1200 2 cilindri....e' uguale a un 1000 4 cilindri
 

..di la eravamo ot......forse lo erano anni fa....ma nel 2012...credo sia superiore.....

Come potenza si, anzi, un 1000 4 cilindri ne ha di più.

Ma la verita è che dipende da chi lo guida, Con un bayliss o un checa in forma, va di più il 1200.
Quando Bayliss si ritirò, quella che era la moto più veloce, divenne la più lenta.

Ma che stai a di .... Il bicilindrico e' avvantaggiato da peso inferiore e sezione frontale non certo dalla potenza massima , numero di giri massimo ... ecc ..

un 1200 ha piu' coppia e piu' schiena.....

Ha un 20% in più di coppia.

Cos'è, la Corrida? :lol:

magari molta tecnologia arriva dalla gp,per le 4 cil.
per il 2 niet..tutta robba sua.
ma non capisco,sento lamentele per le gare noiose,c'è un bicilindrico diverso,che corre in modo diverso.....tac...lo fan vincere è aiutato ecc ecc...

linko la risposta dal guru massimo clarke: http://www.moto.it/news/a-parita-di-...u-potenti.html

quindi la honda rcv e' avantaggiata dal v5.......

No, non era avvantaggiata solo perchè anche la potenza dei 4 cilindri era troppa per le gomme di allora.
Infatti erano motori relativamente poco esasperati, che potevano fare a meno delle valvole pneumatiche.

Oggi la honda 1000, ha 4 cilindri

non mi pare.....

Infatti, il suo più grosso vantaggio era che la guidava Rossi.

Attentatore ti basta la spiegazione di Massimo Clarke oppure non ti basta nemmeno quella ?

Infatti correre con 5 cilindri non era un vantaggio evidente a parità' di cilindrata ...:lol::lol::lol:

... ed un 20% in meno di rpm ... pari e patta.

Credo che la spiegazione di Clarke sia abbastanza esaustiva o continuiamo a sostenere che la Ducati SBK e' avvantaggiata rispetto alle altre 4 cilindri ?

vediamo quest'anno...come andra'....ci sono regole nuove....

inizia questo mese mi pare.....

http://www.worldsbk.com/it/calendari...ip-island.html

26 Febbraio - Australia

mah.............