ESA GS regolazione off
 

Qualcuno mi sa dire come l'ESA del GS modifica la taratura delle sospensioni, anteriore e posteriore, passando da una taratura stradale ad una da off?

Volendo affrontare percorsi fuoristradistici con moto On/Off, esiste una regola generalissima di modifica della taratura delle sospensioni regolate per un uso stradale?
Grazie :)

Lasciala in normal

Io uso "due montagne" soft anche sull'asfalto...:confused:...

...ma a me piace la DS Pallas...:eek:

Forse mi sono spiegato male. Mi interessa proprio sapere cosa fa l'ESA quando si selezionano le mappe da off. Presumibilmente al posteriore aumenta il precarico perché la moto si alza, ma cosa succede al freno in estensione e in compressione (se c'è)?
Io non ho il GS e vorrei capire se esiste una regola molto generale da tener presente passando da una taratura stradale ad una fuoristradistica. Ad esempio, su strada, si consiglia aumentando il precarico di frenare la sospensione. In off come stanno le cose?
L'indicazione: "il off le sospensioni vanno morbide" non mi dice abbastanza :)

Nel gs? é una cosa, nelle altre é un altra.
Devi fare salti? Ulzi la moto, un cm in più puó servire.
Devi fare strade off a 30 km /h come tutti?
Tieni la moto bassa dietro e al limite alzala davanti, solo. Avrai la sensazione di leggerezza che nn guasta

aumentare il precarico comporta aumentare il freno, sennò la moto rimbalza.

POi di cosa fa l'Esa non ne so nulla

leggi il mex n° 15.....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=268500

Grazie Ankorags, quel 3d mi era sfuggito, interessante ed esaustivo.