sempre Il GS !!!
 

Pero ' .... Honda si fa largo .......

battito d'ala ....

vero... ma il gs è sempre il gs!!!!
sarà difficile scalzarlo dal trono...

Honda ha avuto il coraggio di osare proponendo una moto alternativa.
Almeno non potranno accusarla di non essere in grado di copiare.

i japan sono sempre stati bravissimi a copiare e riprodurre in meglio, tranne che per l' amato GS ovviamente....:)

in compenso hanno ammazzato l'AfricaTwin :mad:

I Giapponesi hanno copiato negli anni 60......
Dopo 10 anni ci avevano già superato.....
Sono veramente imbattibili nella tecnologia e nell'industrializzazione però ultimamente hanno poco fantasia e segnano il passo, in particolare nel marketing hanno grosse lacune...
Forse la loro bravura li ha portati ad essere un pò presuntuosi e non riescono mai a capire i trend di mercato e le esigenze dei clienti.....
Se si fissano con un'idea la portano avanti anche se è un flop....

Straquoto il messaggio di Erwin! Aggiungo però che non dobbiamo mai dimenticarci del fatto che i giapponesi guardano al mercato stutunitense come riferimento. Quello europeo viene solo in seconda battuta, per il momento, ...e chissà che non scivoli al 3. o 4. posto.

Forse il loro momentaneo manco di creatività e la lentezza nel mettere sui mercati nuovi modelli é dovuto alla situazione economica non troppo brillante e al fatto che ormai i settori sono già stati "inventati" tutti, tranne quelli di nicchia che verosimilmente a loro, industrialmente, non interessano più di tanto.

Gli USA come mercato ora non interessano a nessuno....
Sono conciati peggio di noi.....
Il problema è che i jap hanno difficoltà economiche enormi e anche se non lo dicono hanno tagliato in modo selvaggio gli investimenti.....
Se Honda esce con la Crosstourer vuol dire che sono alla canna del gas.....
Non è una moto nuova come vorrrebbero farci credere ma è una moto realizzata con economia di scala e con delle plastiche un pò originali.....

Se un domani uscisse una moto Honda "Africa Twin" degna di portare il nome, sarei il primo a comprarla !!

Mica solo te....!
Il problema è che per farla devono mettersi a riprogettare tutto ex-novo....

......certo una vera africa.....farebbe gola a molti ;) !!

Basterebbe che mettessero le testate del TA 700 sull'ultima versione dell'AT per rimettersi in carreggiata.
La verita è che si sono intestarditi a non farla.
Cavoli loro, io dopo quel cesso di TA 700, andava bene solo il motore, di Honda non voglio più sentir parlare.
Dalla BMW non sono mai stato deluso e chi lascia la vecchia strada......

Dovrebbe essere almeno 1.000....
Non mi pare che abbiano un motore adatto....

Potrebbero riesumare il motore della CX500 :lol:

http://img405.imageshack.us/img405/2...ondacx5003.jpg

No no, se vogliono fare una nuova AT deve essere max 800, col 1000 avevano il varadero, con 1200 il il crosstourer.
I pesi non devono essere esagerati.

Infatti il varadero è stata una moto sbagliata....!!
Se gli avessero levato 40 kg sarebbe stato diverso

Bene....La ns. GS è una ancora una buona/versatile moto oltre che ottima bevitrice (di olio!)...:lol::lol::lol:

Il varadero ha fatto la sua porca figura ai tempi. Usci' nel 99 e ne Venderono un botto. Non mi sembrava una moto sbagliata, nel peso certamente.

Scaldava e ciucciava da bestia.....

stanno continuando ad investire nelle competizioni, in tutte, se fossero cosi alle asse, avrebbero già tagliato prima su quelle, come ha fatto BMW nel corso degli anni....

scusa ma puoi farmi un dettaglio delle parti economiche o riciclate della CT? perchè se parliamo di motore e trasmissione , i maestri ad adottare lo stesso motre/trasmissione su vari modelli è BMW, scelta tra l'altro che io condivido a pieni voti....per il resto se hai toccato con mano le finiture e materiali honda, ti rendi subito conto che sono al TOP! compreso il serbatoio in acciaio, che non costa certo meno della plastica!!!
non è una moto nuova! hahahah sono proprio curioso che mi spieghi il perchè ;)

Ultimamente mi sento in sintonia con Zio Erwin e mi sto un po' preoccupando ....:lol::lol::lol:

Ciucciava si, ma scaldava di più il VFR....il varadero con i radiatori laterali scaldava meno di molte moto di oggi

Zio Erwin è un analista .... si vede da come parla... le sà tutte! ahahahahahahahah!

Non alzare troppo il gomito quando sei a tavola... che hai una certa età.... ahahahahahah!

io ho avuto il vtr1000 con i radiatori laterali e scaldava di più del vfr 750...che ho avuto pure quello:)