Strani rumori dai 3.000 rpm in sù
 

Venerdì scorso, dopo la galoppata di 1900 km in giro per la Sardegna della settimana prima e mega lavaggio al rientro, riprendo il K (1200S). Arrivo al lavoro, tutto ok. La sera, riprendo la moto e, quasi immediatamente, mi accorgo di uno strano "tin-tint-tin" che emette il motore dai 3.000 rpm a salire. Sotto i 3.000 rpm il rumore scompare. Cerco di capire meglio, ma, purtroppo, tra traffico e cosette varie, riesco solo a capire che il rumore viene dal lato sinistro della moto (quindi, mi viene da escludere la distribuzione :confused:).

Nel fine settimana non sono riuscito a prenderla. Domani mattina, la riprendo e vi tengo aggiornati.

A nessuno di voi è mai successo una cosa del genere? :!::!:

Sostituisci, assolutamente, la catena distribuzione..., subito!

Questo lo farò il 22 nel mega controllo / tagliando già prenotato, ma, controllando con più attenzione:

1) il rumore viene da sinistra, mentre, la distribuzione è a destra
2) il rumore si alza di livello sino a 3.000 giri e poi rimane costante
3) viene distintamente dalla pompa dell'acqua

:confused:

per me è la girante che ha un pelo di gioco..... trasversale, insomma saresti il primo, alla fine, vuoi perderti questo onore?

Ma che scherzi!!! :lol::lol: così, dopo modulatori di ABS, cardani polverizzati, catene di distribuzione che si spaccano, ecc ci sarà anche una pompa dell'acqua :mad::mad::mad:

...già mi sto sentendo male...!!!:crybaby:
Queste cose non me le dovete dire..., neanche per scherzo...:(:rolleyes:

Io spero che sia la pompa dell'acqua e non qualcosa di più serio :(

Ma sei proprio sicuro che sia "tin-tint-tin" e non "tint-tin-tint" ? Postaci subito la registrazione sonora che auscultiamo con lo stetoscopio. :lol:

Adesso per scherzarci su ... la mia seconda auto era una Golf GTD seconda serie con più di 300.000 chilometri. Siccome allora ero più ansioso, ogni tanto andavo dal meccanico e gli dicevo ... sento un rumore strano dal motore. Lui prendeva un tubicino metallico, se o infilava nell'orecchio, l'altra estremità la appoggiava al basamento e auscultava.
Poi mi diceva: vai pure sta benissimo ...

Più passano gli anni, più realizzo che mi prendeva per il culo. Comunque la Golf è arrivata a 350.000 poi l'ho venduta :lol:

E quello ho usato per verificare il rumore :lol::lol::lol::lol:

Comunque, è un rumore che non faceva prima, perchè, si fà sentire bene!

La butto li .....

1. punterie da regolare
2. tendicatena un po' lasco
3. una valvola punta sulla testa del pistone (improbabile)
...
4. nessuna delle precedenti, datti una tranquillizzata che con tutto il casino che fa il K, capire cosa va bene e cosa no è una impresa ... :lol:

ormai ho cambiato filosofia ........ piu' rumori fa e piu' sono contento... :lol: :lol:

spuisio:
...non credo...;):lol:

E' questione di metodo... basta promettere al K un funerale Vichingo e lei borbottando si accuccia, ne ho avuta qualcuna di moto, ma mai con questo sentimento di odio e amore... presto sveleremo il mistero del tin tin tin

Ho pensato anche io a questo, anche se, il rumore sembra proprio provenire dalla pompa dell'acqua. Il rumoraccio aumenta sino a 3.000 giri e poi rimane costante, anche all'aumentare dei giri motore. :confused:

@ gb.iannozzi: il K si fà amare per com'è :lol:

@squisio: effettivamente il Kappone è leggermente rumoroso però... quando dai qualche manata di gas si fà perdonare tutto :D:D

@The Smart...Cardani polverizzati??
Questa mi mancava...a chi è già successo???
Io cambiato catena e tendicatena come suggerito a 50k, ora gira che è una meraviglia...ma il cardano...che c'entra??a parte l'olio cambiato c'è da fare qualche altra manutenzione??
In attesa.
Ciao

Letto in giro, tra i vari forum, che, ci sono state problematiche anche sul cardano.

Da quel che sò io, si cambia l'olio ogni 10.000 km, ingrassata al millerighe e niente di più ;)

Thanks, gentilissimo
:)