Cavalletto centrale R1150GS
 

Lo premetto, forse è una domanda idiota ma........
Ho da poco acquistato una R 1150 GS con ammortizzatori ant. e post. WP e mi sono accorto solo ora che quando è posizionata sul centrale, entrambe le ruote poggiano a terra, tanto da rendere leggerissima la manovra e forse la moto poco stabile in tale posizione.
Inoltre il precedente proprietario ha applicato al laterale una basetta di circa un cm.
E' normale?
Mi sembra che il 1100 GS in mio possesso quache anno fa, rimanesse con il posteriore sospeso, ma montava sospensioni di serie.
Mi illuminate? :!::!::!:

sul centrale la mia poggia solo una ruota

Controlla l'interasse dell'ammo posteriore, probabile che l'abbia allungato un pò.
Stessa cosa sulla mia: con originali la ruota posteriore rimane a 3/4 cm da terra, mentre con i bitubo un pò meno

La basetta di 1 cm. sotto al cavalletto laterale l'ho applicata anche io....molto più facile da sollevare quando sei a cavallo della moto.

1100 Gs forever

Quindi dite che è normale con sospensioni aftermarket?

è normale se il mono post. è più lungo dello std.

controlla anche il cavalletto centrale......non vorrei fosse piegato.

la mia std appoggia solo anteriore, forse ha montato ammo post della adv. più lungo di 2/3 cm

Confermo ! Con ammortizzatori STD la moto fa "bilancia".

Può essere che i WP siano più lunghi.

;)

Mi sa proprio che è così, proverò a misurare l'interasse come mi è stato consigliato, ma devo usare qualche accorgimento per la misura?
Ancora grazie a chi mi da delle dritte.

Nessuno, smonti l'ammo e misuri da centro a centro i due fori di fissaggio.
Vado a memoria, mi sembra che l'originale sia 385 mm mentre i bitubo che ho sono a 392/395. 7/10 mm sul fulcro del forcellone sono tranquillamente quasi - 2 cm alla ruota quando è sul cavalletto. Però così facendo ho alzato un pochino la luce da terra per non "spanciare" continuamente il paramotore in off.

Ci provo, grazie delle dritte Fagòt.