R1150 GS : Cambio alternatore con 50A (ADV) ?
 

Prima di sparare...
Ho cercato nelle VAQ ma non ho trovato....
Ho usato il tasto "cerca" ma non ho trovato 3D specifici per il 1150...

Se non sbaglio, il 1150 STD monta un Alternatore da 40A, contro i 50A dell'ADV 1150..... :confused:

E' possibile cambiare l'alternatore sullo STD e mettere quello dell'ADV ?

I 2 pezzi sono direttamente compatibili senza adattamenti ?

E' "consigliabile" farlo ? Vantaggi/svantaggi ?

C'è qualche problematica particolare da tenere presente ?


Ho appena cambiato la batteria (19Ah), ma se viaggio a lungo con i faretti accesi, le manopole riscaldate ed il caricabatteria del telefono mi si scarica un pò troppo l'anbaradan !

;)

non sapevo di questa differenza... interessante.

E' solo un rubinetto più grande che riempie lo stesso secchio più in fretta...
Se attacchi un albero di natale di accessori, compensa meglio i consumi.

e ti do ragione... infatti se d'inverno accendi manopole e faretti e fai tragitti brevi tipo quelli cittadini... ci metti anche l'accendi e spegni... la batteria si scarica più velocemente di quanto ci metta a ricaricarsi.

...da quello che so io....si può fare........

Non vedo controindicazioni, anzi...

Ma il tuo è da 50A Bosch.

Boh ! :confused:

Non lo so.....:mad:

La mia moto è una STD TS del 07/2003, quindi credo sia un 40A.....

;)

Allora per la tua ETK li da entrambi :confused::mad:

Morale o è un Denso da 40 A o è un Bosch da 50 A :mad:

Visto che non trovo alcuna altra motivazione o indicazione devi guardare e almeno risalire al codice che vedi sull'alternatore (dopo aver sollevato il serbatoio) o con un po di kiulo riesci a leggere la marca.

SE devi cambiarlo e SE è delle stesse dimensioni, metti quello da 50A e amen...

non sono delle stesse dimensioni ma è comunque irrilevante

Rettifico:

SE devi cambiarlo e SE ci sta... :)

La mia 1150 Twin spark STD del 05/2003 ha l'alternatore BOSCH da 50A, sicuro che era montato solo sulle ADV?