60CS: attivare retroilluminazione...
 

bisogna per forza andare nei settaggi?

sul V c'era un utilissimo pulsante che poi era quello per accenderlo....

sulle istruzioni non ho trovato nulla per attivare la retroilluminazione....

non l'ho ancora usato alla sera connesso alla moto e forse si attiva da sola quando cambia il colore di sfondo...

Ogni volta che premi il pulsante di accensione passa in continuo da 0% a 50% a 100%, poi col pulsante navigatore puoi regolarlo in maniera più fine. Il tempo per cui permane la tretroilluminazione lo devi regolare dai settaggi.
Io l'ho impostato in modo che sia sempre accesa quando c'è l'alimentazione esterna.

ah ok... allora funzia come il V...

vado a vedere i settaggi per impostare la retroilluminazione con l'alimentazione esterna attiva...

azzzieeee :)

Barbasma anche te hai il 60CS?
Supporto Touratech? Si?

Riesci a spiegarmi o mandare una foto di come va inserito il connettore di alimentazione nel supporto?

:!: Grazie :!:

Alex da Tai di Cadore (dove la navigazione è semplice....segui la valle)

Quando lo uso in macchina, con alimentazione esterna, la retroilluminazione rimane sempre attiva.

Alex da Tai di Cadore (dove fa buio alle 5 perchè c'è quella croda che mi impedisce il tramonto)

Anche io supporto touratech. Non ho la foto, comunque lo spinotto va inserito da nel foro in alto e bloccato con il pezzetto metallico fatto tipo ad "L" o a "gancio" grazie allo spessore sporgente dello spinotto...il cavo di uscita verso il basso...

Si, ma se l'anello circolare sporgente tra il connettore (la parte con i 4 buchi) e l'inizio del cavo che va alla presa rimane esterno alla placca è sufficiente il pezzo di spinotto che avanza per assicurare l'entrata nell'alloggiamento del 60CS?

Oddio che casino, appena posso farò un paio di foto.

Alex da Tai di Cadore

nelle istruzioni del supporto touratech c'è una foto apposita...

comunque ci sono due spessori che lo tengono fermo... uno davanti e uno dietro...

la parte che avanza si inserisce nel gps...

Se vai a vedere qua

http://www.lc8.org/?q=image/tid/133

troverai delle foto che dovrebbero risolvere i tuo problemi.

PERFETTO :D Grazie mille. Lavoro con uno che aggiusta elicotteri. Aveva messo entrambe le piatrine sul retro....... :( .....ora vado a controllare anche l'elicottero :mad:

Alex da Tai

azz... :lol: :lol: :lol: :lol:

Vista la durata delle batterie (almeno un w-end di viaggio con una coppia di ricaricabili) non ho neanche fatto fatica di tirare cavi elettrici, e l'ho attaccato con velcro 3m (ma io non faccio fuoristrada).

La figata e' che senza alimentazione via cavo, una volta acceso, basta un click breve sul pulsante dell'alimentazione alle prime ombre della sera e sto' "pirla" accende la retroilluminazione 20 secondi prima per avvisarvi della svolta e poi la spegne 10 secondi dopo la svolta.

:DGarmin :D

un WE???

quelle ricaricabili partono in meno di 8 ore...

preferisco averlo collegato...

Anche a me le ricaricabili vanno giù in poche ore, invece le alcaline non ricaricabili durano parecchio...ovviamente senza retroilluminazione...quella beve un sacco...

Puntualizzo.

- Quando dico w-end non intendo 24h+24h di uso continuo ma al piu' un sette piu' sette. Se vado oltre mi scarico io. ;)
- Inoltre ho la versione 60C senza i sensori ambientali, e non uso mail il waas.
- Uso pile ricaricabili da 2300ma.

Comunque sono molto contento anche se il passaggio alla versione 7 delle mappe, pur avendo aumentato di molto la copertura, (non tanto il Lombardia e Trentino, quanto il Liguria, Piemonte ed Emilia) ha aumentato di moooolto i tempi di ricalcolo.

Ogni tanto si pianta e gli serve un ctrl-alt-del. :rolleyes:

purtroppo se si vuole maggiore dettaglio bisogna anche sopportare i tempi di ricalcolo... che comunque sono ridicoli rapportati ai vari minuti del mio precedente V....

le mappe saranno sempre più pesanti.... peccato che le schede memoria standard non siano inseribili in tutti i gps ma solo nella serie 26XX...

ma ci arriveranno...