindi le gomme scaldano bene e non penso potrebbero esserci problemi nel caso in cui le montassi!!!!!!!
Per ci tengo alle vostre opinioni!!!!!!! ;)

Un saluto, Luigi.

La affermazione era chiaramente in tono ironico. Pur di vendere, magari ti dicono certe cose... anche a me una volta il gommista dissa che le gomme (per l'auto) che mi voleva appioppare con un dot vecchio di 5 anni, era state conservate ottimamente, peccato che avevano due dita di polvere (quindi mai mosse) e il quel momento un fascio di sole le colpiva in pieno. Sai 5 anni, sono 5 inverni ,5 estati...

Mah...io le metterei fresche...vuoi che non ti capiti un giorno di pioggia?

Lo scorso WE ero sulle Alpi con temp da 30 a 15°...e asfalto medio umido.
Fai te...io sulle gomme non lesino. ;)

Ah! Per la 4^ volta ho rimesso le TR91.

Se son conservate al buio non hanno problemi. Il decadimento comincia con l'eliminazione della patina di protezione dopo i primi km.
Però puoi aver problemi di ordine burocratico, tipo che non ti passa il collaudo, o che se ti ferma la pattuglia puntigliosa ti seccano gli zebedei :-o

Prezzo e sito??

Roger, mi conosci, lo sai che io non risparmio sulla moto, ma visto il costo se fossero buone........... ;)
Lukinen perchè dici ciò? Le gomme in questione sono di misura e specifiche per il GS 1200!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :confused:

Number, tranquillo che l'avevo capito che ti eri espresso in termini ironici!! ;)

Un saluto, Luigi.

scusa, ma in base a quali articoli del cds? non mi risultano norme sulla scadenza dei pneumatici....

se fossero per auto me ne fregherei altamente del DOT 0908

ma su una moto di oltre 200kg...... 100cv ........non sai come sono state conservate........ mah personalmente qualche titubanza l'avrei

Non ci sono norme che definiscono precisamente l'età massima delle gomme nel cds.
Il centro di revisione però può negarti la revisione del veicolo (accaduto l'anno scorso a un mio amico). Loro mica lo possono sapere che le hai montate ieri, e che hai appena consumato la cera protettiva.
Stesso discorso può valere per carabinieri e polizia, possono giudicare l'età avanzata della gomma come un elemento di pericolo, anche se in realtà il decadimento inizia con l'uso, non con la produzione :-o
Magari non succederà mai .....

Lukinen, nel Codice della Strada non mi sembra proprio sia menzionata una normativa del genere!!!!!
Ne sei certo di quel che scrivi? ;)

Un saluto, Luigi.

Ma mi devo proprio quotare da solo??:lol::lol:

Io comunque le comprerei, soprattutto se la revisione è lontana ;)

Io no. La moto poggia su due gomme, non su quattro.

Se le vendono a metà prezzo ci sarà pure un motivo. Spendiamo decine di migliaia di euro per mezzi ultraperformanti, per poi equipaggiarli con pneumatici scadenti ? :-o

A me non pare una scelta ne' saggia ne' oculata.

Dpelago CrossTourer 1200

Cavolo Lukinen, scusa ma non avevo letto il "NON"!!!!!!!!!!!!!!!!! :!::!::!:
La revisione la devo fare a gennaio del 2013 ma queste gomme dubito che mi porteranno in vacanza ad agosto prossimo!!!!!!!!!!!! ;)
OPS! Sempre che mi decida ad acquistarle ovviamente!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

nisba, io non rischierei. posso risparmiare su tutto, ma non sulle gomme. 4 anni poi sono veramente tanti... :confused:
a meno che tu non guidi la moto solo col sole e senza accenno a una piega :lol::lol: ;)

Hai perfettamente ragione, sulla sicurezza non si transige, ma è altresì vero che metz e dunlop hanno condotto prove in pista a riguardo, ed è risultato che non c'è differenza tra gomme appena prodotte e gomme "vecchie" anche di 4-5 anni, ma mai rodate.
Se con 150 euripidi ti porti a casa un treno, magari le cambi ogni anno invece che ogni due o tre ;)

....il rischio....non vale il forte risparmio per me ;) !!! ....tutto sta nel come sono state conservate ......!!!!

Per me puoi comprararle.

Gli stradisti si fan mille seghe mentali per le gomme per i freni, per di qua e per di la.

Ma pensi che se ancheuna gomma si fosse lievemente certificata te ne accorgeresti?

Se caschi, alle andature consone ad andar per strada, anche veloce, 3/4 della colpa è di chi guida.

Poi se devi guidate insicuro non le comprare, che è la peggior cosa che esista.

Io sul supermotard davanti uso degli sc2 del 2005 rimasugli di quando correvo in pista. Le gomme tengono, c è ovviamente diffenze con annate differenti ma non è che con una sei sul sapone e con l altra sei attaccato a terra.

PS...non avrei mai detto una cosa del genere prima di provare...anzi, volevo buttarle via proprio per via degli anni e di quello che sentivo ingiro.

IO ti tranquillizzo un po'...
Le ho anche io sotto della settimana 10 del 2008 montate dal precedente proprietario ad ottobre 2011, ci ho fatto 8000 Km 5000 dei quali in Marocco a Marzo scorso sotto acqua sabbia vento sterrato fango e asfalto corvoso e dritto, asfalto unto delle grandi città tipo Tangery....non hanno mai abbandonato....hanno fatto il loro porco lavoro, le ho tutt'ora sotto e non le cambio fino alla fine...
...e tanto per la cronaca ho le "maltrattate" bridgestone battlewings.

Se sono invecchiate nei magazzini non hai problemi.

ciao

Il problema delle gomme datate sulle auto( vi dico auto perchè faccio il meccanico e ho già provato,per le moto ho sempre montato gomme fresche)si pone quando piove,non tengono un cazzo,addirittura su un BMW 120 diesel abbiamo dovuto sostituirle perché con 2 gocce si girava in curva!!!!!!!

Dimenticavo le gomme erano del 2006.

Va be' la crisi ma rischiare la vita no per risparmiare 60/70 euro

Giusta anche questa considerazione...comunque Le gomme sono garantite 5anni dal produttore e la garanzia comprende il deterioramento della qualità della gomma.....così mi hanno detto i gommisti a cui ho portato la mia moto con la gomma del 2008...nessuno mi ha messo la benchè minima pulce nell'orecchio. Poi sono partito per il Marocco ed ho constatato con i miei sensi...che avevano ragione.

ciao