Multistrada 1200
 

Qualcuno la ha provata? pareri?
scrivo in questa sezione perchè venite da mia stessa moto, quindi mi interessano vostri pareri, a breve vorrei provarla.
Grazie

oddiooooooo!!! :):):):):)

Provata la S di un mio amico....una nella moto...un gran tiro anche se ai bassi vibra di brutto....facendo muovere anche la strumentazione .
A oggi unica cosa che invidio sono le sospensioni buone e la possibilità di scegliere la mappa
La guida per i miei gusti troppo alta e poco caricata in avanti...
Ciao

Usa il "cerca"....vedrai che qui l'han provata in parecchi!!!! almenocos'dicono..... :lol::lol::lol:

Provata la S per 100 km
Per me è un ottima alternativa al GS, vista la posizione di guida, motore ottimo e rispetto alle nostre K un'agilità invidiabile nello stretto.
Grande confidenza fin dai primi metri e ottima gestione delle mappature.
Un aspetto che mi ha colpito, mentre guidavo la cordata degli amici, è la sensazione di "non" velocità che trasmette: pensavo di andare a 80km/h e in realta il tachigrafo segnava i 120 (forse per la migliore protezione all'aria).

Bel mezzo.

@tua prinz
per la seconda riga che hai scritto, le prime 8 parole prima della virgola, rischi il linciaggio da ste parti!!!:lol::lol::lol::lol::lol:

Si prima di prendere il k. Non mi e' piaciuta! Il motore girava troppo in alto. E in mezzo al traffico scaldava da morire! Per questo genere per me la gs le batte tutte!

provata per una tratta,ottima moto ma ci sono sempre delle parti che non mi convincono,esaticità di marcia scarsa,utilizzo delle mappe un pò complesso,le borse e la chiave elettronica non mi convincono,alla lunga meglio il gs per mè la multi ti stufa in fretta

Ci avevo fatto un pensierino, ma a leggere il loro forum è un altra delle tante moto usa e getta visti i casini al motore dopo pochi km

quello che hai scritto è quello che mi fà più paura in assoluto,il motore dopo 30000km come sarà??

Se leggi il loro forum, proprio dopo 30kkm devi sostituire il cilindro verticale ...

Ovviamente non sarà un problema diffuso, però lo lamentano in molti.
Poi nemmeno a me piace la chiave elettronica (ho già dato con bmw) e la troppo elettronica, che secondo me dopo qualche anno và a farsi friggere.

Non so quanto siano peggiorati i motori bolognesi negli ultimi anni, ma io con un 2 valvole ad aria ci ho fatto 60000 chilometri senza cambiare una vite oltre alla manutenzione ordinaria. E ho visto con i miei occhi una 851SP3 (per chi non masticasse di Ducati, quella che una ventina d'anni fa in gamma stava dove oggi sta la 1198R) che nelle stesse condizioni di chilometri ne aveva fatti mi pare 110000.

E' tutta quella elettronica a non piacermi, soprattutto per il fatto che non serve a una cippa. :confused:
Per non parlare di quanto è concettualmente brutto l'insieme telaio-forcellone, s'intende. :(

bene grazie, mi sembra che in generale non ci siano buone impressioni, a me la moto piace molto, cercherò di provarla, avevo sentito di problemi (anche di motore) sulle prime... ma mi avevano detto che sui modelli recenti (2011) non c'erano piu di questi problemi..

IO ho avuto la diavel per 5 mesi prima del k 1300 r che ha lo stesso motore e la stessa elettronica...la chiave elettronica e' un pacco...ogni tanto nn funziona...e la moto nn parte...il pregio e' a mio avviso solo il carattere del motore...il 1200 testastretta e' veramente un portento...ma scorbutico da matti...alle basse velocita' e tende a spegnersi....

Io mi sono quasi innamorato di quella moto provandola, è solo la posizione di guida che non mi piace, per il momento preferisco ancora il semimanubrio!

Ho piu' di qualche amico strafelice del Multi.

Non provo un 4 valvole Ducati da anni, ma a mio avviso già il 1000DS 2 valvole era decisamente buono quanto a elasticità. Dovresti fare un giretto su un 900 di vent'anni fa... :lol::lol::lol:

Io ce l' ho da febbraio ed e' gia' 4 volte dal conc per problemi meccanici :D Non velovo scriverlo ma mi piace il sadomaso qui dentro :lol:

Meno male che ti vien da ridere :-)

Infatti ho gia' lasciato perdere l' incazzatura specialmente per il danno piu' grave cambio :D p.s.: problema nato intorno ai 1000 km di vita, gli altri segreto :cool:

Bravo David.. che filosofo.:D
Almeno vivrai di + (ma meno sulla Multi:lol:).
Ci avevo pensato tempo fa, ma il prezzo sparato dal conce e quei ruotini che di enduro non c'hanno manco l'ombra non mi sono piaciuti:-o

Ciao,una curiosità,come mai l'hai venduta dopo solo 5 mesi?

un amico ha preso la diavel lo scorso anno e ora dopo la pausa invernale è da circa 3settimane dal conce per problemi non risolti al motore.......

alla fine ho scelto il gs! vecchia gallina fà buon brodo......

Ducati ha probabilmente perso una ottima chance per rilanciarsi visto anche il momento negativo dell'affidabilità di bmw, ma ha voluto strafare con risparmi su componenti critici (come ha fatto bmw) e con la troppa elettronica inutile (come ha fatto bmw), invece di imparare dai guai altrui ... ed adesso per chi vuole affidabilità non rimangono che le jap, come sempre dopotutto, mentre loro passeranno in mano ai tedeschi e, onestamente, a quel punto non sò se avrà più senso comprare una Ducati.

Habemus Papam!


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Ad essere onesti, e soprattutto ad essere ducatisti, non ha più senso comprare una Ducati (nuova) da almeno cinque anni. E ci son stato stretto... :(