qual'è la vostra velocita di crociera in autostrada?
 

come da titolo ero curioso di sapere.....

io se posso la evito ma se devo proprio la mia velocita di crocera si aggira tra i 150/160.


P.S. non state tutti a dirmi che la vostra velocita di crocera e sempre nei limiti ......:lol:

assolutamente nei limiti
perchè dovrei superarli?

...nei limiti....ma se si può....una tiratina ogni tanto ;) !!!!

La velocita' di crociera e' quella da codice, durante qualche sorpasso arrivo ai 150......;)

La mia velocita' di crociera è sui 120/130,anche perche' ai 150/160 come dici te io arriverei distrutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dipende se c'è il tutor o no..

Se c'è il tutor 135/140 di tachimetro, se non c'è 150/160 stando ben attento ai velox :)

Sotto ai 120 rischio di prender sonno, non scherzo, il che mi obbliga a far frequentissine pause caffè/redbull.

Invece con moto meno consone all'autostrada (vedi ktm 640) sto sui 90/100 dietro ai camion, oltre è una sofferenza sia per l aria che prendi sia per le vibrazioni insopportabili

Come da codice, con qualche Km in più per lo scarto del tachimetro.
Qualcosa in più ancora durante i sorpassi.

[QUOTE=lolly;6573736]Dipende se c'è il tutor o no..


Sotto ai 120 rischio di prender sonno, non scherzo, il che mi obbliga a far frequentissine pause caffè/redbul




condivido;)

Crociera tra i 120 e 140. Puntatine a 150/160 quando possibile e quando ho voglia.

Dipende dalla moto..

Col GS ..130, di più stanca e le vibrazioni diventano fastidiose (l'eccezione di qualche piccolo tratto in sorpasso non è significativo)

...col K6..dipende da cosa si vuol fare...viaggi liscio a 170 senza una vibrazione e senza stancarti..oppure al contrario, mi è capitato (quando ero senza tuta) di settare il cruise control a 90 orari e farci centinaia di km...:lol:

Di solito comunque cerco di non superare i 130-140..;)

io nei limiti non ci stò quasi mai come tutti noi bikers,ma le autostrade di oggi impongono il rispetto visti i numerosi tutor esistenti...

quindi in autostrade libere la mia velocità rispecchia la tua,anzi spesso vado anche oltre,nelle altre ovviamente sono costretto a rispettare i 130/140 km.

Io vado piano.
Non amo l'autostrada e se posso non la prendo.
Quando è strettamente necessario cerco di limitare i "danni".

Quindi trip computer impostato su consumo medio e velocità costante 90/100 in modo da stabilizzarmi su 24-25 km/litro.
Un pò è una palla, ma a me basta stare seduto in moto il più possibile, non necessito di correre....

Lo stesso tratto a 140/150 e il consumo medio sale a 15/17 km/litro

Per come è settata"la ragazza" (configurazione con cupolino di serie) 110/120 km/h è ottimale, oltre il collo "dondola" un pò...

135/140 di tachimetro, con lampi per sorpassi e situazioni da svicolo.

Sulle rampe vado oltre i limiti, specie quelle belle per pendenza e raggio di curvatura.

velocità di crociera settata a -10 punti sulla patente se mi fermano

quindi entro i limiti in autostrada :mad:

dipende molto dalla moto,con la k gt puoi tenevo medie di 150/160 km orari,con la adv francamente raramente supero medie di 140 km orari

Di solito viaggio 10 km/h in più del limite, traffico permettendo...

Tendenzialmente la evito. Nei brevi trasferimenti autostradali, max 100 km, sto sui 130 max 140 indicati. Anche per preservare le gomme...

110/120 con la GW.

130Km/h ... volente o nolente è un limite che mi si confà.
Gli unici tratti autostradali dove sono portato a viaggiare sui 160Km/h di media sono, in Italia, la tratta Milano/Torino o la Bari/Massafra, rallentando però all'altezza di Castellaneta...

10/200.... dipende dal traffico..

Sì, e non solo quella di crocera.

autostrada 120/130...preferisco viaggiare il più possibile rilassato...

Premesso che se posso la evito, tendenzialmente i 140k/h indicati, poi, ovviamente a volte di meno ed altre di pù, ma, come detto, di solito quella...

Ovviamente 140 di tachimetro, con qualche strappo x sorpassi.
E c'è già da addormentarsi. Ma anche a 200 in autostrada ci si addormenta uguale :(