Honda CB400N '84
 

perfettamente funzionante, iscritta registro storico FMI, uso quotidiano.
Gomme e batteria nuove, imbottitura sella rifatta, freni revisionati.
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l'ho avuta per 7 anni, andava benisssimissimo ,mai un problema, finiture honda di una volta.
Se uno ama le moto classiche e nello stesso tempo uso quotidiano senza rogne e' l'ideale.

un'ottima base per trasformazioni

infatti sono tormentato dal dubbio

mah, mica tanto a parer mio..... il telaio è a diamante e quindi quasi inesistente, le parti di carrozzeria sono integrate tra loro e funzionano bene solo insieme.... i cerchi sono molto caratteristici. è già troppo "moderna" per farne una spoiler.
e poi è bellina così. inoltre è stata la nave scuola di tanti odierni quarantenni, io la terrei così originale.
la r45 sarà BMW ma tecnicamente è più arretrata....

per me e' splendida nella sua classicita', come comportamento di motore si fumava anche la r65 non solo la 45, poi aveva finiture deliziose, come i carter e le alette lucidate, i collettori a cromatura doppia che non arrugginivano, una razionalita' costruttiva commovente (tutti i cablaggi ordinatissimi sotto i fianchetti per es.).
Me la terrei cosi' e la userei piacevolmente. Senza pasticciarla.