vibrazioni fastidiosissime
 

ciao ragazzi,posseggo una k1200r che ha attualmente 44000km..ultimamente quando sfrutto la moto a regimi di motore elevati tipo dai 7000 fino agli 11000 sento delle vibrazioni fastidiose al manubrio alla sella ed alle pedane...aanche da nuova la moto presentava qualche vibrazione ma niente di fastidioso....ora sembra un martello pneumatico....mi sapete dare qualche dritta su.. che cosa causa queste vibrazioni????:mad::mad:grazie...

la moto e' cosi....quando avevo il 1200 scendevo con le mani formicolanti e i piedi pure.....il 1300 gia' molto meno....per cui...o cambi moto...o ti imbottisci di gommapiuma :lol:

mmm....io avevo pensato che le vibrazioni fossero causate dalla catena di distribuzione....possibile???

Proprio cosí anche io col 120 avevo sempre le formiche alle mani....poi non ti dico quando avevo montato i triangoli x caricare piu sul davanti.....ciaoooooo
Ma che gusto di guida pero.....

oh capito ma in pratica ti fa perdere la botta di motore....appena comincia la festa sembra che mi si smantella la moto.....uffa....che peccato!!!!!

Mah! Se è così esagerato come dici ho paura che abbia qualche problema la tua moto. Quest'estate ho provato una Fazer 1000 abbastanza nuova e devo dire che i pregi del k (mia) sono l'assenza vibrazioni e il non surriscaldamento dei gioielli di famiglia a confronto con la jap. Poi la k ha altri difetti forse più gravi ma non credo quello che lamenti tu...
Il formicolio alle mani è venuto anche a me ma dopo 500 -600 km di autostrada...
Hai i contrappesi al manubrio originali?

...troppi cilindri sulla stessa moto...:mad: prova a togliere un paio di candele...:lol: :D :D :D

si ho i contrappesi originali....ma non mi ha mai fatto così.....!!!!

E' noto che le vibrazioni dei K frontemarcia sono innescate per la maggior parte dal telaio che entra in risonanza a certi regimi, quindi non puoi farci nulla.
Progettualmente hanno toppato da questo punto di vista.

Se non volevi vibrazioni dovevi prendere un K sogliolato (fino al 2005), ma non è entusiasmante allo stesso modo...

mmm...non sono convinto di quello che dice elikoalotto!
ho provato un kappa di un amico e non vibra così tanto....ma di differenza si nota di molto!!!!

corpi farfallati? vanno sincronizzati in questa moto?

se non vibrava così tanto prima e sopratutto è grande la differenza con un'altra moto uguale, la devi far vedere

esatto Pac!

se prima non vibrava qualcosa è cambiato

tagliando con revisione sotware? (alcune mappature di iniezione e anticipo possono produrre più vibrazioni)
oppure altro intervento che ha modificato le condizioni iniziali?

Ho un k, come praticamente tutti, qui.
Sono soggetto a rare crisi ormonali e qualche volta - rara- tiro le marce fino a quando non sento le parolacce del limitatore di giri. Conosco il ruggito e so che sta dicendomi: "Pirla, ma te lo ricordi quanto costa la benzina?"
Ma vibrazioni come quelle descritte NON sono normali.

La risonanza di sitema - causa non trascurabile- è devastante alle frequenze basse, ma qui si parla del limite di rotazione del motore. Possibile ma poco probabile.

Da portare subito all'ospedale; un primo controllo al tester per verificare che non ci siano anomalie/squilibri all'alimentazione o ad altre parti gestite dall'elettronica; da non sottovalutare possibili cause meccaniche o allentamenti delle connessioni telaio/forcella/sospensioni.

Ovviamente escluderei banalità tipo la perdita dei pesi bilanciamento pneumatici, solo perchè dici che si ripresenta in un limitato range di giri... ma un controllo lo farei.

Facci sapere, la cosa intriga.

a breve vi farò sapere...porterò la bimba dal conce!!!!!

Prova a vedere il serraggio dei perni di fissaggio sella e se la viteria del serbatoio e plastiche attorno...dico questo perché da pop ho tolto il limitatore di potenza farlocco alle marce basse e ho notato che il serbatoio non è poi fissato un granché bene al telaio, solo con le viti delle carenature e i perni della sella. Poi ci sono dei gommini laterali che lo tengono incastrato...magari hai perso un gommino e "balla" creandoti quella risonanza....hai fatto lavori ultimamente?

non ho fatto nessun lavoro...la moto è a posto...non le manca nessuna vite in congiunzione al serbatoio...boooohhh non so che dirvi ragazzi!!!!

Possiedo una K1300r da un paio d'anni e ultimamente avverto anch'io una vibrazione strana ai gioiellini di famiglia tanto che sento la necessità di fermarmi per controllare se ho ancora tutto in ordine.La bimba è sempre andata dal dottore ufficiale e ho percorso circa 30.000 KM.
Comunque resta una grande moto e ieri ho avuto la rara fortuna di incontrarne persino due in Svizzera sul passo del Bernina.E' stata quasi una visione visto che se ne vedono così poche.
Un saluto a tutti.

Riesumo questa discussione in quanto sento anche io delle vibrazioni dopo i 120/130 e aumentare non sono le gomme perchè tirando la frizione come se fossi in folle sparisce tutto.
Il manubrio è perfettamente stabile che kacchio é ??????

i triangoli peggiorano così tanto le vibrazioni?

Quindi vibra solo la mia?

la mia ad oggi non accusa questo problema...e non so cosa possa indurre tale vibrazione esattamente dopo i 120..
la butto li:
i contrappesi del manubrio sono fissati?
essendo che se scarichi la moto tirando la frizione mi viene da chiedere, serraggio ruota posteriore? controllo cardano? tutte ipotesi eh

Infatti anche secondo me viene dal cardano o da qualcosa che porta vibrazioni in trazione

metti la ruota in cavalletto e gira la ruota a mano, senti giochi del cardano molto strani? prova a muovere la ruota posteriore, potrebbe avere giochi assiali o controlla il serraggio delle viti ruota...

Poverò in effetti potrebbe essere

Ricordatevi che il K1300 ha due contralberi di equilibratura che si registrano dall'esterno, sotto la frizione.
Potrebbe essere.