mi hanno consigliato male!
 

non voi, ma un po' di amici e la ragazza mi hanno convinto ad acquistare un gs STD e non ADV come volevo...
mi dicevano di stare tranquillo, che era la prima moto, che l'ADV era troppo ecc ecc.
complice una buona occasione l'anno scorso ho preso un STD del 2008 (in perfette condizioni davvero, full opzional, con 9000 km), ma adesso me ne sono pentito!!!
sono alto 1.90 e dopo aver provato l'ADV ho avuto sensazioni migliori alla guida oltre ad essere molto sensibile al suo fascino (ma quello anche l'anno scorso!)

cosa mi può costare ora un passaggio all'ADV (dal 2008 in avanti) dando dentro la mia?
forse è più conveniente che iniziare a prendere cupolino maggiorato, sella più alta e tutte quelle cose che mi farebbero stare un po' più comodo (adesso mi sento un po' sul cesso)

è ovvio devo far valutare la mia trovare un ADV usata ecc.... ma intanto chiedo a voi???

o è meglio stare calmo godermi la mia moto che mi ha dato tante soddisfazioni (ci ha portato a capo nord stracarica senza fare un piega!) e soprattutto non ha avuto nessun problema?

ciao a tutti e grazie

la domanda è semplice: i soldi da spendere li hai e non ti crea problemi spenderli? Se la risposta è affermativa fai il passo, altrimenti goditi lo STD!
La moto è passione! Spendili! :lol:

vedi il lato positivo della cosa: hai imparato cosa succede a dare ascolto alla tua ragazza :-)

Tieni la std e con i soldi che dovresti spendere per il cambio ti compri una mono. ;)

Hai provato ad alzare gli ammortizzatori?

Io sono 1,83 e se uso l'ESA con 1 passeggero mi risulta bassa, mentre la trovo meglio se uso gli ammo sul 2, la mia si alza di parecchio, tocco con la punta del piede, fai una prova almeno

Ciau

la scelta della moto per definizione è irrazionale, quindi evita di fare tanti calcoli ed arrovellarti.

l'ADV ti emoziona? come ti ha detto gene, hai un budget sufficiente? sì? allora prendila e stop.

che non ti venga in mente di addobbare lo STD per farla diventare un ADV, ti rimarrà la :arrow:, non sarai mai soddisfatto e finirai per spendere di più che cambiarla.

e cambiala!!!!!!!!
i soldi si rifanno.... ogni lasciata è persa hihihi
istigatore:lol:

Se hai il budget per poter fare il cambio, Monti ne sarà felice di avere un cittadino che fa muovere l'economia.
Scherzi a parte, se ti piace e hai le possibilità fa il cambio altrimenti poi te ne penti di non averlo fatto!

beh... una prova con la sella della ADV potresti farla, alla fina alla guida, quello che conta e' la distanza sella pedane, quindi seppur possibile estendere le sospensioni tramite la funzione ESA (suggerisco Enduro) la distanza pedane sella rimane invariata, prova magari dal conce a farti mettere la sella dell'adv, se la posizione di guida ti garba.....

da quanto ne so però chi ha guidato l'ADV e la STD e' solito rilevare spiccate differenze, non saprei legate a cosa, ma sempre in favore del ADV...

Ah i consigli delle fidanzate....

Mia moglie insisteva xchè comprassi il Suzuki DL 1000, cioè il V-Strom.

Mi ha detto pure che mi dava i soldi se non compravo il GS 1150 ADV.

Poi quando sono tornato a casa con la moto mi ha detto: bellissima!

Quando ci siamo fatti 450 km, e le nostre amiche erano distrutte e lei no, mi ha detto: comodissima!

Abbiamo messo i vestiti nelle borse delle valigie laterali:fighissimo! Abbiamo fatto strade sconnesse e sterrati: fantastico!

In definitiva , non ci capiva un cazzo di moto, e forse neanche io, ma diceva cosí tanto per rompere i coglioni!

Beh tu hai fatto l'errore più grosso. La moto è un acquisto emozionale, quindi dovevi seguire i tuoi desideri.
C'è invece chi compra una moto, perchè si svaluta poco, come se fosse un investimento, o non ne compra un'altra perchè è esagerata...

1 lascia la tua ragazza, o nondarle mai più ascolto, e faglielo pesare per il resto della vita

2 cambia la moto, cosí avrai fatto solo una cazzata, e non due...

:lol:

@alecri .... La moto è un acquisto emozionale
verooo!!!! :eek:
tanto emozionale che io ho preso un 1150 ADV e dopo mi sono accorto....che non tocco !! :-o

bhe alecri è stato abbastanza chiaro...noo???

La tua esperienza riflette in toto la classica "evoluzione del GSista" che quasi tutti sul fuorum abbiamo seguito. E' assolutamente normale e alla fine ti comprerai l'ADV, sicuro.

In estrema sintesi ti riassumo di seguito le varie fasi:

Fase 1 - l'acquisto: per una serie di motivi il primo GS generalmente si acquista STD. Per una serie di motivi che possono essere i più disparati. Nel mio caso è stato un'acquisto razionale, considerando i kg in meno, il vantaggio di avere un mezzo meno pesante e più maneggevole. Nel tuo caso hai seguito i consigli della donna, in altri casi si è spaventati dalle dimensioni, specialmente se è la prima moto. Ma la sintesi è: il primo GS è lo STD.

Fase 2- il pentimento: vedendo in giro l'ADV che è, oggettivamente, più bella ed accattivante della standard, la scimmia inizia a crescere. Ogni volta che vedi un 'ADV inizi a dire "cazzarola... ma perchè non ho comprato quella?". Ed inizi a torturarti mentra la scimmia cresce...

Fase 3 - la consapevolezza: appurato che l'ADV ti attira di più, inizi a chiederti quanto ti costerà il passaggio da STD all'ADV ma alla fine, dopo svariati business case, capirai che non è assolutamente conveniente il cambio e che ci smenerai molti soldi.

Fase 4- l'adventurizzazione dello STD: per dar tregua alla scimmia inizierai a spendere un casino di soldi per "adventurizzare" il tuo STD. Inizierai a cambiare la sella, montare protezioni, cercare le borse ALU, etc. Questa fase è MOLTO costosa.

Fase 5 - la sostituzione: nonostante tu abbia speso un bel po' di soldi nel tentativo di adventurizzare l'ADV non sarai comunque soddisfatto. Ti renderai conto di avere sempre uno STD e darai indietro la tua moto per, finalmente (!!!), una VERA ADV. :D:D:D:D:D

Mettiti il cuore in pace, le fasi sono queste!!! :lol::lol:

non hai tutti i torti.. ;)

allora meno male che io ho preso subito l'Adv senza passare dalla Std !!! :-)


ciao


bissio

compra la sella e il cupolino della adv...e risparmiati sti soldi senza cambiare moto

Fase 6: scoprire che il marketing BMW ha fregato pure a te.

Fase 7 - il ritorno: dopo i primi momenti di entusiasmo comincerai a chiederti perchè, per fare le stesse cose che facevi benissimo con la STD, devi portarti in giro un bestione che pesa 50 kg in più, che si sentono nelle manovre, che magari è più alta di sella (se tu sei corto di gamba si sente..), che ti è costata l'equivalente di un viaggio in Islanda e che tutti si voltano a guardare chiedendosi "ma questo dove crede di andare, nella steppa siberiana? siamo a Modena!"

Fase 8 - comportamento salomonico: visto che hai la ragazza e non la moglie probabilmente sei ancora abbastanza giovane; x cui goditi la STD così com'è, facci un bel pò di km e quando avrai deciso che è il momento di cambiarla prendi ...una Guzzi Stelvio :-)
p.s. dite che è stato l'intervento di Isabella ad evocare certe idee?

ahimè ho seguito tutte le fasi descritte da Romargi :mad::mad::mad:

facciamo due conti

per una adv full optional con borse ci vogliono 20cucuzze....la tua è ormai un modello vecchio...di seconda mano...con 4 anni...a settembre dovrebbe uscire il 1300...quindi nn te la valuterà più di 7/8 mila euro....20 meno 3 di sconto meno 7 di permuta....10mila € per una moto che è destinata ad uscire dal listino



pensaci bene....nn fare cazzate.....e se vuoi cambiare fallo per la 1300...

Goditi la moto

che sia std, adv cctv cccp ecc ecc

Quoto il Panda, analisi molto razionale ...

( ma 7/8mila per Std '08, non sono troppo pochi?)

...goditi la tua e aspetta il 1300 ;) !!!!