disinserire ABS, definitivamente
 

Qualcuno sa se é possibile disinserire l abs definitivamente nel GS?

Se il sensore viene eliminato?
La ruota fonica tolta?

C`é un sistema semplice e veloce?

se elimini il sensore penso che la centralina non la prenda bene....

Ma premere il bottoncino ad ogni accensione ti fa perdere troppo tempo quando svaligi i distributori? :lol:

Ma non avevi comprato l'unico Gs senza ABS disponibile sul mercato italiano? :lol:

ci sarà un fusibile no?

Se togli il sensore non ti funziona piu nemmeno il tachimetro, l'odometro e la disattivazione automatica delle frecce. Sul Gs non ci sono fusibili se non quelli elettronici.

Ecco il primo che ha abboccato!

ROTFL :lol::lol:

Non è. X me Brontolo, é x quel neo biemwuista che si vergogna a chiederlo. La mia e senza di natura

Non era riferito alla tua domanda, era riferito ai fusibili ....

Del nastro adesivo davanti al sensore della ruota fonica che non viene usata per il contachilometri può funzionare?

:confused:

Eh??? :dontknow:

Proveremo pensavo alla ruota fonica

Per fare un lavoro definitivo e sicuro, si dovrebbe modificare il circuito idraulico bypassando il modulo ABS.

Ad onor del vero, una volta fatta questa modifica, non so' se l'elettronica della modo sara' comunque in grado di rilevare una anomalia di funzionamento dell'ABS, generando quindi degli allarmi.

Non si toglie l'abs a quei barconi! Che poi vi sdraiate ad ogni mezza frenata improvvisa. Pippe!

...una martellata secca sulla centralina di gestione...oppure...fai ponte con un filo e cortocircuiti il tutto.....

comincia così: tagli il filo della ruota fonica. Poi provi a fare un giro. Se frena ancora, l'abs è disinserito definitivamente.... :lol:

Nastro americano sul tasto. La Saratoga lo fa anche in tinta. Anche la Tesa e costa meno, ma tiene meno.

F.

quindi basta far ponte tra i fili del tasto

dici davvero? ;)

Asatto!

Anfatti smonti il blocchetto del manubrio, guardi bene come funziona, e cioè se il tasto di default è su off, e tu premendo chiudi il circuito, allora basta saldare i. Due fili che arrivano all'interruttore. Se al contrario premendo apri il circuito, allora devi staccare uno dei fili dal tasto.
Prova a fare una prova col tester. Smonta il blocchetto e poi fai il test sull'interruttore dell'ABS, e vedi se premendo apre o chiude il circuito.

OPPURE ti compri un'altra moto....e la finiamo :lol:

Anche una revolverata sul tasto dice che funzioni.

F.

comprane una senza.

mah...........

Qde......sempre pieno di super piloti, tecnici, meccanici......poi quando serve davvero, nessuno sa un caz :) quaquaraqqua:):)