Il momento della decisione:F800GS vs Tiger XC800 .
 

:) Il momento di scendere dal mio 990 ADV è alla fine arrivato, la scelta ricade tra i due modelli in titolo. Tutte e due hanno pro e contro, alla fine il costo dell'operazione potrebbe quasi equivalersi tra :
1) 800 xc con manopole riscaldate-bauletto- plexi maggiorato ( come da promozione Triumph incluso nel prezzo) piastra paramotore e protezione adesiva serbatoio. Differenza 4500€.
2) GS 800 Trophy Differenza 5000€.
Bon, c'è da pensarci e poi fare l'assegno :scratch::scratch::scratch:

Vai con la Tigerina!!:eek:

entrambe ottime moto. prestazioni equivalenti, la gs ai medio bassi ha un poco di più, l'inglese ai medio alti va meglio.
triunz più comoda ( sopratutto sella) , vibra moooolto meno, protegge benino dal vento, più adatta alla strada rispetto a bmw. la tiger ha più peso sull'anteriore, quindi in off è svantaggiata.

la tiger pare che scaldi un pò in città. difettosità in calo (nei primi esemplari avevano avuto qualche grattacapo), assistenza bmw decisamente più capillare.

io l'ho avuta per un week end e mi è piaciuta moltissimo

Và dove ti porta il cuore.....e la scimmia :arrow:

Se non si fa off, la Tiger la considererei in versione stradale.

Io andrei di Tiger 800xc, gran bella motina! Il tre cilindri mi attira parecchio.

Sicuramente una delle due ti attizza un po' di più, probabilmente per motivi che non hanno a che fare con il buonsenso (infatti io ho comprato un GS... :confused:).
Lascia perdere le considerazioni logiche, la moto si sceglie con il cuore.
Vai dove pende la bilancia...

Allora Triumph, pesa 10 Kg in più.

Ha un cilindro in più, c'è una logica...

Il gs800 non l'ho mai provato,la triumph 800 si, con la ruota da 19 però. La cosa che mi era piaciuta meno è stata la frenata, troppo debole per i miei gusti.

Propenderei per la Tiger!!

non ci hai detto che cosa ne farai

io,avendo la 800gs, prenderei la tiger per curiosità

però, per entrambe, reputerei imprescindile l'abs ;)

io ci penserei bene prima di lasciare il 990 per queste moto ...piuttosto prenderei la 990SMT ...so che costa di più :)

se proprio son queste, e non le hai provate, vai di BMW ...il 3 cilindri è troppo strano da digerire se non sei uno che gli va bene tutto

imho :smilebox:

fast: ma lo hai guidato? il tre cilindri difficile da digerire? è un motore eccellente, elasticissimo, vibra pochissimo, ha un discreto allungo................

provata, provata ...è come dici tu, ma sono motori che non hanno carattere ...vanno sempre ...in basso, in alto, non vibrano ...a me piacciono i motori che vanno guidati ...quelli che se metti una marcia troppo alta si piantano :) ...per me i motori elettrici, come il 3 in linea, sono senza personalità

tutto imho :)

sei un ducatista dentro, allora.............:lol:

:confused: Allora , è parecchio tempo che me le sto guardando bene.
Non le voglio paragonare con la 990 Adv , perchè....perchè è una moto spettacolare ma impegnativa , in tutti i sensi. Specialmente se finita la garanzia ti fai manutenzione in cantina ;)
L'uso che farei è al 80-90 % stradale , in coppia, con puntate in off leggero tipo Eroica o strade sterrate non impestate.

allora è meglio il Tiger senza dubbio, ma...........il GS consuma decisamente pochissimo arriva anche a 24/25kmlt!:rolleyes:

;) Vedo che hai centrato il mio dubbio, insieme alla rivendibilità della cucciolotta.

non offendiamo :lol:

io sarei per il 3 cilindri, ma scegli quella che ti piace di +! per 500€ ne vale la pena!

anche il rumore però è più bello quello del GS, il Tiger fischia e allo scarico è muto, il GS romba e scoppietta meravigliosamente in rilascio. :eek:

triunz. Per mia esperienza col gs`800 non ti potrebbe andare peggio...

Prova un GS800, poi non la vuoi più nemmeno vedere l'inglese..