Tagliando 40.000 km, BMW o non BMW?
 

All' avvicinarsi del fatidico quarantamillesimo kilometro, e relativo tagliando, della mia RT '08, mi chiedo, e vi chiedo:
ha senso fare ancora il tagliando in un'officina ufficiale BMW, essendo scaduta ormai qualsiasi garanzia, o non sarebbe meglio risparmiare qualcosa (o molto) rivolgendomi ad un meccanico non ufficiale?
E, in questa seconda ipotesi, qualcuno conosce un meccanico nonbmw ma esperto di mukke ( magari pure onesto) a Roma?
Attendo fiducioso consigli ed opinioni...grazie
:D:D:D

http://roma.qdepoint.com/chi.asp Ci sono stato a novembre. Mi sono trovato bene.

Sono nella tua stessa situazione, moto del 2010, a marzo mi scade la garanzia, al momento 36.000 km.
I 40.000 km li faro' a garanzia scaduta.
Secondo me la domanda da porsi prima di decidere, e la pongo ai nostri colleghi, e' questa:
quali sono gli interventi previsti per questo tagliando?

a 40mila tanti..... e se vai in bmw sono moooolto costosi, a me il tagliando dei 40mila, purtroppo in garanzia e non avendo altro che officina ufficiale, costò 430 euro o giù di lì..... :mad:

Mi pare ci siano:
- Sostituzione olio motore e filtro;
- Sostituzione olio cambio e coppia conica;
- grassaggi vari;
- regolazione valvole;
- sostituzione cinghia alternatore (o poly V anche detta);
- sostituzione liquido freni (40mila Km o 5 anni mi pare);


E poi non mi ricordo , ma c'erano altre cose..... venerdì posso prendere la fattura e dirvi....

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E poi non mi ricordo , ma c'erano altre cose..... venerdì posso prendere la fattura e dirvi....[/QUOTE]

te ne sarei grato!

io ho trovato per caso...un giovane meccanico molto onesto, e a quanto pare anche bravo. piccolo garage pieno zeppo di moto di diverso genere tra cui anche qualche BMW.
mi ha dato fiducia ho chiesto un preventivo e con 200 euri circa me la sono cavata..
la verità è chela moto va molto meglio di prima!

Nelle Marche, immagino...:mad::mad::mad:

Scusatemi se "sporco" questa discussione ma oggi quando ho finalmente rimesso in strada la mia mukka ho avuto la brutta notizia che mi segnava di dover fare il tagliando dei 10.000 km anche se la mia ne ha solo 5555 perchè è passato un anno dall'acquisto. Il concessionario mi ha detto che è "obbligatorio" farlo per non perdere la garanzia e questo a prescindere dal fatto che la moto praticamente non ha fatto molti km. ( non fatti a causa dei ripetuti ricoveri in concessionaria per ben 3 mesi quasi di fila :mad::mad: ).
Mi ha detto che il tagliando comprende:
- Sostituzione filtro olio motore.
- Sostituzione olio motore.
- Sostituzione oilio cardano.
- Sostituzione olio impianto frenante.
- Controllo eventuali "errori" riscontrati.

Mi confermate che questi sono tutti gli interventi che si devono obbligatoriamente fare, ce ne sono altri che ho dimenticato ? e................ cosa più importante, quanto avete speso voi ?. Grazie in anticipo a chi mi darà informazioni a me molto utili.:!::!::!::!:

un'altra buona ragione per non prendere la moto nuova.

Perchè la Nimitz non fa i tagliandi ???????:lol::lol::lol:

si, ma queste storielle...


me le risparmio.;)

a me non da fastidio portarla dal mecca ufficiale,mi sento piu' tranquillo.....

Precisamente dove?

Grazie

Eccomi trovata fattura dei 40mila

- Ispezione Bmw
- Cambio olio motore
- Filtro Olio
- Filtro Aria
- Candele di accensione
- Cinghia alternatore
- Liquido Freni
- Regolazione valvole
- Grassaggi vari

Io ho usato il Long life care e c'erano degli sconti sui ricambi e sulla manodopera, totale compresa moto sostitutiva 409 euro

Il tagliando dei 50mila mi è costato la metà (trovata officina bmw di fiducia)

Quello dei 60 mila 1/4 ( fatto in casa con cura maniacale)

Quello dei 70mila ( tra meno di un mese) costerà ancora meno perchè ho trovato anche ricambi a buon prezzo :D

Grazie! mi sa che faro' da me...

Se non hai garanzia è la soluzione migliore, aiutati con le VAQ di quelli dell'Elica e con youtube, mentre ci sei fai anche la pulizia ed il grassaggio dello snodo e millerighe del cardano :)

Accipicchia! penso proprio che andrò al QdE point qui a Roma...
:confused::(:confused::(:confused::(

La descrizione corrisponde al meccanico che vado io quando sono giù dai miei suoceri, abito in provincia di Varese e i tagliandi li faccio fare in provincia di Macerata, sò per certo che ha clienti che vengono da Roma e provincia.
Ciao e tutti

Qualcuno è stato da Turati a Milano?
E' un concessionario QdE.
Esiste una schema degli interventi in base ai Km e a gli anni?
Grazie
Ciao

Si ma dove esattamente?

Se la garanzia è scaduta non mi avvicinerei neanche ai concessionari ufficiali ma cercherei un meccanico anche di altre marche (io vado da una mecca Guzzi), di quelli che ancora ti accolgono con le mani sporche di grasso e non con il camice bianco...e questo ha messo a posto diverse moto di diverse marche dove il conce BMW non ci capiva niente; e poi la manutenzione ordinaria (cambio olio, cambio filitri) me la faccio da solo

Ti ho risposto in privato.
Ciao

Quello da cui sono andato io è subito fuori al casello dell'autostrada di civitanovamarche. Uscendo ci si trova di fornte ad una rotatoria, prendi l'uscita che per entrare dentro il distributore della shell.
uscendo dal distributore vai a dx, troverai, un carrozziere, un meccanico (Lancia se non ricordo male) e poi un cancello con un piccolo cartello che indica la presenza dell'officina. Il meccanico si chiama Gabriele e ti ripeto con me è stato onesto e cosa piu' importante ha fatto un ottimo lavoro. ciao, marco

Secondo me se ha un po di manualità ti conviene farteli da solo.
Trovi diversa documentazione anche su youtube molto utile e facile da seguire.
Oramai provvedo ai tagliandi da solo rispamiendo diversi soldi e cosa fondamentale hai la certezza che il lavoro è svolto accuratamente.


Alex :)

Se avessi un garage mio forse ci proverei, non avendolo devo per forza rivolgermi ad un mecc
A Marco: grazie per l'indicazione