Provato Triumph explorer 1200
 

Ciao ieri ho provato il Triumph explorer 1200 che dovrebbe essere la rivale del gs...accendo il motore e devo dire gran bel sound del 3 cilindri con 132cv bella erogazione , facile ed intuitiva e una trasmissione a cardano niente male....sembra tutto ok ma alla prima frenata un rumore di plastica proveniente dalle forcelle a dire poco angosciante:( da li in poi ogni frenata rumore di plastica...che aumenta...peraltro moto con 1300km...per non parlare dei comandi la luce dei faretti supplementari sembra preso in prestito da uno scooter...peccato perche' il motore ha un gran bel tiro e i 132cv si fanno sentire tutti....dopo 15 d' ora la riporto facendogli notare pregi e difetti, devo dire che il venditore onesto mi dice che per arrivare ad un livello del gs di tempo ne passera'...peccato perche' vi ripeto ha un gran bel motore e bel sound allo scarico...ma scarsa qualita' costruttiva...

gs batte largamente explorer 1200

...quindi motore e cardano buoni, facile ed intuitiva, potenza che si fa sentire....ma rumore di plastica (la mia non fa nessun rumore e peraltro la plastica è largamente utilizzata sul GS, vedi supporti valigie laterali e portapacchi, contro lega leggera su Triumph) e il pulsante che non ti piace....tutto questo = GS molto meglio dell'Explorer....beh ognuno ha i suoi parametri :)

Si ma perdonami sul triumph la qualità non e delle migliori...non all altezza di una moto da 17000 euro più optional...e quel pulsante non si può vedere..sul gs ci sarà più plastica ma almeno non fa rumore....non a caso è una delle moto più vendute...

mah, queste prove mi lasciano abbastanza perplesso..... sarebbe stato doveroso capire quel rumore di palstica in frenata, per il resto non c'era bisogno di provarla per criticare i comandi.
Mi è sembrata una prova "strumentale" atta a voler celebrare la propria moto invece di quella provata, una prova nata già piena di pregiudizi.

@ALs....Peccato che non ho un bmw gs però....perciò quello che dici non ha alcun senso...poi l hai provata?..avendole provate entrambe posso dire che la qualità costruttiva della gs è migliore della triumph

c'è di molto peggio !!!!!
Comunque a me è piaciuta molto, bel più equilibrista di altre recentissime realizzazioni, tanto che mi ha ricordato le vecchie e gloriose endurone HONDA!

Sicuramente c è di peggio..ma quando si parla di un bel po di euro ci si aspetta un buon prodotto

Anche nei prodotti che sostano molto di piu', trovi degli inaspettati difetti e pure grossolani

...guarda a me sinceramente basta che la moto che posseggo mi piaccia e se agli altri non piace pazienza, però pur ammettendo che l'Explorer non costa poco, ti posso assicurare che tutto quello che c'è, e di roba ce n'è tanta, è assolutamente funzionale e ben costruito...se nel tempo risulterà anche una moto affidabile, secondo me se la può giocare tranquillamente con il GS...l'unica cosa che non potrà mai avere sarà l'assistenza in ogni dove nel mondo che ha BMW, ma date le proporzioni tra le dimensioni dei due costruttori, non si può certo chiedere a Triumph l'impossibile....speriamo che non si rompa in kamchatka ;)

Guarda oggi ho finito il tour de force dei test drive provando la supertenere. Non dico di essere il miglio tester del mondo, ma volendo cambiare la mia gs 1200 del 2005 le ho provate un pò tutte: ktm 990 adv, triumph explorer, guzzi stelvio ntx, bmw 1200gs rallye,yamaha supertenere, honda crosstourer.
Non voglio un altra volta fare una classifica in quanto quando l'ho fatta ho scatenato un mezzo vespaio (con commenti giusti e commenti di gente che pensa di essere un guru delle moto ma alla fine capisce poco..e commenta ad cazzum senza neanche aver provato le moto che critica).
Dei rumori che hai detto della Triumph sinceramente non me ne sono accorto, mentre dei comandi..... dovresti vedere quelli di Guzzi e Yamaha e ti ricrederesti (e nonostante ciò la supertenere bianca wcr è splendida esteticamente).

quindi cosa ti ha fatto battere il cuore?

allora son curioso la scelta cade su.........

la yamaha è bellissima ma non mi hanno convinto alcuni particolari e poi il motore scalda in modo fastidioso (almeno quella provata).
La GS è sempre la GS.... ma sinceramente vorrei cambiare, poi magari me ne pentirò...ma magari no.Potrei aspettare la nuova GS, ma la scimmite è arrivata quest anno.
La Guzzi mi è sempre piaciuta, ma provarla è stata una delusione (personalmente)
KTM è notevole ed ha un suo fascino... ma è troppo tecnica ed un cicinin alta per me
La Crosstourer... ottimo motore ma anonima e la paragono ad uno scooter pompato
La Triumph per costo/dotazioni/motore per me è la migliore del lotto (in ogni caso la riproverò più a lungo.. anche se la firma è vicina).

dimenticavo... a parità di dotazioni BMW e YAMAHA costano praticamente uguali subito sotto Honda e Triumph. KTM resta qualcosina in meno ma giustamente essendo tecnica ha veramente poco come accessoristica. fanalino di coda la Guzzi che costa un bel pò meno ma a farci ben caso... si vede

anche per me è la migliore del lotto!

e non ultimo, è la più equilibrata ciclisticamente secondo il mio modesto parere!

Bellissima!!!!!!!! :eek::eek::eek::eek::eek::eek:

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:arrow::arrow::arrow:

Hai tutta la mia comprensione da ex proprietario di 3 (TRE) V-Strom DL1000...:lol:

:lol::lol: Paci, mi stai prendendo in giro di la verità ! :confused:



và che la marmitta del mio ghisone pesa sà !? :lol::lol::lol:

[QUOTE=Pacifico;6671498]Bellissima!!!!!!!!QUOTE]

...quindi non ti piace...e pensi che a tutti piaccia la Crosstourer?
Poi leggendo il forum della Honda mi pare di aver visto che qualche lamentela ce l'hai anche sulla tua moto...che ti guardi bene dal riportarla su QDE dove asserisci di divertirti a stuzzicare i frequentatori di questo forum...

:lol::lol::lol::lol::lol:http://www.varaderoclubitalia.it/clu...CI/roflmao.gifhttp://www.varaderoclubitalia.it/clu...CI/roflmao.gifhttp://www.varaderoclubitalia.it/clu...CI/roflmao.gif

ù
:lol: santo subito !!!!!! http://www.faccine.eu/smiles/1145470915-Angeli (22).gif

a me non piace....preferisco il gs....de gustibus

Giudizio solo estetico.

Le borse dedicate sono brutte.

Il design della moto mi akkiappa .

Lamps

Scusami ma questa asserzione è un po' fantasiosa.

La Supertenere a 14.500 Euro ti offre ABS, e controllo trazione di serie. Oltre ai cerchi a raggi. Idem per il CrossTourer ( oggi ho la Honda, fino a ieri guidavo Yamaha).

Da quando un GS 1200 con ABS , controllo trazione, e cerchi a raggi lo vendo a 14.500??

KTM ( ho avuto una ADV e una SMT) non ha il controllo trazione, ma a parte finiture un tantino spartane, vanta una componentistica di primissimo ordine. Dalle sospensioni, passando per il manubrio, e finendo con le plastiche.

Dpelago CrossTourer 1200

Ma se la Triumph la facevano costare 12.000 €al massimo degli allestimenti, quante ne avrebbero vendute?

...fatta oggi a zonzo per le colline...

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