Voglio provare questo schermo !
 

Voglio provarlo !

http://www.ceebaileys.com/bmw/art/k1600_642.jpg

http://www.ceebaileys.com/bmw/bmw_k1...indshield.html

Fausto

non sembra male..opterei per quello ottico!

Interessante.....sarebbe l unica cosa che vorrei cambiare perchè in effetti mia moglie sente più aria rispetto aal RTb specie sulle spalle.

A che serve quella griglia al centro del parabrezza? Che vantaggi porta?

dovrebbe limitare l'effetto dei vortici d'aria che spingono dietro le spalle

E' molto (ma molto) simile a quello della Goldwing; se ha la stessa logica serve per tenere un pò più "fresco" durante l'estate.

Interessante lo è, peccato che occorra fare un ordine internazionale e le spese di spedizione ammontino, preventivo al volo, al 50% del prezzo di vendita del prodotto. Aggiungendo iva e dogana si arriva ben oltre i 320 euro.
Sapete per caso se esistono importatori italiani?

indubbiamente un antesignano è stato Craig Vetter (primi anni 80) con le mitiche Wind Jammer
che montavano due oblò laterali molto comodi in estate

http://www.craigvetter.com/images/In...-vents-330.jpg
andavano per la maggiore proprio su i gold wing naked una versione della WJ prevedeva anche casse e autoradio (estraibile :lol:)

spettacolare il tris di borse

http://1.bp.blogspot.com/-7nHBmAu08O...ter-790049.jpg

,ma il k ha le orecchie..

La griglia si chiama (presa naca), serve come detto da TAG a ridurre i vortici e non ad essere piu' freshi d'estate.

vedo che la mia non è l'unica:(

ma sono regolabili, chiudibili o altro?

Una griglia con la funzione di eliminare/ridurre i vortici era presente sulla Pan European (non ricordo se nel restyling del 1100 o nella 1300), sulla Goldwing (se l'apertura è fatta, come sembra da foto, allo stesso modo) posso confermare (visto che ho la GW) che non funziona per ridurre i vortici ma per mandare un pò d'aria verso il pilota (oltre a insetti vari...).

mi dispiace decisamente contraddirti,ma nel sito è specificato il Visor Vent (opzionale)è decisamente utilizzato per l'aria fresca :CONTROLLA:cool:

Secondo me a questo punto possiamo dire che la griglia facendo passare dell'aria al centro riduce il volume della stessa ai bordi del parabrezza evitando così di inviare troppa aria al passeggero. Per il pilota mi sembra inutile avendo la K6 le "orecchie" ed il parabrezza elettrico che in città o a basse andature ti consente di abbassarlo. Per un parabrezza più esteso c'è anche la Isotta a costi decisamente più bassi.

Secondo me (basandomi sui ricordi della mia precedente K1200LT), nel momento in cui si alza il vetro (con il comando elettrico), una parte del flusso d'aria che arriva alla moto segue il vetro stesso, mentre l'altra parte del flusso d'aria dovrebbe "impattare" con la carenatura del cupolino (il retro del quadro porta strumenti, per intenderci), e risalendo andare a "deviare" e quindi "rompere" (almeno in parte) sulla parte superiore del vetro il flusso deviato dal vetro stesso.

Kielti: confermo tutto sulla LT faceva proprio così (avevo il vetro alto stile lambretta ;)). Infatti a mio avviso potendo avere quei 5 cm in più, oltre ad un po' di estensione laterale che sembra garantire il ceebaileys, divrebbe ridursi la turbolenza al passeggero.
Sul prodotto Isotta ho purtroppo avuto una brutta esperienza: si è rigato dopo meno di tre mesi e dopo 6 l'ho fatto rilucidare. Quello BMW era durato 5 anni :cool:.
Sarà sfortuna???

Il primo che l'ha montato è un americano che ha scritto su un forum una mini recensione in cui dice che aprendolo poco riduce i flussi d'aria dietro le splalle e aprendolo di piu' serve per i climi caldi .
Non esiste un importatore Italiano ma solo uno inglese dove viene circa 450 euro spedito.
Io penso di ordinarlo domani.
Fausto

Se passi da Bellunomavvisa, mi piacerebbe vederlo. Non è il costo che mi interessa, è l'utilità e il vantaggio che dovrebbe dare!

Quando ho scritto (presa naca) serve per......
E' perche' qualche anno fa comprai uno screen per la paneuropean e nello stesso sito c'erano sia normali che con questa griglia e la descrizione era come ho detto.
Comunque non insisto, a qualsiasi cosa serve andrà' bene a chi ce l'ha.

Ho avuto due GW con quella presa d aria, a dire il vero serve a ben poco..
Anzi erano frequenti le screpolature del parabrezza date dalle micro vibrazioni della presa d'aria .
Per me sarebbe meglio senza..


Gky

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dopo averlo provato posta un po' di impressioni, specialmente riguardo al passeggero

Ordinato !
24",clear,visor vent.
Fausto

OK !
lo faro' !

la presa NACA non è la griglia ma è questa :
http://www.ceebaileys.com/honda/images/naca_vent.jpg
Fausto

Ok, quando guardai per quello della Paneuropean che era fatto a griglia lo chiamavano (presa naca).
Comunque non ha importanza, alla fine e' importante che faccia quello che serve.....ce' sempre da imparare.