Mucca Muta!!!
 

Sabato rientro dal lavoro sotto un bel temporale, tutto ok, nonostante la pioggia battente arrivo a casa praticamente asciutta! SAnta Mucca!! Domenica non uso la moto e lunedi mattina quando cerco di metterla in moto, nonostante il motorino di avviamento giri perfettamente e tutte le spie siano accese come devono non succede nulla!!!!! Sconsolato abbandono l'amata e me ne vado al lavoro in auto!!, martedi mattina provo a riavviare, parte al primo colpo!!!! Cosa diavolo puo' essersi bagnato? Qualcuno ha a vuto esperienze simili e dove ha messo le mani??
P.s. Oggi fatto un bel giro senza problemi, ma non vorrei ritrovarmi nuovamente a piedi al primo acquazzone.
RiP.s. Il meccanico della Bmw di Aosta mi dice che potrebbe essere il relé della pompa benzina che è andato a mollo e giovedi gliela devo portare per un controllo! Secondo voi è quello il problema??
Cyà!!!!

Una volta in dolomiti, dopo avere preso acqua "monsonica" per un paio di ore sono giunto a destinazione senza problemi (la mukka ha nuotato perfettamente), ho fermato la moto sotto l'acqua e li l'ho lasciata fino al mattino che si è presentato, per fortuna, con un sole splendido ...ebbene, al momento dell'accensione ha fatto un paio di "versi" che mi hanno fatto rimandare il tentativo di un oretta dopo di che, con estrema naturalezza è partita e non lo ha rifatto mai più...
Ho indagato ripetutamente sull'episodio ma le risposte sono state tutte del tipo ...sarà stato...(gli interruttori dei comandi bagnati? il cilindretto della chiave ammollo? le bobine sulle candele? il filo che gli porta corrente?alimentzione della pompa benzina?)
Ho l'impressione che di fronte ad inconvenienti come questi, che scompaiono quando poi l'acqua, o l'umidità si asciugano, le cose si complichino un attimo...

E successo di nuovo!! Questa volta niente acqua!! tra l'altro avevo portato la mucca a montare i paracilindri e in quell'occasione essendo l'animale nudo il meccanico ha pensato giustamente di portarla al lavaggio e ad irrorarla per 5 minuti, risultato nessun tentennamento!! Stamattina invece, vado per accenderla cruscotto acceso in modo normale, ma non sento il classico sibilo della pompa della benzina, ma un leggero ticchettio nella zona del sottosella! Ho provato a colegare il mantenitore, pensandi di essere "basso" di batteria e ho riprovato a mezzogiorno niente da fare!!! Domani vengono a prenderla con il furgone e saprò di che morte devo morire! Il titolare del MoroeAmerica di Aosta mi dice che dovrebbe essere un relé. speriamo risolvano, non è certo bello aver programmato le vacanze in moto con la possibilità di ritrovarmi in aperta campagna siciliana con 350kg di ferro parcheggiati lungo la strada!!!!

@Walter vedrai che è un fusibile che và in corto anzi potresti già darci un occhio tirando via la sella e aprendo la scatola ....

mi sembrano i sintomi di questo problema
http://vaqdellelica.altervista.org/v...100_1150XX.pdf

Ma li ha i fusibili?
il 1200 non li ha

il 1150 si

Si, ma un fusibile è già in corto di suo. :lol:

Forse un relé.

lo ha fatto anche a me... un paio di volte pero dopo 4/5 min di attesa ed é partita come se nulla fosse.
invece un problema fresco di ieri.:!:
premo il bottone.....2/3 giri e poi muta, sembra come se il tasto non faceva contatto.
2/3 volte cosi..... portata in garage partita al primo colpo.

qlc mi dice: "il fascio di cavi che va al blocchetto ha un filo usurato per sfregamento e quindi......... falso contatto";:rolleyes:

io sta cosa l'avevo sentita ma su modelli di qlc anno fa.

Non esiste nulla più in corto di un fusibile.....:(

:mad::mad::lol::lol:

OT
stamani ho venduto la Kappa:eek::eek::eek:

Ciao a tutti, mi iserisco in questa discussione perché nel problema sensori di Hall ci sono passato con il modello analogo. La mia si spegneva in corsa con qualsiasi tempo bastava farla raffreddare poi ripartiva di conseguenza mi sentirei di escludere il sensore forse questa volta ha ragione il meccanico, spero che ti si risolva in fretta aguroni...

mi paicciono queste pugnette a cui nessuno sa dare una risposta defintiva ! sono rassicuranti ......:(

Mi vergogno come un ladro!!!!!Il meccanico è venuto con il furgone per caricare la moto e ha scoperto il guasto!!!! Avevo la marcia inserita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:laughing::laug hing::laughing:
Non lo sapessi che non parte con la marcia inserita!!! Ma lo so!!!!!
Il problema è che, vista l'abitudine, ovvia, di mettere in folle la moto prima di issarla sul centrale (la metto sempre sul centrale) mai e poi mai avrei pensato che si sarebbe inserita la marcia da sola!! Infatti probalmente è stato mio figlio di 10 anni a farlo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:laughing::lau ghing:

Figurona di cacca!!!!!!

Meglio così :lol: Risolto il "problema" :lol:
Ma se la marcie è inserita nel display dovresti constatarlo, o mi sbaglio?
Bye, bye

straquoto!!!!!!!

Certo con il senno di poi mi sono ricordato che non c'era la spia verde del folle!!!! SArà l'età che volete che vi dica!!
Adesso mi tocca andare in officina con una casa di birra a prendermi i dovuti sberleffi!!!!!!:)

Questa è una buona idea.

complimenti per la sincerità,non preoccuparti,ca...e ne facciamo tutti prima o poi è solo questione di tempo,importante aver risolto,un saluto.

rileggendo l'accaduto una cosa non mi è chiara,come poteva girare il motorino con la marcia inserita?credo tu non abbia risolto.....

Infatti, il motorino non girava!!!!:-p:-p

Allora scusami ma la cosa è ancora piu'grave..non solo non ti sei accorto della spia verde spenta,e della marcia inserita ma hai anche delirato mentre postavi l'accaduto scrivendo che il motorino girava....
Si puo'avere un PSICHIATRA in questo forum????

Straquotone per uno pissichiatra subbito qui :mad:

No no niente psichiatra!! Il motorino di avviamento girava la prima volta! La seconda manco un giro piccolo piccolo!! Comunque non pensare alla marcia inserita èveramente preoccupante! Non fosse mai successo! Altro che moto, una comunità per anziani mi ci vuole!!!