enduro anni 80 per neopatentati
 

stavo pensando a mio figlio che compie 18 anni a gennaio prossimo.
E pure alle nostalgie per moto tuttofare che oggi sono scomparse. Ci saranno mica dei modelli anni 80-90 di enduro che non valicano i 25 kw senza bisogno di depotenziamenti? magari qualche 600 di quelle piu' tranquille o qualche 350-400 ? qualche idea?

io ho appena preso la K in firma, è un 600 da 55cv ma a libretto è un 23Kw ed ha anche la doppia omologazione.

vecchio tenerè o kawasaky ??


con poco si possono trasformare in supermotard.....

Zuzuki DR350??

Honda XR400... giusto 24Kw!

...tenere' vecchio...e si diverte ;) !!

25 kw sono circa 33 cv, bisogna trovarne una con massimo quei cv, le prime 600 tipo honda xl, yamaha xt e compagnia erano gia' sopra?

Io a 18 anni mi sono divertito tantissimo e fatto molta esperienza con il Dominator 650. Ottima moto, robustissima (50k km senza farci praticamente nulla oltre i tagliandi che peraltro facevo con frequenza doppia rispetto a quanto consigliato sul libretto).
Peccato superi la potenza...

tt 350, dr 350. Entrambe attorno ai 22 kw, il tt ha 5 marce, il dr 6 con propensione più stradale. 2 muli, anzi muletti, ideali per iniziare con poca spesa e tanta resa. In più miriadi di ricambi usati facilmente reperibili e infinite possibilità di personalizzazioni. Il dr l'ho usato in versione motorally, il tt è fermo in garage ma vorrei utilizzarlo di tanto in tanto in alternativa al 2t. Si trovano a cifre irrisorie e li rivendi quando vuoi.

il suzuki dr400z e' sopra?

il drz ha 30kw, alcuni anche 35kw

klr sono tutti sopra i 40cv
http://it.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_KLR


suzuki drz400
http://it.wikipedia.org/wiki/Suzuki_DRZ_400

ttr600
Motore: Yamaha mono 4T

Cilindrata CC 595

Cavalli 43 (31,5KW)

132 kg

xt400 o xt500 rientrano nei CW

http://it.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT

Per me (noi) non è stato facile trovare un motino che rientrasse nei 25Kw ...
alla fine ho messo mano al portafoglio e ho preso un wr 250 della yamaha, una cifra ma fra tutti quelle viste era l'unica interessante ...
Neppure rivenderla è stato facile .. ma alla fine ci siamo, anzi c'è riuscito.

fino

visto che comunque enduro anni '80 sotto i 25kw c'è poca roba e poi bisogna vedere in quale stato li trovi, pensavo anch'io ad un WR 250 R di seconda mano, anche perché non è più in listino....

la Kawasaki ha in listino la KLX250 però ha solo 16kw a differenza dei 23kw del WR

poi ci sarebbero diversi enduro racing che però a libretto sono bassi di kw, ma sono appunto racing con tutto quello che ne consegue....

Nessuna delle moto da te indicate è guidabile con la patente A2.
Ci vuole la A3. Il problema è che quelle moto hanno una potenza non sufficiente a sostenere l'esame per la patente a A3 per il quale comunque ci vogliono 20 anni di età.
La scelta rimane limitata ad un 250 o ad una moto depotenziata.

Esisteva la Pegaso 650 depotenziata, se non erro.
E non ricordo quale altra moto con la stessa motorizzazione... mi pare la vecchia F650 a faro quadro.

Secondo me su mezzi degli anni 80 devi stare su un 350 i 600 erano tutti sopra... Su quelle piu' moderne non saprei ma credo che ci voglia o pari cilindrata oppure de potenziate... Cmq era meraviglioso il tt350..

Quoto........ ;)

Cagiva t4 350;
Aprilia Tuareg 350;
Aprilia etx 350;
oooppure, la cagiva canyon 500!!(uguale al navigator ma 500)

le aprilia touareg erano grandi moto! come equipaggiamento tra l'altro 350 o 600 era uguale.

x aspes

solo una precisazione per la Yamaha 250

il motore del WR 250 "R" non è quello racing della "F"
in comune hanno solo alesaggio e corsa, sono due motori diversi

quello della "R" è più tranquillo, longevo (presumo) e richiede meno manutenzione

ovviamente ha un decina di cv in meno e ci sono accessori dedicati


http://img860.imageshack.us/img860/6068/wr250r01.jpg

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http://img803.imageshack.us/img803/2968/wr250r02.jpg

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c'è stato un momento che ci avevo fatto un pensiero come moto di uso quotidiano

affidabile, consuma niente, disarmante da guidare (30cv all'albero) e vai su qualsiasi terreno....

si, la conosco, e' bella, ma un po' cara. Quel fetente vorrebbe un ktm 690 Sm depotenziato... io vorrei qualcosa di non estremo per indirizzarlo un po' verso un motociclismo piu' maturo , anche se sono l'ultimo pulpito per fare la predica.

Domanda banale.
Un KTM 690 depotenziato viene depotenziato mediante quale artificio?
Semplice limitazione software o c'è qualcos'altro?

Maturare con un supermotard (con quello poi) imho non è affatto una cattiva idea...