guida sportiva k1300r
 

ciao, volevo chiedere se qualcuno di voi ha avuto modo di provare il k1300r e il k1300s e mi sa dire le differenze sostanziali nel impostazione di guida.... nello specifico se il k1300s è piu caricato sul anteriore...... sto cercando la possibilità di rendere piu sportiva k/r magari montando la piastra manubrio del k/s...
grazie:!::!:

Se vuoi caricare di più l'anteriore del KR...monta le Pedane HP regolabili
oltre ad alzare il punto di contatto in piega arretrano e permettono di spingere di più sull'anteriore

Simone.... ancora nulla?? :(

Il prossimo che parla di politica lo iscrivo nelle liste elettorali di Plutone.

W.

Già fatto Manuele, se sei abituato a guidare moto sportive te lo consiglio

zio marko, sai se anche nel 1300 le piastre sterzo sono differenti??? penso di si....

le piastre del k 1200r e 1300r sono uguali, quelle della 1200s e 1300s sono diverse, le ho entrambi, per ora è montata quella della 1200s, quella della 1300s non l'ho ancora montata ma a parte essere molto più bella esteticamente non mi sembra ci siano differenze.

mi vendi quella del k1300s ????:arrow::arrow::arrow:

Ma è così diversa come posizione di guida con la piastra della S???
Io con triangoli e pedane HP sono già' bello caricato in avanti....per me....senza compromettere troppo la comodità'.....altrimenti mi prendevo una streetfighter....

Quotone x EXdesmohero!!! :D

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W.

La Piastra cambia poco...anzi secondo me carichi di più con la piastra dell'r...unica cosa alzarla dietro...quindi triangolini...si quelli di alluminio..non quelli in pelo!

Road...posto giusto...complimenti...adesso ti mandano la medaglia sicuramente!

Io continuo a preferire i triangolini in pelo, che mi fanno alzare...l anteriore.

Ma voi, continuate ad alzare il posteriore... si si :p

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W.

Dov'è il moderatore...non ha voglia di fare un casso quello li ...il fermone...

ragazzi NON si parla di politica sul forum!!!!!!

ho montato i triangoli da 2,5 con i miglioramenti del caso ma voglio caricare ancora l anteriore.... poi se non mi piace torno indietro e rimonto la sua piastra.....

Quoto completamente, meglio i triangoli di pelo hi hi hi hi hi....

Io montato quelli da 2.... La gomma posteriore tocca a terra col cavalletto centrale...e la moto sembra più alta " tutta" non so come spiegarlo...
Mentre nel 1200 si sentiva proprio che si era più sulla ruota davanti... Con questi... Rimane comoda e comunque non é puntata in avanti...
Una cosa che ho notato anche che se la strada non è perfettamente liscia... Ora tenendola su sport è diventata incredibilmente nervosa sl posteriore ....
(mentre prima era perfetta) come se la sospensione posteriore non lavorasse più bene come prima..
Qualcuno ha notato le stesse cose??

Beh cambiando le quote qualcosa cambia..di sicuro

ho triangoli da 2,5, mono ohlins anteriore e posteriore, pedane rizoma e piastra del KS, nonostante ho la moto dal 2008 solo l'anno scorso, in occasione di queste modifiche, ho iniziato a godermela veramente, sarà strano, ma sono gusti personali..

con la piastra del ks carichi più che con quella del kr

una streetfighter non monta il tris di valige, più borsa serbatoio e passeggero, navigatore, carica cellulare e bloccadisco sottosella ;)

zio: state facendo un casino. il 1200 e 1300 sono diversi come quote e assetto!!!!

Esatto...non sembra ma sono molto diversi...

si Pac ho visto che parlano del k13, la domanda iniziale di Manuele era se si riusciva a caricare di più l'anteriore della k, per quanto le k12 e k13 siano differenti, credo che si riesca cmq a cambiare l'impostazione con alcune modifiche. Per questo ho raccontato la mia esperienza e quanto mi sia cambiata la moto ed il gusto di guidarla.