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1150 ADV pigra
La ghisa ultimamente è un po' pigra. Singhiozza leggermente attorno ai 2500 giri e spalancando il gas mi pare un po' lenta a prender giri. Le valvole le ho fatte 5000 km fa quindi dovrebbero essere a posto. i c.f. sono allineati.
Controllando le bobine e cavi ho trovato il cavo di massa di quella di sx era bruciacchiato vicino all' occhiello. L'ho isolato con il nastro, la scintilla sembra esserci. Che posso guarda? Le bobine non so se le aveva cambiate il precedente propietario, queste sono grigie/nere. |
benzina fatta al solito posto?
io metto VPower e prende i 7mila giri in un attimo :lol: |
stessa moto,e la mia aveva proprio dei "mancamenti",oltre a i soliti seghettamenti,regolato le valvole,pulito gli spilli dell aria e i condotti,bilanciato i corpi farfallati e l unicoproblema era rimasto una certa fatica a prendere i giri(lo notavo in autostrada oltre la vel. codice insieme a dei mancamenti)visto l esperienza di altri forumisti ho dato un calcio alla miseria e investito un centello in una bobina-portacandela,visto anche che una aveva il conettore daneggiato.Provato oggi sul ramo imola ravenna(no tutor)solo un attimo,di solito vado piano,un altra moto ,195kmh in un attimo con bauletto e borse.Certo che se hai un amico che ti presta il pezzo eviti il tentativo alla ciecha,oppure forse è meglio andare dal con tanto la manodopera è quasi nulla e i pezzi li paghi solo se servono.Ciao spero di esserti stato utile
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Mah io faccio benzq sempre in uno diverso. È da un po' che il minimo sembra leggermente zoppicante un po basso poi si alza. Poi un paio di volte a caldo partiva adcuj cilindro.... Mah...
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cambia tutte e due le bobine...
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Ma x curiosità io ho come bobine principali quelle grigie e nere, sono già quelle che monta il 1200 che voi sappiate?
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Verifica le bobine....... io le ho sostituite poco tempo fa........stessi sintomi.....
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...per scintillare ...possono anche farlo...solo in maniera discontinua... e magari con dispersione....da li ...il difetto..... non costano molto (le cambiai per entrambi i cilindri).....cambiai anche le candele...dato che si erano rovinate anche loro....
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se hai un amico con un gs 1150 o 1200, puoi provare, come ho fatto io, a sostituire una bobina alla volta, è una cosa facile e che richiede pochi minuti, così vedi subito se sono loro e magari anche una sola, una prova da fare visto ch ecostano 105 euro l'una.
ciao |
BW 12137715853 Bobina d'Accensione PK 17 € 99,38
se ne cambi una......vedrai che poco dopo ti tocca cambiare anche l'altra......non sempre ma.....spesso anche l'altra...è li li per andare.... |
Concordo ..
Se non lo hai ancora fatto cambia anche le candele.. Vedrai che risolvi |
Una curiosità. ma queste che monto sono le originali del 1150 o già quelle del 1200?
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...se non ricordo male...le mie erano tutte nere......
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Controlla le membrane dei carburatori.
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...il Gianfra.......si doppato troppo.........
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Se non ho capito male guardando lo spaccato la mia monta già le pipette con bobina integrata che monta il 1200
codice vecchia 12137671896 codice nuova 12137680644 se le nuove sono state modificate non dovrebbero essersi cioccate entrambe..spero solo una! |
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http://www.boxer-parts.eu/szczegolyP...36&lan=4&cur=2
12137715853 http://www.boxer-parts.eu/gfx/1255540193.71.jpg Old item number is 12137680644. ah! |
Quote:
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Il Mazza anche il mio 1150 ha le bobine grigie e nere come le tue.
1100 Gs forever |
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Io non le ho mai cambiate.....quello prima di me non so!
Ah! beh! la tua domanda era rivolta ad un altro...va beh! ho anticipato ahahahah! 1100 Gs forever |
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