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giampi74 14-03-2012 14:02

tappi per gli specchietti
 
visto che porterò la esse in pista in primavera, vorrei sapere come avete rimpiazzato gli specchietti retrovisori; semplicemente rimuovendoli la carena e il cupolino rimangono senza ancoraggi, e non va bene, viste le sollecitazioni a cui sarebbero posti nei rettifili, quindi? mi devo inventare qualcosa e vendono dei "tappi" per chiudere i buchi lasciati dall'assenza degli specchi/frecce?:!::!:

talenti 14-03-2012 14:31

due bei ranelloni grossi e viti con testa piatta tutto verniciato di nero!!!NB.la parte "sotto" della ranella l'ho rivestita con del nastro telato in meniera da salvaguardare la carrozzeria....poca spesa, ottima resa...

PS. se nn sbaglio REDS ha fatto una cosa piu certosina.....

paolo chiaraluna 14-03-2012 15:36

Semplicemente piegandoli e "richiudendoli" verso il cupolino.
Il lavoro che ti ci vuole per smontarli e chiudere il buco imho non vale il tempo di una pistata, a meno che tu la voglia lasciare "solo pista".

ivanb 14-03-2012 16:22

Se proprio li vuoi smontare non ci sono problemi, le viti reggono solamente gli specchi, sul bxc i coperchi sono avvitati sul telaitto in alluminio e sono indipendenti dal frontalino della carena

Passanino79 15-03-2012 00:24

Acquistarli avete un idea di cosa costi??


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ivanb 15-03-2012 11:00

@ giampi74
Scusami ma pensavo che avevi ancora il 1100, sul 1200 non sò

Il Veterinario 15-03-2012 11:58

sul 1100 avevano fatto delle coperture in carbonio......
sul 1200 si può anche fare,ma sono d'accordo con Paolo se la usi sporadicamente in pista

giampi74 15-03-2012 17:06

sì ma se rovino in terra, almeno gli specchietti me li risparmio!
talenti cosa sono i "due bei ranelloni"? metti due foto, dai!

paolo chiaraluna 15-03-2012 17:14

giampi se fai una scivolata gli specchietti chiusi non li rovini; certo se fai una carambola con la moto in aria allora....il problema non saranno gli specchietti ;)

FranzG 15-03-2012 22:24

Li rischi comunque: l'urto può farli girare. Purtroppo anche di questo ne so qualcosa. :(

F.


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