Domanda sull'EURO (non sui soldi ....)
 

Mi sa che sono l'unico possessore di 850RT, ma le vostre 1150RT del 2002 sono Euro 1 oppure euro 2?
Ma a chi ci si deve rivolgere per avere lumi? Leggendo le faq qui ho contattato la motorizzazione, ma sono stato invitato a chiamare la BMW, boh!!!
La mia è Euro 1 purtroppo

A) Non sei il solo ad avere la RT850, c'è anche Dosa.
2) Per sapere se è euro 1 oppure 2 basta leggere il libretto di circolazione e vedere come è stata omologata.:!:

se sai che euro è la tua mucca non capisco cosa altro vuoi sapere...:confused: ad ogni modo ecco le tabelle con relative sigle; guarda che sigla trovi sul libretto di circolazione:

* Euro 1 (omologati dopo il 17.6.1999)
97/24 CE

* Euro 2 (ciclomotori omologati dopo il 17.6.2002, motocicli immatricolati dal 1.1.2003)97/24 CE fase II
2002/51 CE fase A
97/24 CE rif. 2003/77/CE fase A
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A

* Euro 3 (omologati o immatricolati dopo il 1.1.2006)
97/24 CE cap. 5 fase III
2002/51 CE fase B
97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B

Non è del tutto esatto... a volte il libretto inganna. ;)

Da quel che ho capito Takumark ha riportato sul libretto euro 1 ma la vorrebbe euro 2.

Takumark, leggi questo post che è il riepilogo di una discussione durata alcuni anni e solo parzialmente riportata nelle VAQ:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=14

La circolare 3218 è quella che riguarda le RT (anche le 850).

Questa la discussione completa:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=22335

In pratica, se il numero di telaio della tua è tra quelle riconosciute euro 2, devi andare in motorizzazione a farti aggiornare il libretto. La procedura può variare da provincia a provincia. A me e a tanti altri hanno stampigliato la dicitura sul libretto, ad altri lo hanno fatto ristampare con relativi costi.

Stampati la circolare e, importante, quando vai in motorizzazione e ti diranno che non risulta, digli di aprire le RD ovvero le "Righe Descrittive" ove è riportato l'aggiornamento. Non tutti gli impiegati lo sanno. ;)

Fischia....il Daniele è sempre un'enciclopedia tecnica, per l'RT......ciao, ragazzo!

Rob, anche tu, però, non scherzi.......

comunque ha ragione il Daniele... potrebbe essere possibile aumentare la classe euro a prescindere di quanto riporta il libretto...
anche con la mia vecchia 850 del '98 avrei potuto farlo ma poi ho incontrato una plasticosa:eek::lol:

Ciao giovane... ;) no, è solo che ho una lista di post fondamentali che tengo sempre disponibili alla bisogna, e quando se ne presenta la necessità.... ZAC! :lol:

Santi "PREFERITI"........

Eagle grasssssie ^_^ è esattamente quello che chiedevo.
L'ho domandato perchè avevo visto le faq, ed avevo fatto come detto, solo che un impiegato (gentile ma forse non proprio informato) mi aveva detto che dovevo avere una specie di nulla osta dalla casa costruttrice, e che era possibile se altre moto uguali aveva avuto una omologazione con EURO superiore ................. molto kafkiano, ma ora ci riprovo come hai detto tu. Ora intanto ho mandato una mail alla motorizzazione, magari mi sanno dire se è possibile.
Grazie di nuovo per ora

come dice doppiolam.......anche io ho un 850 ma non saprei dirti se euro1 o 2

Takumark, il "nullaosta" è quella circolare del ministero che ti ho detto e se la tua moto è aggiornabile la cosa risulta già a terminale in MC solo che non lo sanno finché non leggono quelle benedette RD.

Andateci di persona in motorizzazzione, la mia Rt 850 del GEN 98 risultava euro 0 da libretto, recatomi allo sportello e consegnato il suddetto e' stato(dopo aver controllato i num.di telaio) aggiornato in Euro 1. La spesa si recupera in 3 anni sulla tassa di possesso.

Eh eh spettacolare ricontattati via mail, risposta dopo 3 giorni ..... "Egregio Signore
i motocicli in suo possesso sono tutti e due EURO 1 contatti le Case Costruttrici e chieda se esiste la possibilità di una trasformazione. Saluti" .....
Uffa, si mi sa che ci passo di persona, a trovare il tempo però :(
Ma penso la mia non sia modificabile, seguendo il link di Eagle letto i telai ... 57 .... il mio è 55 quindi immagino essendo precedente non sia possibile farlo :(
Mi sa che mi tocca vendere le moto e prenderne un'altra :( sigh sigh

Si, se è ZE55.... non è aggiornabile. :-o

Valgono anche le due lettere... la tua è ZE.... ?

Ze55084 :(

Ahia... temo abbia ragione la MC... :(

Anche la mia non è aggiornabile a euro2 ma a venderla ci perderei troppo, con la scusa che nelle grosse città in alcune giornate non si può viaggiare te la deprezzano moltissimo .... anche da chi in dette città non vive e non ha motivo d'andare. Ovviamente per me abitando in centro la cosa è penalizzante ma con le dovute accortezze ci si può convivere. In città userò solo i mezzi pubblici e quando vorrò fare una scampagnata o un viaggetto, nei giorni di fermo euro1, uscirò di casa prima delle 7,30 e rientrerò dopo le 20,30 ;)

Salve,
per avere informazioni sullo SPREAD in quale stanza bisogna andare visto che qui si parla di EURI????

A..pero'...Danile,ma lavori in banca????

Enzo

Certo che penalizzare le moto e proprio insensato, invece di incentivarle. Qui si fanno battaglie (mio onesto parere idiote) per circolare sulle corsie preferenziali e poi non si dice nulla sui blocchi. Immagino che le moto 1990 2000 in giro siano tante e che utilizzarle in grandi città sia la salvezza di queste, tanto pensano che con i blocchi uno non gira, invece almeno io, se fanno il blocco uso la macchina. Beh sono uscito fuori discussione .... ora spero che almeno l'altra sia modificabile o davvero mi tocca venderle entrambe. Uso la moto 365 giorni all'anno e faccio i turni, e la macchina a Roma ..... non ho molta scelta :(

Come non quotarti...

No, Enzino, non lavoro in banca... fino a 4 anni fa lavoravo "per" alcune grosse banche... elaborazione dati... ma è un'altra storia... comunque è lì che ho imparato a fare il precisino... :lol: :lol: :lol: