Ma alla fine qualcuno l'ha fatto?
 

Se ne e' parlato diverse volte, soprattutto all'epoca dei 1150.
Pero' sempre a livello di ipotesi.
Ma alla fine qualcuno l'ha fatto?
Ha montato gli Ohlins del GS standard su una Adventure?

se hai necessità di abbassare una adv di un paio di cm...

Bhe' diciamo che quando se ne parlava l'obiettivo era proprio quello, mi pare logico :-) ma qualcuno alla fin l'ha fatto???
O ci sono controindicazioni importanti???

Per controidicazioni intendo sia a livello meccanico (si parlava del cardano che ne poteva soffrire cambiando l'angolo di lavoro... ma l'angolo di lavoro del cardano non cambia anche quando si gira in due, con i bagaglio o soli soletti?) che di guida (il baricentro si abbassa e l'avancorsa dovrebbe aumentare: se cosi' fosse si andrebbe a perdere molta guidabilita' sullo stretto a favore della stabilita' sul veloce)....

un utente qde aveva i gialloni sulla std e li ha montati sull'adv... dopo 2000 km li vendette per prendere i quelli dell'adv ;-)
a parte che a vederla sembrava bassotta... io la provai e zk non girava proprio...

Bhe' questo e' gia' un parere importante che mi fa abbandonare l'idea... mi spieghi solo cosa intendo con "e zk non girava proprio"?

Ah forse ho capito zio ...an

;)

stavo per scriverlo ma ci sei arrivato comunque :lol:

eravamo sulla route napoleon, ci scambiamo le moto (entrambe adv 2010)... scendo dalla mia con bitubo e salgo sulla sua con gialloni della std... sembrava di avere in mano un osso, era lenta e dura nello scendere, alla prima curva quasi vado dritto...
lui scese dalla mia e mi disse: lunedi li tolgo.....
tira tu le conclusioni....

concordo sia con zinco che con lucar..........

il fascino dell'adv è l'altezza... non mandatele in giro basse :(

alla fiera di verona ce n' era una con gli ammo ribassato della wilbers.....che dire sembrava un bassotto........orrrrrendaaaaa