Olio cambio GS 1100
 

ciao a tutti..
ho appena effettuato il cambio olio del cambio alla mia GS 1100...e non ho sostituito gli anelli di tenuta (primo xkè non ne avevo in casa - secondo xkè il meccanico aveva detto che non era necessario farlo)...ora vedo un leggerissimo velo d'olio sul tappo di scarico dell'olio..può essere dovuto alla mancata sostituzione degli anelli?

Dite che devo rifare il tutto?

grazie

Sul tappo di scarico olio cambio del 1100 non và messo anello di tenuta nuovo,quel perno che hai rimosso con una 13 a T se lo hai guardato attentamente ha un leggerissimo labro basta e avanza. Di solito quel velo di olio che magari vedi o per meglio dire quando infili il dito per sentire a tatto se c'è olio è normale per un paio di giorni.

Sicuro?
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=04052012

Ciao Nano, l'esploso che hai postato si riferisce al tappo di scarico olio motore,"lucademarchi" evidenziava il problema dell'anello tenuta del tappo di scarico olio cambio che nel 1100 è diverso del 1150.Stasera vado a letto se domani trovo un esloso lo posto.

ti ringrazio vincenzo..
sono ancora inesperto su queste cose, per cui preferisco chiedere a chi ne sa piu di me!
anche nel manuale officina sarebbe consigliato di cambiarlo..cmq adesso vedremo tra qualche gg se il problema persiste o meno!

a memoria mi pare che ci sia una guarnizione metallica.

dai un asciugatina ulteriore con un panno , non vorrei che un po di residuo di lio sia rimasto sul tappo ed adeso hai la sensazione che perda

Io pulirei con un bel panno e con un po' di wd 40, poi farei un bel giro tanto per scaldare bene la moto, seil giorno dopo trafila rifarei l'operazione

La guarnizione eccome se esiste, è di alluminio e va sempre sostituita ( anche se i mecca non lo fanno mai) perchè quando si chiude il tappo di scarico (senza tirare come dannati) la guarnizione si schiaccia prendendo la forma del tappo.

Io le ho sempre cambiate e non ho mai avuto nessun trafilaggio

eh mi sa che la cambierò infatti nei prossimi giorni...

tra l'altro ho notato che, appena accesa la moto, si crea quella goccia d'olio che vi dicevo...poi l'asciugo e, anche se la moto resta accesa, non si crea praticamente più..come se il problema fosse solo iniziale..

Sul mio amico 1100 la rondella di rame o in alluminio è presente sia sul carico che sullo scarico dell'olio del cambio e sarebbe opportuno sostituirle ad ogni cambio olio.

Hai perfettamente ragione, scusami.
La fiche del cambio è questa e anche qui sembra ci sia l'anello di tenuta sia sul tappo di carico che su quello di scarico.

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=04052012

mentre sul 1150 SEMBRA che il tappo di scarico non abbia guarnizione.

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=04052012

si si ma l'anello c'è...non si discute questo!

Scusate, ho riletto la discussione ed effettivamente l'oggetto del contendere è se sia necessario cambiarlo ad ogni apertura o meno.
Io ho sempre saputo che gli anelli di tenuta in rame o alluminio siano "monouso", però bisognerebbe vedere cosa dice la mamma, in questo momento non ho sottomano il manovale d'officina.
Comunque io nel dubbio lo cambierei, l'anello costa pochi centesimi e l'olio dovresti riuscire a recuperarlo tutto o quasi.

Gli anelli di tenuta vanno sempre cambiati,questo è sicuro.In effetti sul 1150 non viene evidenziato.La cosa strana allora è che sulla mia da quando faccio la manutenzione io, sul tappo di scarico olio cambio non ne ho trovato la prima volta che sostituii l'olio.Ogni due anni sostituisco l'olio (sarà la 5° volta) e nn l'ho mai messa, e nn perde.L'esposo che ha postato Nano parla chiaro e c'è.
Infatti come scrivevo ieri osservando il tappo ha come un leggero labro.