honda- bmw politica comune?
 

ieri pulendo la moto ho notato sulla transalp lo stesso problema che aveva il GS: smontando il serbatoio della benzina (per lavarlo accuratamente con acqua distillata e sapone da piatti) guardando il motore dall' alto si vede che anche nella ta i cilindri sono disassati........ :(:(
ma a questo punto che devo fare? alla bmw mi avevano detto che è un problema comune al boxer e che era abbastanza scaldare bene il motore prima di sfruttarlo in pieno (veramente molto cortesi) invece alla honda mi hanno riso in faccia e mi hanno invitato ad uscire dall' officina che non avevano tempo da perdere (moooolto scortesemente).
secondo voi che dovrei fare? scaldare bene il motore (magari sul centrale in 3°/4° marcia a 2500 giri) o farla vedere in un' altra officina magari bmw?
grazie delle risposte e un lampeggio a tutti!
P.S. inutile dirlo le officine bmw hanno una marcia in più!;)

mah..............

Mi risulta che solo le Harley siano esenti da questo difetto... però credo ne abbiano altri! :lol:

Basta con questi concessionari che ti vendono le moto e poi se ne battono delle esigenze dei clienti!
Secondo me ti conviene sistemarla da solo....sega in due il blocco e poi risalda il tutto allineando i cilindri con una livella e il filo a piombo! :partyman:

Io ho risolto con mazzetta da 5kg e scalpello.:lol:

A motore caldo, mi raccomando, pianti lo scalpello alla base del cilindro più avanzato e dai due belle botte. A me è tornato perfettamente in asse e la moto vibra molto meno!:lol::lol:

Va bene, ma se poi scaldando il motore i cilindri si allineano, e poi rafreddando si disallineano, va tutto bene, è giusto che faccia cosi...


quindi se parti a freddo dovresti sentire che la moto tira un po' a sinistra...
poi a caldo invece va dritta...






:arrow::arrow::lol::lol:

Tzè, le moto vanno viste dal tavolino del bar e queste cose non si vedono.

perder tempo a progettare roba simmetrica nel 2012 mi dite che senso ha?

Secondo me questo invece è un problema di gomme...è nettamente fuori convergenza,torna tutto a posto una volta che la moto e le gomme si scaldano perchè l'aria calda fa riallineare lo sterzo!

Bah, motorette!
nell'incudine non si disallinea niente, neanche con le martellate!!!:D:D:D:D

Guarda, deve essere un caso isolato, oppure sul mio TA 650 non ci ho mai fatto caso...

Concordo il mah.. di Tricheco!!

ecco se notate questo problema i K a sogliola non ce l'hanno...