Controllo di trazione??...si grazie..
 

Spettacolo al minuto 2.50

Tanta roba

L'efficacia del controllo di trazione implementato così come lo conosciamo noi riduce le probabilità di caduta in questi frangenti, ma in minima parte...
Provvidenziale si rivela infatti la bravura del motociclista a reggere lo sbalzo della ruota posteriore.
Purtroppo l'ASC non è, dal punto di vista della sicurezza, uno strumento efficiente tanto quanto l'ABS.

Il concetto sopra espresso per dire: è sbagliato fare affidamento sull'ASC.

Un po' di cervello?? Si grazie

Optional non disponibile

a me num me pias

...il cervello?!? :lol:

...ma quei guard-rail così minacciosi a lato delle curve non li hanno visti?+ che controllo trazione direi che manca il controllo-cervello...

Scusate l'ignoranza...ma il controllo di trazione è in grado di correggere derapate così accentuate?...a me è capitato qualche volta che in curva la moto mi ha derapato...forse il pavè, forse ho piegato troppo (sono arrivato al limite del battistrada di serie)....non saprei...ma ho recuperato ottimamente....credo che il baricentro della Yama sia la cosa migliore che ha (non ho abs e asc)...ma detto questo...un controllo di trazione può veramente correggere la traiettoria in quel modo?...come nel filmato? o dipende dal pilota?....e poi ho visto che dopo la curva il pilota si alza in piedi...perchè...?

gli son venuti i grampi;):lol::lol::lol::lol::lol:

e' una strada famosissima dietro los angeles.

notate che posizioni assurde hanno in moto questi?!?!
non ce n'e' uno che abbia una posizione corretta sulla sella, e' incredibile come riescano a stare in piedi!!

se cercate nei video vicini troverete anche tutte le cadute

Esatto, trattasi di Mulholland Drive

scusate la curiosità,

possibile che praticamente tutti derapano nello stesso punto, anche quelli con il motard????



quelli che mi stupiscono di più sono proprio i Motard che derapano nello stesso punto :scratch: :scratch:

Effettivamente l'ho notato anch'io... Mah...

In quel punto c'e' un piccolo sobbalzo oppure una minore aderenza dell'asfalto ...

A prescindere dal QI dei "partecipanti", si tratta comunque di gente che sa guidare...

Dpelago CrossTourer 1200

E questo al minuto 1.23 con la GS???:rolleyes: :!::!:

http://m.youtube.com/watch?v=fPnkDd0cepg

Ecco, più che il controllo di trazione direi quello.

sì ma dai, c'è qualcosa per terra, non è possibile...lì la zona sporca è a centro/fine curva, se fosse in ingresso andrebbero tutti in terra perchè gli si chiuderebbe lo sterzo...a quel punto il controllo della trazione sarebbe utile come pisciare contro vento...non mi stancherò mai di dirlo, ci vuole testa, attenzione e capacità di guida...per le fatalità, beh, c'è poco da fare, purtroppo fanno parte del gioco

ihhhhi hihhi, che mito questo!

http://www.youtube.com/watch?v=GgKoXzbw13E

come diciamo dalle nostre parti

questo deve andare al Santuario di Oropa in ginocchio.......

il controllo di trazione dovrebbe dare una mano quando ti capita una scodata improvvisa, se ti viene da dare gas di colpo e il controllo lo parzializza, ma se spingi al limite non penso che faccia miracoli

a me da una bella mano sui sanpietrini di roma, strisce pedonali e tombini, in curva alla fine non penso che sia cosi super utile...

Si perde il fascino di guidare una moto con sto sistema, orrendo

Infatti dice "No. The road is the problem. There is a light oil film on the center of the lane. When the front tire hits that portion of the lane it loses traction. Solution is to get rid of the oil film or post notice to riders that oil film may be present in center portion of lane and to use caution. Rider is not at fault - other than not knowing about oil film on center lane of road." ;)