Revisione con accessori
 

Per portare la moto a fare la revisione è meglio/necessario smontare gli accessori come le barre paramotore o i faretti (originali e non) ?

sarebbe meglio.... ma se conosci il ripo che te la fà non dovresti avere problemi!!!

nn smontare nulla......

L'iporane che tu non abbia sostituito lo scarico con un tubo dritto non omologato o che le gomme siano scritte sul libretto, per il resto non togliere nulla.

non togliere nulla, importante sono le gomme e il marmittozzo

Dipende sempre da chi e dove vai a farla, io l'ho passata con collettori Aros, Akra senza dB-Killer e con una lampadina brasata. W la serietà del centro revisioni !!!

io superata con il faro Xenon e specchietti no omologati....

a un mio amico nn gli hanno passato la revisione perchè il ragazzo si è accorto che aveva due ruote all'anteriore e una sola al posteriore;
e pensare che si trattava di un MP3... :lol:

c'è un limite a tutto, accessori omologati e faretti montati più o meno come previsto dal cds non stanno tanto a guardarli; una lampadina bruciata magari ti dicono di sostituirla al più presto, gli specchietti non omologati bisogna perdere tempo per andare a cercare la stampigliatura dell'omologa e il tempo è denaro...
lo scarico che fa troppo rumore comincia già a divenatere un problema perchè il giovanotto deve inventarsi qualcosa e rischia che gli ritirino la concessione di officina abilitata per effettuare le revisioni.
Ricordo un servizio di Striscia la N. di qualche tempo fa dove nemmeno portavano la moto in officina, ci portavano solo il libretto... e superavano a pieni voti la revisione.
Certe cose sappiamo benissimo come vanno, ma non ci fanno certo onore, men che meno il vantarsene.
Almeno fatele da furbi, ormai siamo in uno stato di polizia dove leggono e controllano ovunque.

Qui non si tratta di vantarsi, si tratta di vergognarsi del proprio paese dove la revisione dovrebbe essere interpretata come un controllo serio da parte del nostro paese per permettere a chi non è in regola di non poter circolare, mentre la realtà dei fatti dimostra che la funzione della revisione ogni due o quattro anni, che dir si voglia, serve solo ad arricchire le casse dello stato.


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buon per te che non ti hanno controllato seriamente visto che oltre la lampadina bruciata hai la moto scatalizzata, non rispettosa delle norme antinquinamento e che fa più rumore del lecito.
Di cosa ti lamenti? il primo a non stare alle regole sei tu e tu saresti stato uno cui non permettere di circolare. Le revisioni le fanno in tutti i Paesi della Comunità e altrove non servono per fare cassa, servono per verificare che i mezzi siano tenuti in condizioni sicure e che rispettino delle leggi.
In Germania avresti pagato per sottoporre il mezzo alla revisione, non avresti superato la revisione, e non avresti potuto circolare; tu invece in Italia, pagando un piccolo obolo, hai ottenuto di poter circolare pur non essendo in regola. E ti lamenti. Perchè sicuramente avresti preferito il trattamento tedesco immagino... :)

....lascia tutto com'è ;) !!! .... se avessi scarichi scatalizzati o non omologati...sarebbe un'altra storia ;) !!!!

capisco la marmitta o i faretti aggiunti dopo...ma perchè hai il dubbio per il paramotore?

Mai smontato nulla (faretti, paramotore, specchietti, ecc. ecc).

Ma revisione sempre fatta con attenzione, gomme, freni, luci, frecce, gas scarico, ecc. ecc.

Ma non lo so, anche tu dici i faretti aggiunti dopo, la mia è una std e non è nata con i faretti ( anzi a quanto dicono gli esperti non sarebbe nemmeno omologata per i faretti).
Comunque penso che non smonterò nulla, scarichi, motore ecc è tutto originale.
Grazie a tutti per le risposte.

assolutamente non smontare niente ci pensa il comce\meccanico di fiducia

per il paramotore non credo ci siao problemi, mentre per i faretti credo ti possano rompere le scatole!
in ogni caso dipende tutto da chi fa la revisione!!!!

revisione e faretti
 

nel 2013 dovrò sottoporre a revisione la mia std my 04/2009
tra gli aftermarket credo che dovrò smontare la griglia TT che ho sul gruppo faro
ma non so come dovrò comportarmi a riguardo i faretti bmw che ho fatto montare sul becco. Quando li installarono mi dissero che non c'era bisogno di far niente proprio perchè montati originali della casa Qualcuno ha esperienze in merito?

Premetto che anche io monto quello originali bmw a led, ma non ho alcun timore della revisione. Se sono spenti nessuno ti può dire nulla nemmeno per strada, non vedo perchè dovrebbero crearti problemi e impedirti di passare la revisione.

Domani ho appuntamento per fare la revisione e poi ti dico io ho su i faretti marmitta non originale e conoscendo il tipo che fa la revisione avrà qualcosa da dire....

ci sono cose peggiori dei faretti

io ho lasciato faretti griglia scarico...ed e' passata

Ciao Pandino devi sapere che quassù sono molto ligi alle regole Vagli a spiegare che li accendi solo quando viaggi all'estero: ti rispondono Prrrrr!! Per questo domando qua
Che poi la passino portandola da un meccanico autorizzato è un altro paio di maniche.
A me preme sapere per Lex come stanno le cose.

Io ho un centro di revisioni... ci sono tanti troppi cavilli... quelle in Regola sono ben poche, il tutto sta achi le usa e come le usa!!!!!!!!
Ti parlo per esperienza, tutto cio che non nasce su un determinato modello è opinabile...

...per me se son spenti....non possono dirti niente....

è proprio questo il concetto, ovvero se io dico che i faretti li uso in determinate condizioni questo è un fatto opinabile nel senso che i faretti o sono regolamentari o non lo sono, poco importa se arrivo a fari spenti.. la cosa fondamentale e che posso accenderli dove e quando voglio
a essere in regola credo vadano iscritti nel libretto e poi revisionati, però questo va a cozzare con quanto affermato dalla conce