Da R1220R a R1200GS
 

:arrow: Scimmia che salta da un po' di tempo.....
mi piacerebbe passare da RR al GS std: qualcuno che le ha avute entrambe, sarebbe così gentile da descrivermi le differenze di guida, maneggevolezza, vantaggi di una rispetto all'altra.....?

Grazie!

motore decisamente meglio R

la r è l'agilità in persona (provata un paio di giorni e mai avuta), il gs....... ci sarà un motivo per cui ne ho avute 5 dal 1100 in poi, cambiate solo per i km fatti.:lol::lol:

io ho da poco ucciso la scimmia passando. dalla r al. gs . la R è maneggevole. quasi uno scooter ma se viaggi ha dei limiti come tali per me sono le impostazioni di guida. pedane pilota troppo alte e stavo rannicchiato manubrio troppo lontano e anche con vari artefizi non sono riuscito a trovare la postura ideale e sono alto.180 cm. il. gs. invece è perfetto bellissimo da guidare e sto comodo .il motore tira molto bene e la voglia di guidare sta moto una volta in sella è sempre tanta. riassumendo cambio consigliato. per la cronaca l' r era di settembre 2011 il gs. di Aprile 2012

Concordo tutto quello descritto da siviaggiare, io ho preso la "R" a luglio del 2011, a novembre ho provato la "GS" ed non ho avuto dubbi, l'ho acquistata subito, molto maneggevole, comoda e quando arrivi a casa anche dopo aver percorso centinaia e centinaia di km di dispiace doverla parcheggiare.
ciao ciao

...da una settimana fatto il cambio da R a GS.
Dopo 5 anni di erre, che definirei super valida, ero molto indeciso ma poi anche per cambiare ho optato per il GS.
Dopo 700 km fatti devo dire che, l'erre come motore altra musica secondo me meglio, per come arriva in alto più veloce più scattante. Poi molto meno rumoroso sicuramente.
Il Gs altra guida, meglio per viaggiare, più comodo. E personalmente direi che va meno ma puo essere solo un'impressione.

Questo (il GS) lo devo ancora giudicare completamente dell'erre con cui ho fatto 50000 km posso solo dire :gran moto.

dipende assolutamente dall'utilizzo.. come hanno già detto R gran motore e + maneggevole... GS moto a 360° e x i viaggi imbattibile

Concordo con la tua analisi in pieno.Da R1200R (45000 km) a Gs Adv 1200(2500km) un mese fa.

Grazie di tutte le info, penso che a breve farò una prova di guida con il gs e vediamo un po'
se riusciro ad abbattere la scimmia. Anch'io ricerco la comodità di guida e sono alto più o meno come siviaggiare: 1 e 83.
A presto ragazzi, vi dirò le mie impressioni dopo averla provata.

Lamps

paobel se.ti a provi me sa che ti ze. frega :arrow:

Gò paura anca mi.........!!!!!!!

Io non sono proprio in linea con queste considerazioni.
40000km con RR prima,adesso 28000 con gs 2010.
Secondo me il gs è più confortevole,maneggevole,soprattutto sullo stretto e il bialbero
Ha una progressione,anche per i rapporti,favolosa.
La RR era meglio in frenata,cosa di cui mi sono accorto subito,e come motore allungava di più...secondo me un po' meno facile da guidare ma con limiti più alti.

Effettivamente sei il primo che mi dice che l'RR è meno facile da guidare. Sicuramente ha una frenata spaventosa, io di solito freno con due dita, altrimenti inchioda. Quando ho fatto il tagliando dei 10.000 mi hanno dato come moto sostitutiva il gs 650, per poco non tampono in coda, abituato ad "accarezzare" la leva del freno.......

Il GS una volta che lo muovi con baricentro più alto e manubrio più largo è per forza
Più facile da guidare....la RR è più tecnica....
Io quando sono passato al GS ho trovato tutto più facile....gira quasi da sola....Tu pensi di fare una curva e lei la fa...la R dovevi impostare di più..

Ma veramente tutti dicono che il baricentro basso rende la moto più maneggevole, forse tu senti più maneggevole il gs perchè ha come dici il manubrio largo......certo che mi incuriosisce sempre di più provarla.

ma tienti la tua! il gs a che casso serve? fai off?? un r1200 a parità di manico col gs non la vedi proprio... ma ziokan

Non ti arrabbiare Faraone ! Non sono uno che ci da con l'accelleratore, vado sempre tranquillo a farmi i miei viaggi in montagna, l'RR secondo me è più da pieghe al limite che da turismo, comunque è sempre una gran moto per viaggiare. Per il momento ci sto facendo un pensierino. Anche se la scimmia
non la smette di saltare......

no vai tranquillo non sono arrabbiato :lol:
ma mi fa schiumare la gs-mania.. dai un calcio a una siepe e viene fuori in gs.. ma ziostrakan.. :lol:
cmq se fai turismo fatti un RT... cruise control (tempomat). selle e manopole riscaldate. parabrezza elettrico. in autostrada ci puoi fumare dietro... ;)

per viaggiare dite che la maggior protezione aerodinamica del gs conta poco? ;-)

paobel io non ti voglio convincere (ti convincerai da solo dopo averla provata) pertanto non rafforzero ' il mio intervento con zio cani e gatti ma con un semplice ragionamento. fatto salvo che l' r è una gran moto, che é una lama e che è sicuramente piu facile da guidare essendo più corta e più bassa del gs , ma parte un certo numero di persone che compera il gs perché fa figo , come mai chi usa la moto per viaggiare usa un gs e non una r? avevo provato entrambe prima di acquistare l'r e fidandomi anche del venditore che diceva che la r è molto più equilibrata e se non si fa fuoristrada è meglio del gs. ho appunto acquistato l'r . avendo avuto a disposizione. il gs per qualche giorno ho capito che il venditore non capiva na mazza ho venduto l'r è preso il gs ed ogni giorno sono sempre più convinto di avere fatto la scelta giusta. comunque. mettiti. a 130 km/h con la r è poi fallo con il gs e a meno che sul primo non monti un capolino. grande come. una vela ti accorgerai della differenza.comunque aldilà delle nostre impressioni, vai da mattarollo o vieni qui a Mestre e prova sta moto e dopo ne parleremo. se hai bisogno di aiuto per i prezzi su Mestre fammi sapere che un aiutino forse te lo posso dare

Avute entrambe e come detto da qualcuno pima di me per deciderti ti bastera' provarla, per il resto concordo con il dire che il Gs e' piu' maneggevole della r, moto piu' alta, manubrio piu' largo, ruota posteriore piu' stretta, al contrario la R e' sicuramente piu' stabile.

Si certo Faraone, l'RT per viaggiare sarebbe proprio il top come protezione aerodinamica.
Ma il GS mi sembra più versatile anche se non ho nessuna intenzione di fare offroad. È anche vero che il gs fa figo e molti la comprano per sfilare davanti ai bar. A 130 con la R in autostrada non è certo il massimo, la pressione del vento diventa fastidiosa. Ok siviaggiare. la proverò a Treviso da Mattarollo e sentirò anche Mestre se ha qualcosa di interessante, ti farò un fischio.Grazie !!

Come al solito ognuno dice la sua e qualcuno "piscia" fuori dal vaso....trovo ridicolo :se devi fare furistrada prendi la GS altrimenti tieni la R.Le scarpe da "ginnastica" le usi solo per fare sport?E' una cagata immonda dire una roba così.Se ti piace....e ti piace tanto è giusto che tu faccia il passo,se non sei convinto aspetta un pochino.Qualcuno qui ha detto delle cose che mi trovano d'accordo(l'ho anche detto visto che da un mese ho fatto il cambio R1200R-GS Adventure) e altri no,ma dire una roba come quella sopra è proprio senza senso.Poi la differenza di soldi non è mai giustificabile se non con un togliersi un "capriccio",ma qui in tanti fanno i finocchi con il culo degli altri mentre parlano di soldi e poi stanno a speculare per 2 euro su una cosa o un'altra.Paobel...è come quando vai a donne...una che ti piace di più c'è e se non c'è è perchè va bene quella che hai.....adesso si incazzeranno tutti gli espertoni.zaozao

mitico Lago ;-) ora son c@zzi tuoi :-)

Troppo divertente sto thread !!!! Tortuga, sono d'accordo con te.