Controllo 1000Km e' gratis???
 

Come funzione il primo "tagliando" dei 1000Km,
in Italia e' gratis e cosa controllano/cambiano

grazie.

gratis è gratis e di sicuro cambiano l'olio, poi nun me ricordo!

la tua non la guardano perchè è brutta :lol: comunque di regola
olio e filtro olio
serraggio teste
ingrassaggi vari
livelli e poc'altro

per maggiori info guarda il pdf sulla pagina web di bmw moto
c'è tutta la manutenzione programmata modello per modello ;)

..'stardi! Qui si paga si paga, ti fanno pagare anche se respiri all BMW :mad:

p.s.
ma sapete se pure nella madre patria tedesca e' gratis?

E' gratis!
Non devi pagarlo.
L'hai già pagato con l'acquisto.
Telefona al numero verde BMW, vedrai che ti rimborsano.
Il tagliando dei 1.000 km è essenziale...TIRANO LE TESTE e si fà una sola volta!!!
Mi raccomando.


CIAO :wave:
www.bedbreakfastlauretum.com

non so

consideralo un optional obbligatorio;)

si le teste, ma qui mi hanno cambiato tutto l'olio, olio cardano,
filtro olio, e fanno un rigoroso controllo di tutte le parti.
E in tutti i conce Olandesi si fa cosi'.

Bisogna aggiungere registrazione gioco valvole e c'è un modo semplice di capire se lo fanno davvero, o almeno hanno l'intenzione:

Siccome il tiraggio teste e la registrazione giochi valvole vanno fatti a motore freddo, diffidate da chi vi fa il tagiando in mezza giornata.
Dovrebbero chiedervi di portare la moto la sera prima o di ritirarla il giorno successivo alla consegna, se è al mattino. Così il motore ha tempo di raffreddarsi per bene. (Se poi lo facciano veramente, chissà ... )

Approfitto: sopra ho letto che il tiraggio si fa una volta sola, mentre ho sentito che è opportuno farlo anche in seguito, soprattutto a moto nuova, anche prima dei tagliandi comandati.

Quale essere parola di verita?

E' vero ;)
Ma non si paga!



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Non mi risulta che il tiraggio delle teste si faccia più di una volta...

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Purtroppo é gratis solo in Italia (é una politica di BMW Italia includerlo nel prezzo di acquisto...all'estero le BMW costano sensibilmente meno), così come era un apolitica di BMW Italia consegnare la serie R1150 con le barre portaborse (tranne l'ADV) mentre negli altri paesi si pagavano a parte 100€...

in Germania costa sensibilmente meno, vedendo i listini europei l'Italia
e' piu' o meno a meta' classifica riguardo i prezzi, il punto dolente e che qui
costa piu che in Italia e ti fanno pagare anche il controllo.

p.s.
l'unica "gioia" e' che son sicuro che il mio conce controlla veramente tutto.

È gratis (anzi, pagato all'acquisto) solo se non ti presenti al tagliando con più di 2mila km (ora dicono 1500).

certo e' brutto dopo 2 settimane dall'acquisto spendere altri soldi! :mad: :mad: :mad:

In Germania costa tutto un pò meno in quanto è differente l'aliquota dell' IVA che, se non erro, è del 16 % contro il 20 % italiano!
Ecco spiegata la differenza che si trova anche sfogliando il listino tedesco dell'abbigliamento.

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/ind...oint_main.html


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Non vorrei fare il saputello...ma se leggi qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=34877

trovi la scheda controlli della BMW, cioè quello che andrebbe fatto (non so se è uguale a quello che poi fanno)

GRAZIE GIADA!!! (nel post precedente non lo avevo ancora detto)