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-   -   Lasciato a piedi dalla mukka!!! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=359629)

Spatu 03-06-2012 19:42

Lasciato a piedi dalla mukka!!!
 
ciao a tutti vorrei una vostra idea, ieri mentre ero in viaggio con la mia mukka del 2005 a 5000 giri e di colpo ha iniziato a battere in testa il pistone dx ho tirato la frizione e la moto si è spenta, ho smotato la candela ed è rotta e l'elettrodo fuso, ho provato a rimetterla in moto senza candela e con un cilindro solo non ci sono problemi, secondo voi il motore è da buttare via?ha soltanto 45000km sempre tagliandati... :dontknow:

Alessio gs 03-06-2012 19:58

perche' motore da buttare via scusa?...ciao...

tommasoadv 03-06-2012 20:53

mettila così.... adesso hai un mono!!!!

ilmezza 03-06-2012 20:57

Pensa al peggio così potrai ricevere solo belle notizie

Spatu 03-06-2012 20:58

Beh sicuramente se batte in testa la mia paura è di aver sbiellato e li i danni non sono pochi..cosa ne pensate?

breve 03-06-2012 20:59

può darsi che sia solo la candela!

micciombo 04-06-2012 10:37

mah,intanto metterei una candela nuova,prova ad accendere e vedi cosa fa,alla mal parata se è sbiellata più di così non si rompe..facci sapere

Teo Gs 04-06-2012 10:41

....se ti va bene è solo la candela....incrociamo le dita .....!!!!!

ilmezza 04-06-2012 20:22

Si sarà staccato un fungo di una valvola

BlueSwing 04-06-2012 21:59

sii ottimista, vedrai che basterà rimettere una candela nuova... Per quanto, io proverei a smontare la testa per capire se ci sono pezzi residui dentro.... o se la sede ha subito danni, o se ci sono danni e pezzi altrove....

Spatu 04-06-2012 22:14

Ragazzi grazie per l'ottimismo ma ho provato a mettere la candela nuova e nulla, dal cilindro dx un gran rumore e gran vibrazioni. mi sa che i danni ci sono, e non pochi. secondo voi quanto mi costerà lo scherzetto?

m@ssimo61 05-06-2012 01:12

Temo non poco. Toccati sotto......

mattematte 05-06-2012 09:24

Piu' leggo di queste "bazze" piu' mi si gela il sangue ogni volta che l'accendo!!!

lagr60 05-06-2012 09:31

se non vuoi problemi comprati una honda ma se ti piace la gs....

mattematte 05-06-2012 10:25

Indubbiamente, ma una volta compravi un bmw e sapevi di non aver problemi
ora.....

madmax66 09-06-2012 09:54

Sarebbe utile sapere circa la domanda di MagnaAole...

scalogno69 09-06-2012 10:59

Non far girare più il motore altrimenti fai altri danni!!!
Hai Bucato il pistone........probabilmente un problema di detonazione: la miscela si incendia costantemente non all'innesco della scintilla ma mentre il cilindro è ancora in fase di compressione per pressione e temperatura. Questo è spesso dovuto ad un errato grado termico della candela, ma potrebbe dipendere da mille altre cause, non ultima un pieno di benzina schifosa o un difetto di iniezione che smagrisce troppo la miscela e fa aumentare enormemente le temperature interne.

Ti consiglio di trovare un motore di una moto incidentata e sostituirlo oppure darla in permuta così com'è. Se pure intervieni sul cilindro/pistone/distribuzione danneggiato e sostituisci il tutto, che fai sull'altro cilindro???? lasci tutto così con 50000 km da un lato e zero km dall'altro??? purtroppo sono cifre a 3 zeri!!!
Porca pupazza che sfiga!!!!!

giupeppe 10-06-2012 22:04

Ciao, mi risulta che se il motore gira senza la candela bruci immediatamente la bobina relativa, quindi verifica che sia funzionante la bobina A.T. della candela in questione. Se invece è tutto ok prima di buttare il motore aprirei la testata e vedrei che danni ci sono..Se il motore batte in testa può essere semplicemente una valvola (in genere quella di scarico è più sollecitata) da sostituire. Mi successe su un Guzzi, cambiai solo la valvola e rettificai la sede valvola...
Giupeppe

Bassman 11-06-2012 08:57

Quote:

Originariamente inviata da giupeppe (Messaggio 6758710)
....1) se il motore gira senza la candela bruci immediatamente la bobina relativa 2) quindi verifica che sia funzionante la bobina A.T. della candela in questione 3)Se il motore batte in testa può essere semplicemente una valvola...

1) La bobina è un trasformatore BT/AT, se il secondario AT è aperto, perché il primario dovrebbe bruciare?

2) Se non sei convinto e vuoi stare tranquillo, togli candela e bobina, appoggia la candela a massa (lontana dalla sua sede) e fai girare il motorino: se non vedi la scintilla, la candela o la bobina non funzionano.

3) Il battito in testa non c'entra nulla con i rumori di meccanica, perché è provocato dalla preaccensione della miscela ed è difficle da identificare, specie su un motore poco frazionato, perché non è un clang o sdeng.
Se una valvola è rotta o la distribuzione è fuori fase è molto probabile che il motore non giri per niente, perché gli spazi tra pistone e valvole sono piccolissimi; un fungo rotto sfonderebbe il cielo del pistone, così come una valvola che si aprisse al momento sbagliato.

Anni fa mi capitò di vedere aperto un motore (che funzionava ancora) di una Suzuki, con un cilindro nel quale si era rotto un pezzo minuscolo dell'isolante di porcellana della candela. Il cielo del pistone sembrava una raspa... figuriamoci con un fungo rotto!


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