Cura dimagrante
 

Visto che siamo in prossimità dell'estate,vorrei mettere a dieta il mio 1100 gs. Vorrei, con questa cura, darle una maggiore agilità in off road, visto che ho amici con Africa e 990 adv, che sono leggermente più "tirati" della mia pupa.
Dunque partendo dallo scarico che già mi darà un sostanziale risparmio, cosa si può fare?
Idee e foto?

seguo con interesse

qualche spunto...http://imageshack.us/photo/my-images...sc00474au.jpg/

non si vede niente :confused:

http://imageshack.us/content_round.p...11/0aa206d.jpg
vediamo adesso

Dovrebbe essere un 1150, ma a livello di operazioni chirurgiche non dovrebbe variare di molto.

A proposito, ma la sella del 1150 adv si monta anche sul 1100 senza problemi?

Azz... praticamente un HP2 d'epoca! :lol:

fighissima...............

e di questa cosa dite... il mio sogno http://imageshack.us/content_round.p...gs11238741.jpg

Non male!!!!!

interessante

http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/gsrr2.jpg
http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/gsrr1.jpg

E se sapessi dove trovare il frontale di questa (colore a parte)

http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/lundmark1.jpg
http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/lundmark2.jpg

Ma secondo voi tra scarico decatalizzato e eliminazione completa di cupolino, parafango e strumentazione a favore di qualcosa simil HP2 (faro e contakm), quanto si risparmia?
Anche esteticamente non deve essere malaccio!
Poi per viaggiare ci si monta su un bel cupolino fumè!
Parerizzate!!