Cupolino speedster
 

Ciao a tutti,
la mia rr ha il cupolino originale touring, abbastanza alto e mi piacerebbe mettere quello basso. L'altro giorno il meccanico mi ha detto che il mio cupolino originale costa nuovo circa 500 euro! A voi risulta? Io pensavo di venderlo ma a questo punto non so poi quando mi costa ricomprare lo speedster originale...
Qualcuno mi può chiarire un pò le idee??
Grazie

Lo Speedster originale non saprei, ma il touring originale bmw "completo di telaietto" costa all'incirca la cifra che ti ha detto il tuo meccanico :mad: "putroppo" :wave::toothy2:

ti confermo anche per lo sport compreso di telaio sei intorno a quella cifra

Beh al di là di considerazioni personali relative ad un pezzo di plastica direi che mi tengo il mio touring....poi se trovo qualcosa usato valuto se fare un cambio...
Grazie

Io mi sono preso l'MRA vario .. sono contentissimo
usa negli attacchi originali e non mi sono svenato.
facci un pensierino

5oo euri mi sembrano esagerati, ma da BMW ci si può aspettare di tutto.......

Hai visto qui?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=352892

condizioni ottime e prezzo onesto.

Grazie, non l'avevo visto...
in effetti comprare a listino Bmw è una follia....c'è da dire che la plastica è fatta molto bene ed è spessa...
Ora ci ragiono un attimo dato che il mio touring per l'uso che ne faccio io è veramente troppo ingombrante e poco estetico..
Ciao

Grazie del suggerimento...andrò a vederlo sul sito..
Ciao

lo speedster nuovo compreso di telaio sei ad € 280,00

Beh già è diverso il discorso...allora proverò a vendere il mio touring e a prendere uno speedster...
Solo non ho accesso alla vendita in questo forum poichè non ho raggiunto l'anno di iscrizione ed i 100 msg...
Qualuno sa dirmi come fare a fare un annuncio su questo forum?
Altrimenti lo faccio altrove, anche se preferirei quì in quanto è un pezzo specifico che conosce molto meglio chi ha la mia stessa moto.
Grazie

'hai detto da solo: devi aspettare di avere 100 messaggi o un anno di presenza...

se e' per il 1150r guarda su ebay tedesco . con un po' di pazienza ho preso uno speedster a 80 euro comprese le spese di spedizione . 500€ e' una rapina e non credo proprio che nuovo costi cosi' .

Si ho pensato di vendere il mio touring ed acquistare usato uno speedster, in modo tale da guadagnarci anche qualcosa sopra, se possibile per altre scimmie!;)
Grazie
Ciao

Nonostante costi nuovo circa 350 euro, difficilmente potrai guadagnarci qualcosa in più se confrontato ad uno speedster pari requisiti.
Il touring non è molto amato per le turbolenze!!!
Se prendi lo speedster, tienilo il touring lo rimonterai quando cambierai la moto per una valurazione più alta. Rivendere lo speedster è più facile.

Grazie del consiglio...non sapevo che il touring avesse meno "mercato", anzi credevo che essendo lo speedster un cupolino quasi inesistente fosse il contrario...
Io lo voglio cambiare solo per estetica e poi faccio spesso tragitti cittadini.
Ciao

vatti a guardare questo..che ne dici?

http://www.subito.it/accessori-moto/...o-40202830.htm

Ti posso assicurare che, per l'uso che fai della moto, sarà perfetto ;) :arrow:

Anche la dritta di mares non è male, non pensarci troppo che se ne trovano pochi usati.
Chi lo ha se lo tiene!!!

Grazie del suggerimento...ho visto che più o meno i prezzi dello speedster sono questi...
Con il mio dite che non ci ricavo un granchè?? Preferirei venderlo per ammortizzare la spesa dello speed..
Ciao

Quando passai dalla R850R alla 1200 vendetti diversi accessori.
Lo speedster lo lasciai sulla moto e il Touring lo diedi via a 100 euro, lo misi in vendita su subito.it

Comunque anche per i parabrezza della 1200, tra lo sport e il touring, rimangono gli stessi parametri di mercato.

Grazie, vedo che questi speedster vanno via come il pane...già gli annunci segnalati da voi sembrano non essere più disponibile...
Mi sa che la tua idea sulla commerciabilità dello speedster è confermata dal mercato!:-p
Ciao

Se parliamo del touring per BMW r 1200 r lo ho pagato a Roma dalla concessionaria ufficiale BMW motorrard euro 333 scontato, mentre il modello basso sport costata intorno aero 300,comunque a livello di protettivita' molto meglio il touring mentre a livello estetico lo sport non si batte

...effettivamente su ebay non ce n'e' nemmeno uno... a fine estate 2011 quando l'ho preso io ce n'erano diversi in diverse condizioni a prezzi molto buoni.... aspetta un po' e magari qualcosa di buono esce... ;)

Si, hai ragione..nel frattempo ho smontato il mio touring e l'ho messo in vendita...la moto senza nulla davanti sembra molto più snella e manegevole...è solo l'impressione magari ma quasi quasi mi piace più così..
credo che lo speedster essendo piccolo dia la stessa sensazione di "aria e visibilità" che il touring non da.
Poi, ovvio, se devi fare un viaggetto la protezione del touring sarà migliore!;)
Ciao

Senza cupolino e' bellabbella , ma la differenza tra non averlo e avere uno speedster montato si fa' sentire. Io sono 1,70 e di vento ne prendi il giusto che ti fa' pensare:
" pero' era bella senza cupolino , ma sto' speedster , pure se e' piccolo non mi fa' sentire una bandiera.." ;)

:lol::lol: si si è proprio questa la sensazione che immagino...quel poco che per un uso cittadino o quasi è perfetto..
Ciao