La RT, l'ABS e il mio conce....
 

Ora che finalmente ne sono rientrato in possesso, posso raccontare la storia intera……

Il giorno 24 giugno la scimmia era arrivata in vetta per cui il giorno seguente sabato, mi reco dal concessionario e chiariti gli ultimi dettagli, decido di fare l’acquisto…R1200RT, pronta consegna, proprio come piace a me, unica condizione che sia pronta per il bikermeeting di Garmisch. Il Signor Bianchi, mi conferma che non ci sono problemi ed infatti il giorno 29 giugno targa la moto e la sera alle 19.00 me la consegna. Penso io “giusto in tempo per un giorno di prova e poi venerdi via a Garmisch”. Ma avevo fatto male i miei conti, infatti appena presa mi rendo subito conto che la spia dell’ABS lampeggia incessantemente, avverto tempestivamente il meccanico il quale mi rassicura dicendo che appena partito avrebbe smesso. Parto, appunto, fiducioso, faccio qualche chilometro ma la spia non smette e quindi ovviamente richiamo il meccanico che mi dice di riportarla in officina la mattina dopo. Passo la serata a spulciare il libretto delle istruzioni, ma siccome non ci capisco una sega lascio perdere e vado a letto……abbastanza amareggiato!!!!!
La mattina seguente ore 9.30…..(ho dovuto fare prima dei giri per lavoro) vado dal meccanico BMW il quale mi accoglie esordendo: “Speriamo che non sia quello che penso anche perché ne ho un’altra uguale alla tua che si trova nelle medesime condizioni!” Purtroppo era quello che pensava lui!!!!!!!!
In entrambi i casi blocco dell’ABS sputtanato. Dopo l’incazzatura dei primi istanti e lo scoramento dei secondi….mi è venuto pensato: Ca@@o e ora a Garmisch come ci vado????? In macchina? Mi vedevo già là unico automobilista in mezzo alle migliaia di moto……Qui però e devo dargliene atto, è intervenuto quel geniaccio di Giorgio il meccanico che non solo ha fatto un cazziatone telefonico all’ispettore BMW ma ha anche fatto in modo, e questo grazie anche a Maurizio Bianchi il concessionario, che mi venisse fornita una moto sostitutiva……e che moto…K1200LT, quindi ho comunque viaggiato in prima classe, anche se avrei preferito andarci con la mia!!!!!!
Ma vi rendete conto? Due moto consegnate in una settimana e ambedue con lo stesso difetto…….
Ma nemmeno l’ultima delle marche di motorini e scooter fa di queste figure.
E dalla BMW? Nemmeno una parola di scuse!!!!!

Meglio tardi che mai, era un bel po' che ti chiedevo di raccontarla.
Ora hai capito perché non si comprano MAI moto uscite da meno di un anno?
Nonostante il fatto che tu ripetessi che la meccanica ormai era collaudata dato che era la stessa della GS..... :mad: :mad:

Beh dai...anche la sfiga può capitare...
Io ho una GS1200 e dopo 20500 km fatti da dicembre 2004 (mese di acquisto) nessun problema degno di nota.
E la uso SEMPRE.
Quindi...

Purtroppo non sempre un anno basta........

non ci sono + le mucche di una volta,purtroppo.......

certo che non ci saranno più, ci metteno sempre più tecnologia.....

....però almeno ti mette al riparo da guai di gioventù che tecnicamente si possono chiamare "demeriti a progetto" come faceva Gente Motori parecchi anni fa quando faceva le prove auto......
E' chiaro che i demeriti all'esemplare cioè i difetti imputabili al singolo esemplare e non ad un progetto sbagliato possono sempre insorgere.

cavo sensore anteriore abs in tilt??

...e più plastica....e poi via, subito sul mercato...!!!!

Sicuramente son d'accordo a non comprare moto appena uscite.
Il dato decisamente positivo è stata la disponibilità del Concessionario che è stato comunque in grado, mettendoci del proprio, di sopperire alle carenze della casa madre.

Sarà che io sono piuttosto scottato :pain10: ma .....

UN BRAVO AL CONCE !! :D :D

(quanno ce vò ce vò !!)

Ottimo comportamento da parte del concessionario!! :D :D

Sulla BMW :( ...almeno una lettera di "scuse", di spiegazioni...

A me hanno detto che tutto il blocco ABS era andato.....

[QUOTE=dan]meccanico che non solo ha fatto un cazziatone telefonico all’ispettore BMW ma ha anche fatto in modo, e questo grazie anche a Maurizio Bianchi il concessionario, che mi venisse fornita una moto sostitutiva……e che moto…K1200LT, quindi ho comunque viaggiato in QUOTE]

Si sono salvati in corner...

certo che una cosa del genere fa incazzare!
ma io dico come puo' succedere una cosa del genere dopo 2 km dal concessionario?
le guardano queste moto prima di consegnarle?

Io la ritiro venerdì sera, più leggo i post e più mi pento di aver dato la mia 850 rt, in due anni mai un problema.
Speriamo bene!

...e dopo avergli lasciato un assegno da 17.000 e più nEuro.... :mad: :(

Il concessionario in quella settimana ne ha consegnate 2 ed entrambi sono rientrate con quel problema......mi ha confessato di tremare al pensiero di averne un'altra nel salone in pronta consegna...... :mad: :mad: :mad:

Appunto, hai letto la mia nuova firma?
Ti dò una dritta: il Bianchi potrebbe essere un concessionario ideale...... :cool:

E' quello che mi chiedo anche io.
Vada per i problemi che possono sorgere ma "accendere la moto dal concessionario per portarla via ed avere il display del livello benzina sempre a zero anche con il pieno" come è capitato ad un mio amico che avevo giusto portato a ritirare il suo GS1200 dà ancora più fastidio.
Almeno un giretto nel piazzale a Berlino potrebbero anche farlo con tutto il posto che c'è.

[QUOTE=dan]Il concessionario ......mi ha confessato di tremare al pensiero di averne un'altra nel salone in pronta consegna...... QUOTE]

Ma anziche' tremare,perche' non le va a controllare??? :(

invece a me sembra che sia proprio il conce in difetto

è lui che deve fare la messa in strada e verificare che tutto funzioni, non può consegnare una moto difettata senza averla provata per almeno 10 metri

un difetto di fabbrica invece è ammissibile (sempre che difetto di fabbrica e non di messa in strada si tratti)

IMHO

Hai ragione, ma solo parzialmente. Da quello che ha raccontato Dan mi pare di capire che il conce pensava che la spia si sarebbe spenta dopo il set up ABS, come in effetti dovrebbe essere. Certo, avrebbe dovuto controllare meglio la moto prima della consegna, ma ha comunque sopperito alla sua negligenza non creando di fatto alcun fastidio.

Anche i conce (spesso.... troppo spesso :mad: !!) sbagliano !!
L'importante è che poi rimedino ! ;)

mi passa la voglia di cambiare la mia bambina...... :confused: :confused: :confused:

La negligenza e' un fatto gravissimo,che non si pareggia solo dando una moto in sostituzione.
Il fastidio che hanno creato e' enorme.Io avrei e penso anche dan voluto partire con la mia motoretta e non con un tir :lol: prestato .........

... E ti pareva ...

Ho anch'io l'RT1200 e l'ABS va benissimo. Ho anche altri amici/conoscenti che l'hanno comprata e nessuno ha denunciato il tuo problema (solo qualcuno in lista mi pare, il primo ad averla).
Prima avevo l'RT1150 ed aveva dei difetti congeniti (come la perdita al cardano ed il fondo corsa dell'ammortizzatore anteriore) che non sono mai stati eliminati e che ereditava dalla 1100, che pure ho avuto.
Dei problemi di quel motore poi, se ne parlerà ancora per anni (battiti in testa, seghettamenti ecc.).
Non parliamo del cambio ...

Nel complesso, la mia nuova RT "sembrebbe" più a punto di qulla che avevo prima (che comunuqe era una gran moto), il progetto della quale ha avuto quasi 15 anni per maturare.

Quindi non è vero che BMW è sempre perfetta, non lo è mai stata, ne il tempo è una garanzia certa.
Probabilmente c'è in giro una partita di ABS difettosi e questo spiega come mai ne siano capitati due assieme.

Nessuno è perfetto e vedrai che ci sarà presto qualche richiamo, per esempio per i supporti degli specchietti.

Hai preso una bellissima moto, complimenti davvero.

... E lo dici a me che, per un rabbocco mi hanno aperto il tappo dell'olio del GS di un mese di vita, con martello e cacciavite graffiandomi il coperchio punterie (vedi vecchio post)?? :mad: :chain: :angry4: :enforcer: :snipe: