Speed Triple R: si incomincia a ragionare...
 

... o meglio a ragionare non con la testa! :lol:
Bella bella bella e deve essere anche di un efficace impressionante! :arrow:

http://www.motoscootercity.com/publi...Triple-R-2.jpg

Boh, secondo me quei collettori bassi in off si danneggiano subito. per non parlare dei fari così esposti.

dicasi......PLAY STATION 1050 !!!

meravigliosa arma impropria...:!:

Secondo me, da quando han sostituito i fari tondi con quella roba lì, non è più una Speed.

già la nuova speed è n'artra cosa rispetto alla vecchia........

un'arma per divertirsi alla grande...... ora la versione R.........

PANDA, direi PSP, te la porti in giro... :lol:

Quotone.
Preferisco la prima 1050 e, molto molto molto di più, l'ultima 955.

S P E T T A C O L A R E !!! :!: :!: :!:
E' l'essenza della moto e del divertimento! Tante moto dovrebbero prendere esempio da questa.......

Infatti la nuova frena e sta in strada!! Le vecchie coi fari tondi di meno... :lol:

La più bella, secondo me, resterà sempre la T509: peccato per le note rogne meccaniche. La 955 aveva un motore più solido, ma quel codone non si poteva guardare.

La prima 1050 era stupenda: Talamo era un genio!

Magari come questa??

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=5458

Ma và Riccardo! La mia con una Nissin tradizionale da 17 anzichè 15 frenava benissimo!

Certo questa frenerà meglio, che discorsi....

Guarda quel telaio e dimmi che è più bello quello nuovo....

La T509 era bella ma dovevi evitare come la peste l'anno 2000 se non ricordo male, tra valvole rotte e bielle saltate ne ha fatti parecchi di cadaveri... Il 955 aveva un buon motore e il cambio rapportato veramente bene, se stappavi per bene una euro 1 stavi dietro alle 1050 senza problemi!

Io ho una Discacciati da 19 e nonostante tutto ogni volta che andavo in pista dovevo avere l'olio nuovo perchè se era vecchio faceva sempre un po' di fadding... Purtroppo le pinze sono troppo coperte dal fodero della forcella e l'impianto soffre molto le temperature!

Anche le nuove con le pinze radiali avevano lo stesso problema, solo che si notava meno visto il sovradimensionamento dell'impianto.

Anche la Benelli, nonostante si fosse fatta fare la pompa ad hoc, ha sempre avuto gli stessi problemi di frenata: io son sempre stato convinto che il problema fosse legato alle vibrazioni del 3 cilindri...

..........bella, e divertente ;) !!!!!

Un mio amico ha preso la sorellina minore la street triple.............dice che va da paura !

Quindi questa deve essere un missile................

Personalmente la trovo bellissima; mi farei male in poco tempo ma mi piace proprio.

Moto sicuramente divertente, ma a mio avviso imbruttita rispetto alla precedente (l'ultima con fari tondi per intenderci).

mio fratello sull'ultima 955 aveva fatto un lavoro immane per installare il codino precedente...

gran bel ferro

non per viaggiare ovviamente !

Lo avevo fatto anche io, ma non c'era nessun lavoro immane da fare: i due codini hanno punti di attacco identici, quindi era solo un togli e metti.

L'unico punto che dava un po' di lavoro era l'attacco della serratura sella posteriore, che necessitava di un pezzo costruito ad hoc :)

Io ci ho fatto 46ooo km in 3 anni in giro per tutta l'Europa, in due....