tutti (o quasi) montano lo scarico aperto....
 

....perchè non trovo nessuno che vende un riduttore di rumore?
Perchè nessuno lo ha ancora inventato? Perchè non gliene frega nulla a nessuno del silenzio in moto che parrebbe di andare in parapendio?
Sono cosi' una bestia rara?


Scusate ma mi dovevo sfogare in qualche modo. Ciao.

Il mio è originale come mamma l'ha fatto

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se non sbaglio quando avevo l' Harley c'erano in commercio delle marmitte con dei sistemi a cavetto per aprire la marmitta avendo un rombo da paura...o tenerla " chiusa " per le gite tranquille.

Bisognerebbe informarsi.....

no, davvero intendo. Andando teoricamente a decibel 0 a 100 all'ora, l'effetto velocita' è ancora maggiorato, e allora perchè non provare a fare un riduttore di rumore? Io credo che si perda qualcosa di potenza (la stessa che guadagni con gli akra di turno) ma se ne beneficierebbe come sensazioni di guida. (tipo discesa con gli sci o paracadute).
Vabbe',:-o scusate.

Perdonami ma non sono d'accordo.
Io delle moto che ho avuto o che mi piacciono ricordo benissimo il loro "rumore".
Il rombo di un bicilindrico come il nostro, il 4 cilindri di un K, un bicilindrico inglese o americano...una Ducati ...
La moto è passione quindi anche un po' irrazionalità!
Lasciate che le moto ci parlino....:eek::eek::eek:

Certo Balù, é bello che ci parlino le nostre moto, non che ci URLINO!!! E' più che altro un discorso di educazione civica (era materia di scuola, ricordate?) e rispetto del prossimo.
Visto e considerato che gli attuali sistemi di alimentazione sono gestiti elettronicamente da sensori+centraline, viene meno anche lo scopo di aumentare-migliorare la respirazione del motore e aumentarne quindi un po' le prestazioni.
Infatti qualche anno fa misi filtrini in spugna ai carburatori della mia Guzzi, getti del max maggiorati e, per finire, 2 terminali Stucchi da Endurance assolutamente VUOTI.
Il rumore era da PAURA. ma si percepiva un netto aumento delle prestazioni.
Dopo qualche anno mi rendo conto che il rumore fine a se stesso non ha senso, se non quello di far sentire con largo anticipo alle forze dell'ordine che stiamo arrivando, magari belli andanti...
Sempre rispettando le opinioni altrui vi saluto e dico BRAVO a Giroingirotondo

Mi hai anticipatosu quella che sarebbe stata la mia risposta..:D diciamo che una frase sussurrata dolcemente rispetto ad una frase urlata mi eccita di piu'..;)

..."e dico BRAVO a Giroingirotondo." No dai, :-o non credo sia una questione di bravo o cattivo ma di condivisione di pensieri;) essendo tu ed io sulla stessa lunghezza d'onda ci si capisce meglio e naturalmente ci si appoggia.
In effetti Balu' apprezza, come molti altri, e prova quello che io non trovo appagante ma la mia non vuole la mia essere una critica, solo che mi chiedo perchè il mercato non ha mai voluto raccogliere "esigenze" come la mia.
Forse non ne vale la pena commercialmente?
P.S. Yoghi, Balu' e Orsowow? non dice niente?.....

perche' non cerchi nei posti giusti...

tie'
http://www.ebay.it/itm/DB-KILLER-USO...item1e6b90691c

e comunque penso che qualsiasi produttori di scarichi della tua zona puo' fartene uno su misura o vendertene uno adeguato per la tua marmitta..

comprare una moto elettrica no?

be' anche una bicicletta se e' per questo...:lol::lol:

io sto' aspettando che esca questa, ad aria compressa tra cross e mtb, se avra' un prezzo decente la prendo..:eek:

http://www.greenme.it/images/stories..._FrontHero.jpg

Uno dei grandi pregi del Goldwing è il silenzio, sia meccanico che di scarico. Diminuisce di un bel pò la fatica del viaggio.

Chissà perché in 8 casi su 10 motociclista=casinista... Comunque adesso mi sento infastidito da quelli che passano scaricando valanghe di DB nelle orecchie di tutti.
Come mi sembra di capire dalla risposta di Filippo51, un motociclista che ama viaggiare seriamente, difficilmente ha la moto che fa casino.
Poi ci facciamo una birretta in compagnia e tutti contenti.
Ciao

per la birretta ci sto ;):lol:
la goldwing non fa per me non ho la struttura idonea :-o ma non è nemmeno il mio genere di moto.

cavolo interesante!.... dice che riduce dai 15 ai 25 db il rumore della moto. Ma dici che si puo' applicare anche alle marmitte originali e quindi ridurre i db originali? :-p:-p:-p
grazie flying!

Non fraintendete, non sono mai andato in giro con moto sparadecibel!
Si parlava di moto silenziose (...come in parapendio...) e a me sembra proprio l'estremo opposto.
Avete mai sentito arrivare alle spalle, mentre siete a piedi un'auto elettrica!?! Non è una bella sensazione...
Sarebbe come bere una birretta sgasata no!?!

Per la birretta spero ci sia occasione!:):):)

Vedo che le birrette ed eventuale contorno mettono tutti d'accordo. Tenete d'occhio la sezione "I giri randagi del nord" : se domenica prox il tempo ci vuole bene forse proporrò un giro :wave:
Ciao

Vero. Ma nemmeno il tamarro di turno che con il 50ino taroccato arriva a 40km all'ora e ti ammazza i timpani prima e dopo.... lo possino...:enforcer::(
Il disagio del motore silenzioso è che non sentendolo spesso ti coglie di sorpresa, come i ciclisti o i pattinatori che arrivano imprevisti e ti sfiorano facendoti sobbalzare. E' anche vero che sta nella testa di chi sopraggiunge evitare questi "peli" mantenendo un minimo di distanza di sicurezza, oppure facendosi sentire anche solo con un minimo preavviso.

@giroingirotondo: occhio che l'inserzione ebay dice che il rumore si riduce dal 15 al 25% dei decibel, non che riduce di 15 decibel, la cosa avrebbe del miracoloso infatti se prendiamo in esame la rumorosità della moto (la mia g650xChallenge segna 83dB) e sottraiamo 15 dB arriviamo a 68dB... 60dB sono il rumore misurato durante una tranquilla conversazione e 70 sono misurati in un ristorante un pò affollato...

Nel caso di marmitte da moto si parla sempre di uno scarto di più o meno 10dB (in campo enduristico/motocrossistico) e comunque abbattere il rumore a soglie inferiori alla marmitta di serie non è così semplice, si inizia con i compensatori di scarico (-3dB) fino a ridisegnare i flussi dei gas di scarico con silenziatori più aggressivi di quello di serie con evidenti svantaggi di erogazione ed on/off ai bassi regimi (perdendo in prestazioni ben di più di quanto si guadagna montando una marmitta sportiva).

E questo è solo il rumore derivante dallo scarico, non la rumorosità implicita del motore (frizione, cambio, distribuzione) che non si può limitare se non isolando il motore stesso con materiali fonoassorbenti.

io ho l' originale... ma con la valvola allo scarico...... rumore ne fà!!!!

Grazie avatar, sono considerazioni giuste e da non sottovalutare.:D
Credo che mi terro' la mia marmitta originale e nel caso i classici tappini nelle orecchie non troppo fono assorbenti (la sicurezza prima di tutto).;)

:mad::mad::mad:.......pochi, troppo pochi la pensano così......purtroppo.
Proviamo ad andare in giro con la marmitta della macchina rotta, se non erro, potrebbero multarci..........ma le moto no.
Non mi spiego un tale atteggiamento da parte delle forze dell'ordine......o mi sfugge qualcosa?