n104 - rumorosità slider visierino interno
 

Da riscontri con altri utenti del forum che han comprato il casco in oggetto, sembra che occorra in qualche modo "silenziare" il comando che regola il visierino interno;
siete a conoscenza del problema?

grazie mille a Voi ed al forum che permette un dialogo diretto e veloce :)

Grazie mille a te per il tuo post!

Rispondo come fatto in un post di un altro utente che chiedeva sempre lucidazioni in merito: dopo aver ricevuto alcune segnalazioni, stiamo verificando il potenziale problema.
Riteniamo, tuttavia, che si tratti pur sempre di situazioni specifiche e – in un certo senso – soggettive, come comproverebbero i numerosi test effettuati sul prodotto in fase pre-produttiva e le positive valutazioni ricevute dal mercato, nei primi 5 mesi ormai trascorsi dall’avvio della sua commercializzazione.

Rimaniamo comunque in contatto nel caso in cui ci fossero novità in merito.

Ciao!

non so se sia corretto parlare di soggettività quando praticamente chiunque qui ha riscontrato il problema: basta avvicinare la mano sinistra in marcia per "tappare" lo slider e sentire molto meno rumore; capisco che sia un problema verificare l'infinità di combinazioni moto-parabrezza-pilota, ma sembra sia una roba diffusa (visto che io ho una yamaha turistica e non una bmw)

considerate che il topic l'ho letto DOPO aver comprato il casco e riscontrato il problema, quindi non ho avuto "condizionamenti" ;)

a occhio potrebbe bastare una sorta di o-ring, un labbro in gomma da applicare nello slider (come se fosse una guarnizione antipiogga per capirci) oppure realizzare una imbottitura in gommapiuma o materiale schiumato morbido da applicare tra la calotta del casco e l'imbottitura interna

Verificheremo ulteriormente quanto da te/voi segnalato con le nostre aree tecniche ed i nostri tester che attualmente utilizzano il casco (quindi con diverse variabili a disposizione) per andare a fondo della cosa.
Per il momento ti ringrazio per la segnalazione e per i tuoi suggerimenti.

Ciao!

grazie mille: QUESTO è il "plus" di comprare italiano da una ditta SERIA :)

condivido sul fatto che tappando la parte interessata con la mano la rumorosità del casco diminuisce drasticamente, specialmente dai 100Km/h in su.

Grazie mille anche a te per la tua segnalazione!

Ciao

Ciao, anche io felice possessore di N104 (oltre che di N103, N43 Air, e Xlite x551)

Io ho ovviato alla "rumurosità" del lato sx dovuta al meccanismo del vps inserendo del materiale isolante per tubi da riscaldamento (armaflex) sagomando il pezzo e inserendolo tra il guanciale e la porzione di calotta, spazio che rimane vuoto e "aperto dalla fessura del comando.
Il "fruscio" si è notevolmente ridotto, credo che con una semplice applicazione al di sotto dei guanciali di un materiale fonoassorbente (che per Nolan in fabbrica sarà notevolmente più semplice che per il sottoscritto) si possa rende migliore un prodotto già di per se superlativo!!!!!!!!!!!!!

Confermo una rumorosità sul lato sinistro anche sul mio N104, non so dire se dovuta al cursore del visierino o alla presenza del vano per l'N-Com.

Ciao,

Sto passando tutte le vistre segnalazioni ai nostri tecnici per ulteriori verifiche, per il momento grazie soprattutto per il tuo consiglio in merito! ;)

Ciao!

Grazie mille anche a te per la tua segnalazione...ciao!

ciao confermo che anche i miei due N104 presentano il problema della rumorosità dallo slider del visierino. Molto dipende anche dalla direzione del vento laterale, infatti in un giorno ventoso a seconda del tragitto si passava dal rumore al silenzio girando una curva:rolleyes:

Ciao a tutti e in particolare a Nolan per il servizio che ci concede, mi acodo alla cordata inerente il problema della rumorosità del casco nella parte bassa dove è presente l'azionamento del visierino.

Dati:
Altezza 198
Moto gs 1200 2011 std
cupolino standard

al primo giro dopo l'acquisto a "mentoniera aperta un impatto di gran comfort
come ho chiuso la visiera purtroppo un gran rumore nella parte bassa del casco a destra e a sinistra, sicuramnte dovute alle turbolenze del cupolino da to che sono molto alto.
In autostrada un grosso disastro, finito il giro, ho potuto constatare, smontado il rivestimento interno del casco una vistosa zona all'altezza del N-com vuota, addirittura andando in giro per le strade cittadine si sentivano in maniera molto marcata il passaggio dell vetture provenienti in senzo contrario, presumo che tale fattore derivi dal fatto di avere questa zona sinistra vuota e il collegamto diretto con l'esterno da parte della slitta dell'azionamento visierina senza nessuna paratia o guarnizione che lo chiuda, in seguito mi sono adoperato con un isolante della termidraulica a riempire questa intercapedine, di cui sopra, sia a sinistra che a destra cercand di chiudere in qualche maniera la slitta di azionamento del visierino, pur lasciandone la sua funzionalità, devo dire che ora, per il mio caso, altezza parabrezza.ecc....., è tutto un altro casco.

Che se deve fare...??????non si può realizzare un kit acustico per questa zona vuota???

Comunque sempre un grazie a tutti voi di Nolan per "metterci la faccia".

Grazie a te per la cortesia! e' un ottimo servizio il vostro, giusto caso ho 4 caschi del vostro gruppo!!!!!!!!!!!!

Comunque la mia modifica artigianale.............. se ben realizzata secondo me è vincente sulla rumorosità!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Segalazione ricevuta...ciao e grazie!!

Grazie mille per la tua segnalazione e per le preziose indicazioni che ci hai dato....spero di potervi aggiornare il prima possibile.

Grazie ancora e a presto!

Un saluto a tutti e a Nolan in particolare.
Ritirato ieri un fiammante n104, oggi giro di prova: Milano, Chiavenna, Maloja, St. Moritz, Berninapass e ritorno (circa 400 km).

Alcuni Dati:
Altezza 175
Moto gs 1150 2003 std
cupolino standard
Casco precedente: un vecchio e ormai consunto Nolan N100

Ho potuto apprezzare:
- L’ottima visibilità data dalla visiera allargata
- Il visierino parasole, utilissimo per chi, come il sottoscritto, porta gli occhiali
- La perfetta areazione della parte superiore
- L’assoluta mancanza di condensa sulla visiera pur tenendola sempre chiusa (con lo scatto) e viaggiando con temperature esterne da 0 a 18 gradi
- Il confort della zona frontale

Purtroppo ho anche constatato la fondatezza dei problemi di rumorosità segnalati.
Turbolenze con rumorosità elevata sia a destra che, maggiormente, a sinistra, già a partire dai 50/60 km/h.
Confermo che appoggiando la mano sulla slitta del visierino la rumorosità immediatamente scompare.
Data la differente corporatura tendo a pensare ad un problema congenito al casco e non legato a turbolenze generate da parabrezza, etc.

A questo punto vedrò di applicare la patch suggerita da ivan70, anche se sono sicuro che Nolan metterà presto a disposizione un “kit” apposito per eliminare il problema.

Senza voler essere polemico, concedetemi una battuta: ma i tester Nolan sono per caso sordi?
:-)

Ciao,
Aldo

Per le caratteristiche mensionate da aber100rs concordo pienamente con le sue impressioni, anche date dal fatto che provengo da un N100VPS, il cambiamento del 104 dal 100 é notevole, peccato per ora per la pecca di questa zone incave che creano, a mio avviso, risonanzo.Siggg.....

Ieri ho apportato alcune "patch" inserendo del materiale (da un tappeto per ginnastica) nelle zone vuote. Non ho inserito nulla negli alloggiamenti degli auricolari.
La prova successiva ha solamente evidenziato una leggera diminuzione della rumorosità.
Sarebbe utile se ivan70 potesse postare una foto della sua modifica.

Ciao,
Aldo

Visto che lo pago aspetterò a comprarlo quando sarà sistemato,non esiste conoscere un difetto e doverselo sistemare da soli!

sapreste dirmi se 104 si indossa anche da chiuso? grazie lamps a tutti

Dipende. Il mio, XL, che usa la calotta grande delle due prodotte, con la mia testona si riesce a infilare anche senza aprirlo.

macanzib te lo appoggio...sei la bocca della verita'!!

Non appoggiarmelo troppo:-)

mai indossato c2, c3 o l'n104 da chiusi