Nuova F800ST
 

Un settimanale oggi, pubblica questa foto della nuova ST.

http://img718.imageshack.us/img718/5016/bmw001w.jpg

Lamps, Stefano.

una turistica con borse troppo piccole secondo me......cmq un plauso al bell'800 rotax

Gli ingegneri Kawasaki son passati alla BMW? Mi ricorda troppo la ER6F :) http://www.kawasaki.it/product.asp?Id=340449BD22D

scarico alto tipo R ,carene ridisegnate,piastra manubrio,parabrezza e probabilmente l'unificazione dei motori visto che attualmente quello della ST ha un inclinazione diversa da quello della R/Gs.......

vedremo.....

Le borse della ST sembrano essersi rimpicciolite (ora sembrano veramente due brufoli rispetto al resto), quindi le sovrastrutture devono essersi ingrandite. Più touring e meno sport.

DogW

vabbè io che quelle borse le ho e le definisco dei portacipria, vanno bene per tutti i giorni e se le allarghi aggiungendo una borsa rollo sul portapacchi ci vai pure in ferie in due a patto che la siora che funge da passeggero non abbia la pretesa di portarsi appresso un paio di ante dell'armadio di casa :lol::lol:

Il collaudatore è uno di QdE....

a vederla cosi, non mi sembra un gran che!!!!!!!!!!!!!!!!

ma quanto è alto il pilota? ha le gambe molto piegate.

non mi ricordavo pedane così alte su quella moto

è la prima cosa che ho pensato anche io...pacpeter...;)

io ho pensato ma quanto è grosso to tester!! a confronto la moto sembra piccolissima. mi ricorda un motociclista visto in olanda .. aveva una guzzi california, ma sembrava un 50ino con lui sopra ...

vista cosi cambiano lo scarico i cerchi in lega e la carenatura laterale molto kawa come ha già detto toscano,sembra ora una f800r vestita ma con la trasmissione a cinghia

imho...questa moto non ha successo...

e se sotto ci fosse il motore 900 della huski ?

Avrebbero fatto bene, ma dubito che per motivi di "brand" abbiano usato quel motore.

Lamps, Stefano.

Borse e, chissà perché, scarico alto a parte mi sembra una touring niente male.

Lo scarico alto del GS 800, è inutile, brutto su una turistica e riduce la capacità delle borse.
Capisco le economie di scala, ma uno sforzo in più, potevano farlo.

Solo a me e' ricorda il VFR750F?

http://img528.imageshack.us/img528/8085/ecmhmsfyvu.jpg

... forse e' solo la particolare angolatura con cui e' stata ripresa la foto?

a me num me pias

una motoretta...provata la vecchia...meglio sh 300

il collaudatore è sicuramente un krukko di 190 cm..
per il resto è la stessa moto, probabilmente riceverà gli aggiornamenti della R e anche il motore da 87 cv anzichè 85, ma perche su una moto nuova non mettere di serie il faro a led posteriore???
maledetti!!:(

Preferisco decisamente l'attuale dal punto di vista estetico, e quello scarico è osceno.
Per il resto, la miglioreranno certamente .... o almeno si spera, però la ST a me è sempre piaciuta così com'è, anche se non ho mai avuto il piacere di provarla :-o

Una foto sola non fa giustizia,vista così in effetti non e' gran che, molto meglio la vecchia( forse perche' ce l'ho. Tutto quesTo lavoro per due cavalli? Mah??

Meno male che non l'hanno tolta di mezzo; hanno capito che l'800 cc. è una ottima motorizzazione e, per il turismo, è un motore più che sufficiente, per non considerare i piloti donna che vogliono moto più leggere; del resto l'attuale pesa 209 Kg. in ordine di marcia..., ottima.
Comunque non si può dire niente vedendo quella foto, bisogna aspettare di vederla di persona.
Le borse, nonostante tutto, hanno una capienza niente male, viaggiando da solo ed aggiungendo un borsone a rotolo.

Tutto è un poco falsato dalla stazza del pilota...che sarà un gigante.

Quoto Marchino, per me sotto la carena pulsa il 900 dell'Husky!
Ciao