anakee e quesiti generali sulle gomme
 

Ciao a tutti,
ho da poco montato sul mio 1150gs le anakee, gomme fantastiche mi trovo benissimo. A mio parere esse sono, però, un pò più rumorose delle mie precedenti tourance. Vi risulta anche a voi tale rumorosità specie al posteriore?

Infine una domanda sui generis: come è possible che certe 600 anche sportive abbiano gomme che durano 15000-18000km mentre al mio gs quando durano tanto fanno 12000km?
Su moto tipo 1150rs rt le gomme durano di più o dipende dal fatto che il boxer ha tanta coppia che stressa le gomme?
grazie

scusa ma chi le guida queste supersportive... un gruppo di nonni del circolo? Le mie anakee durano di media 10-11000 km... sono gomme stupende anche in caso di pioggia! Quando invece fa tanto caldo le mie tendono un pò a scivolare

:shock: :shock: :shock: :shock: è una battuta, vero ??? ;)

Mai avuto gomme stradali che superassero i 9.000km....

Come no... il CBR 600 di Freddie Flintstones con le ruote in legno massello... :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Una curiosità: lo sapevate che le Tourance anteriori vengono vendute in due disegni differenti? Dipende dalla misura che viene montata, per alcune il disegno è questo..
http://www.metzelermoto.it/MEDIA/Tyr...ANCE_Front.gif
per altre (ruota da 21" per esempio) invece sembra un tassellato stradale tradizionale..
Vi è capitato anche a voi di notare questa differenza?

Si in effetti le Anakee sono un tantino rumorose...ma la tenuta é da paura (più che rumore é un "effetto sirena"...probabilmente il tipo di scultura causa una certa risonanza).

Quanto alla durata dipende tutto dal tipo di poercorso e di guida...io con la R sono riuscito a fare, con due treni di gomme identiche, 6.000 e 14.000 km...col primo ho smanettato sempre solo e su percorsi di montagna, col secondo ferie in coppia ad andatura tranquilla...

L'apri-chiudi e le frenate al limite mangiano gomma...poi dipende molto anche da quando le monti, nel senso che il primo strato di battistrada é un po' più morbido va via più rapidamente: se le monti in agosto col caldo ci metti poco a mngiare il primo strato, diverso se le monti a dicembre...

Quanto alle sportive con 14.000 km, non metto in dubbio quello che dici ma sono eccezioni...difficlmente ho visto CBR e similari superare i 5-6.000 km...

Domenica scorsa ho visto la posteriore del Franz con 21.000 km (ha una RT1100) mentre io avevo l'Anakee posteriore ormai "slick" a soli 8.000 km...l'ho seguito per un po' (dopo tre curve non riesco più a stragli dietro) e ho capito perché: io ai semafori parto a palla mentre lui va via in souplesse...prima di entrare in curva io pinzo con decisione poi butto giù mentre lui guida rotondo, raccorda alla perfezione e non ha bisogno di frenare...tutto questo fa una differenza enorme sul consumo dei pneumatici...

si anche per me è dura da credere ma vai a vedere per esempio il sito del cbr600 nelik nell'area manutenzione. Semra impossible ma anche un mio maico con gomme non eccessivamente morbide con un r6 c'ha fatto 15000km: non ho visto però lo stato delle gomme quando le ha cambiate

eh eh eh secondo me usano lamoto solo per andare al mare e le portano alle tele incoscientemente

Beh, su una Hornettina (che non una ha coppia elevata ) un'usura così bassa è possibile. Ma, certo, chi ci sta sopra tende al bradipismo estremo...

:-o

Potrebbe non esserlo !! ;)

Qualche anno fa avevo una Fazer 600 e, ad andatura turistica ma non troppo, sono riuscito a tirare un treno di Dunlop fino a 14.000 Km ! :)

.... Certo ero quasi sulle tele !! :mad: Però .....

A parte gli scherzi a parità di gomme una Jap che pesa 50Kg meno di una BMW le usura molto meno....

Vero Muttley, ha anche un curva di coppia decisamente più favorevole in ottica consumo gomme se uno va piano piano.. però.. davvero... 14-15.000km sono tanti...

Si sono tanti ma vedo tra i ragazzi del forum Suzuki che con il GSXF a 12.000 con le Z6 ci arrivano in molti

ho tirato i michelin mt66 a 19000 ma non lo faccio più, la cosa incredibile però è stata riuscire a tornare dalla Francia zona Verdon passando dalle Alpi, Briancon e Sestriere con la gomma slick, un chiodo dentro e 0,5 di pressione.
Lasciando perdere la pirlata di non averle cambiate prima di partire ma la ADV è fantastica giuro che non ho avuto particolari problemi a portarla a casa. Che moto mitologica altro che la plasticona.

Ma relativamente alla rumorosità delle anakee c'è qualcun altro che ha riscontrato questa caratteristica?

io le ho un pò consumate e questa domenica in curva..fischiavano :confused:

non mi era mai successo, tanto che all'inizio mi son cacato addosso pensando che ci fosse un pirla dietro che arrivava come un missile :rolleyes:

Molte gomme con spazio tra i tasselli "urlano". Con le Enduro 3 pare di avere la sirena.....

Che mi dite delle DUNLOP? Non ricordo come si chiama il modello.
Qualcuno le ha provate ??
A vederle sono più "stradali" sia delle Anakee che delle Tourance, ma qualcuno mi sa dire come vanno?

Sono ai 10.000 Km con le Tourance e mi sono trovato benissimo, ma tra un pò mi sa che mi tocca cambiarle.

Che faccio ?

Grazie :D

Le mie sinceramente non fischiano se raramente, e comunque credo dipenda in massima parte dal tipo di asfalto. In particolare il nuovo drenante non fischia ma genera un rombo fastidioso (oltre a essere particolarmente abrasivo).
Una gomma stradale per legno che sia (i.e. Dunlop 207) non può durare più di 12.000 km. A me personalmente una gomma stradale media (tipo Diablo) non dura più di 6-7000 km, andando piano.
Poi bisogna vedere cosa si intende per "durata". Se si aspetta di arrivare ad avere una gomma quadrata o alle tele... :(

Dimenticavo: ma quanto vanno bene le Anakee sullo sterrato??? :D

Ieri ho montato il mio terzo posteriore Dunlop nonchè il secondo anteriore.
Mi sono trovato benissimo. Pieghi ben bene e non arrivi mai alla fine della gomma.

Con l'anteriore ho fatto 16500 km, con i posteriori 9000 e 7500.

Grazie della dritta !! ;) :D :D

significa che non hanno quella ODIOSA vibrazione in rilascio e frenata hanno le mie tourance e la maggiorparte di quelle della gente del forum??

a parte vedere le tele,come fate a dire : gomma da cambiare?
misurate lo spessore del battistrada? altro ?

approfitto per chiedere qualche delucidazione;quando presi il gs 1150(usato) c'erano le tourance ma non le ho amate, ho montato dunlop e dopo 5000km ho dovuto cambiare la gomma posteriore, hanno un bel grip anche quando piove e mi ci trovo bene ma al prox cambio vorrei provare le michelin che a detta di molti sono le migliori.
Mi è capitato piu' di una volta di leggere che le anakee quando fa molto caldo tendono a scivolare !?! cioè? diventano pericolose? no perchè io una gomma che scivola non la voglio mica, che mi dite?