tagliando 20.000
 

.....sostituzione olio con relativo filtro,
sostituzione filtro benzina,
sostituzione olio cardano,
sostituzione pasticche posteriori,
contolli registrazione valvole,
controlli vari...
montaggio tubi iniettori (li avevo portati io)
registrazioni iniettori
scooterone per quattro giorni......
.
.
.
totale:300 euri tondi-tondi.......
che dite?è stato un affare o no?
l'unica cosa è che non è concessionario ufficiale......

Io ho speso, sempre con pasticche posteriori, 250 euro dal concessionario BMvv.
Magari il tuo lavora meglio ma mi sa che non ti ha regalato niente... ;)


:?:

ti avrà fatto pagare anche il deperimento dello sputerone!! :lol:

Mi spieghi cosa significa "registrazione iniettori"?

....e che ne so io......cosi' hanno scritto sulla fattura.......
cazzarola pensavo di avere pagato poco....e invece......a l'am ciula'..... :(

No so io faccio solo una considerazione (che lascia un po' il tempo che trova.. perche' chi compra BMW sa cosa lo aspetta):
sono sempre 600.000 lire per 4 cazzilli di plastica ed un paio di ore di lavoro. Se consideri che un operaio ne guadagna 1,8 milioni per un mese...

vabbe' c'e' l'affitto dello scuterone... pero'...

le pastiglie la prossima volta cambiatele da solo... che è meglio...
solo quelle ti saranno costate 50 euro minimo...

bisogna vedere i costi precisi tra materiali e manodopera...

io avevo speso 200 euro circa nel 2002... e da mecca competenti e ufficiali.... di provata onestà.... quindi non è che siamo poi tanto lontani se consideri che hai messo anche le pastiglie...

per me la registrazione iniettori non è altro che la regolazione del CO e la sincronizzazione dei corpi farfallati...

Anch'io ho speso 300 euro per il tagliando dei 20.000... piu' esattamente ho dato 150 euro al concessionario ufficiale BMW e altri 150 alla signorina con cui mi sono intrattenuto mentre aspettavo che la moto fosse pronta!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: