Honda Integra
 

Avevo letto bene e sono andato a vederla!!
E' veramente una moto...cerchi da 17"... cambio auto oppure manuale ed opzione "sport"....molto interessante. Trasmissione finale a catena ...gomme ben dimensionate...160 post. Telaio da moto con codino affusolato ed un rombo... :eek:
27 km/lt.... serbatoio da 14lt....400 km di autonomia. 51,8 cv....
Anche l'estetica è molto innovativa...ma quella è una questione di gusto!
238kg di peso e 790mm alta da terra...
UNA MOTO!!
Per viaggiare non mi sembra niente male :arrow:

238 kg dichiarati ... cos'ha di innovativo? E' l'ennesimo frigorifero venduto come moto.

l'unica integra decente è stata la type r.

quattrogomem e motore vtec.

a me num me pias

Bella!
A me sembra anche meglio dei vari tmax etc...

L'unico scooter che trovo appetibile per i miei gusti e per la mia idea di 2 ruote

mah!! chissà come mai che in un forum BMW si finisce sempre per parlare di Honda

...Azz !!! ....238 kg dichiarati ...!!!

Anche secondo me è molto bella; mi fa specie solo il peso.
Ormai usano il plutonio per fare gli scooter, questo pesa più di un GS 1200 ed è assurdo.
E' vero che quanto più sono pesanti meno costano da costruire, ma mi pare che ormai a furia di economizzare ci sono moto e scooter che pesano come tir... :(:(:(

238 Kg è assurdo.
Togli i 10 Kg del cambio e pesa come un GS.
Anche il Transalp 700 era lo stesso, 10 kg in più del GS 800 e si sentivano

Comunque non è una brutta moto-scooter, l'unica cosa che non capisco e perche non abbia il cardano.
In una moto utilitaria, senza la catena era un pensiero in meno e rimaneva più pulita.
Quel tipo di cambio, su questo mezzo, c'è lo vedo, su una moto no.

Ritirata da una settimana!
Si tratta della mia, in ordine di tempo, 39^ moto/scooter, la precedente era una V-Strom 650.
Sgombriamo subito il campo da ogni equivoco, percorsi i primi km. posso sicuramente affermare:

NON E' UNO SCOOTER!

E' una moto camuffata da scooter, una moto che riprende gli aspetti positivi del mondo automatico, in termini di comodità e fruibilità, e li fa propri, ma rispettando rigorosamente i concetti di stabilità, impostazione di guida e bilanciamento tipici di una moto, del resto basta guardarla spogliata dalle sovrastrutture per rendersene conto.

Non sto a commentare l'entusiasmo già espresso da altri nel piacere di guida e d'uso del mezzo, poichè finirei con l'esaltare quanto già detto, voglio solo esprimere che, se i costruttori imboccheranno questa strada realizzativa (già immagino la prossima Pan Europen derivata dalla piattaforma VFR/Crosstourer 1200 sempre col DCT) compiranno il più grosso passo avanti degli ultimi anni, .....................ed Honda l'ha già fatto.

Da oggi tutti dovranno confrontarsi con questo nuovo concetto di dueruote e l'interesse ed il numero di immatricolazioni già effettuate nei primi giorni di distribuzione sembrano dare ragione alla casa dell'ala.

Niente male l'ho provata e si guida molto bene è divertente è un mezzo valido un pò per tutto ma non è una moto nel vero senso della parola, innovativa, penso che sarà un successo!

Peso assurdo per me.

240 chili. un masso.

veramente un bel mezzo!

http://www.repubblica.it/images/2011...7e5ab90851.jpg

quoto Tricheco:
sara' anche fantastica e innovativa, non lo metto in dubbio,
ma imho una moto ti deve far suonare delle corde ti deve fare sangue, e a me l'integra provoca un silenzio tombale :(

ma scusate
ipotesi concreta:
agosto
voglio andare via una settimana
visitare la campagna ungherese /croata / et similia / cazzeggio slow food ...
fa caldo
solo godermi le vacanze senza sovratrutture /travestimenti da dakariano o da motociclista crucco polveroso e puzzolente

se devo scegliere un mezzo in garage parto con questa al 100%!

portati il rosario c' è l'apposito cofanetto :lol:

...e senza sforzarsi tanto a guardare si vede che non è nemmeno una moto! :lol::lol:

Gli manca solo il cardano.
Su una moto del genere, lubrificare la catena e sopratutto imbrattarsi con l'olio non và bene.

Poi a me non piace il cardano per mancanza di affidabilità in off e impossibilità di cambiare i rapporti, l'ho fatto già 2 volte, non sempre i rapporti di serie sono giusti.

Bhè, l'ho provata tempo fa.
Io l'ho trovata favolosa.
Volendo ci fai tutto. Lavoro, spesa, passeggiata, gita, vacanza ecc...
27-29km/l di media.
E poi sono sempre innamorato per quel cambio.
Mi definisco sempre motociclista e non scooterista
Questa non è uno scooter.
Che poi piaccia o meno...
Di sicuro molto più utile di tanti cessi in circolazione.

che vada benisssssimo, praticisssssimo, parchissssimo, comodissssimo....siamo d'accordo.....però...BEL... è una parola grossa.:lol::lol::lol:

Beh, direi!

http://s2.visordown.com/uploads/images/large/43407.jpg

Come con la mia.

con le differenze che Leonilde fa 23-25km/l di media e pesa 179 kg a secco, meno di 210 in ordine di marcia e col pieno.

ottimo x la mobilità urbana ed extra urbana sulla carta visto xchè non l'ho mai provato. dire che sia ottimo per viaggiare ne passa tanto. comunque credo che sia un mezzo che darà filo da torcere a parecchie moto e scooter, sicuramente qualcosa di avanti anche rispetto al più trendy t max

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Sulla stessa piattaforma (come si fa con le auto) Honda produrrà anche questa. E' una moto secondo voi?
http://www.georgiamotorcycletouring....d-nc700s-x.htm

Nel commento la definiscono "naked" e la Integra "scooter".....:):)

sì, però la tua è un mezzo semiagricolo, nè comodo nè protettivo (ne avevo una simile), questa è attuale.