vespa: ho grippato?
 

viaggiando a velocità sostenuta ho sentito prima un rumore come se avessi perso qualcosa e dopo un pò la ruota si è bloccata. Ho premuto la frizione e rilasciandola la moto ha ripreso a viaggiare come se non fosse accaduto nulla. L'indomani ho trovato la ruota bucata e la vespa non si accende più. Ho grippato?

Si fa presto a dire Vespa.
che motore?

La ruota bucata è un indizio importante.

hai sicuramente forato. per il resto c'è Mastercard.

come dice mansuel: che vespa?
dopo il bloccaggio è diventata più rumorosa?
quando provi ad accenderla la pedivella fa la stessa resistenza o è più facile da abbassare?

di che colore e´?

la gomma?

nera, credo.

dipende dall'olio che usavi,

prova a sbloccare il motore con del wd 40:lol:

cmq
a meno che non hai sgranato qualcosa nel cambio (cosa improbabile) se ti si è inchiodato il posteriore mentre viaggiavi, beh, si hai grippato
la ruota bucata potrebbe essere conseguente alla sgommata che hai fatto inchiodando,

pistone nuovo e rettifica al cilindro e ti togli il sagrin


aneddoto:
appena ritirato la vespa dopo rettifica del motore esco dal mecca, dopo un km ho grippato, giro la vespa e provo a riaccendere, PARTE!!! TORNANDO DAL MECCA HO GRIPPATO ALTRE 3 VOLTE

trova dei post sull acquatortura

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago CrossTourer 1200

beh mastercard va bene anche per le forature

A meno che non hai tirato su (o giù) qualcosa che ti ha bloccato (e di conseguenza forato) la ruota post. Ma se la ruota si è sbloccata solo quando hai tirato la frizione credo che ci siano pochi dubbi.

che tu abbia grippato non c'e' dubbio,
per vedere cosa e' successo veramente non ti resta che buttare giu' e guardarci dentro

Grippare e forare contemporaneamente non è mica una sfiga da nulla...

vespa px125 del 98 colore blu ;-)
Il tutto è successo a circa 500 metri da casa quindi non ho avuto il tempo di notare variazioni di rumore o altro. La pedivella va giù regolarmente. Ho sottolineato della gomma perchè pensavo che magari qualcosa era partita fuori dal motore ed aveva colpito la gomma forndola

qualcosa è uscita fuori dal motore?

ciccinu, ma chi dici?

se la leva d'accensione acchiana e scinni non dovresti aver grippato...

sicuro sei chi un ti pigghiasti un quadrupede pi d'avanti?

o un treppiedi dell'autovelox

hai provato a guardare se ci sono tracce ematiche sulla ruota? :lol:

al massimo pigghiavu un sacchettu ra munnizza

na

n'palemmu è impossibboli

comunque tranquillo, il mio socio s'è fatto l'elefantentreffen con un 2 tempi grippato! :)

il problema è che non parte +

Se gli ingranaggi del cambio sono a posto, hai grippato!!

mi consigliate rettifica o pezzi nuovi? Originali o aftermarket (magari aumentando la cilindrata)? È un'operazione che posso fare da solo?

carter px 125 e 150 sono uguali

sul 150 puoi montare fino al 180

direi quindi anche sul tuo 125
il problema è che dovresti poi mettere mano anche al carburatore

ti direi di rintracciare Vitosss x info e consigli, ma ti insulterebbe, lui è un integralista dello small frame

per la scelta tra retifica e cambio tutto
io ti consiglio la rettifica del cilindro + pistone nuovo spendi meno e hai lo stesso risultato

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Io prenderei i pezzi originali!

Mi correggo. Forato, grippato e ti hanno pure ciulato la benza.

va che roba.

Altro che Mastercard.

Lourdes ci vuole.