cerchi excel da 18
 

ciao a tutti!
argomento: scimmia cerchi excel 18"...
mi sembra di notare dalle varie foto che gia' molti li hanno montati nonostante non siano omologati.

come avete fatto? nessuno é mai stato fermato?
é rischioso o sono io che mi faccio troppe paranoie?
:mad:

Io gli excel li monto solo quando giro in off....
in quei casi di strada bitume ne calpesto poco......e cmq quando mi hanno fermato non mi hanno mai guardato i cerchi

E' soggettivo, non è questione di paranoie o meno. Se tieni tutta la moto originale a senso, ma se come tutti, ad esempio modifichi il portatarga ecc., tanto vale che monti anche il cerchio da 18 così hai più scelta per le gomme, oltre ad avere un cerchio che appena vede una pietra per paura si piega prima di prenderla...hahahah

non son d'accordo.
se cambi il porta targa e ne monti uno con inclinazione da codice nessuno ti può dire niente, così come qualsiasi altra cosa, se monti un cerchio non omologato ti possono sequestrare il libretto e la moto....
senza considerare che in caso di incidente le assicurazione hanno il diritto di rivalsa...
meditate bene prima di fare cazzate, un conto è fare off un altro girare per strrada...
i bei tempi son finiti.

tu prova a far un'incidente e poi dimostra che avevi l'inclinazione corretta!!!!! salut

dai cerchiamo di essere seri....
ripassatina al codice della strada, a quello che viene contemplato come modifica...

Sono d'accordo. Le assicurazioni non vedono l'ora di non pagare, tirano sempre indietro.
Per non saper né leggere né scrivere ho montato un cerchio excel da 17 su mozzo carat, bellissimo!

....è rimasta l ultima coppia di cerchi excell..e mozzi ricavati dal pieno....sono quelli che hanno montato tutti i maiali nel fango su hp2...se ti interessano fammi un fischio....prezzo interessante....

@Cisca: hai mp...

hahahaha
grande cisca!
mi mandi un messaggio con il prezzo?
continuo a pensarci, non é l'incidente che temo, ma il poliziotto bastardo e pignolo dentro.

Tranquillo, i poliziotti guardano sempre le stesse cose, sono le assicurazioni che in caso di incidente, piuttosto che pagare, guardano le pulci anche se metti un catarifrangente non omologato....salut

...Va però anche detto che in questo periodo, con la storia delle gomme invernali e relativi divieti, è capitato a più di uno di essere fermato e di vedersi controllare proprio i pneumatici.

a chi....all'amico di tuo cugino?
a milano giro senza db senza catalizzatore e non ho MAI avuto nemmeno un controllo da parte della polizia!
ho tamponato una macchina (quindi colpa mia) con gomme tassellate e cerchio da 18...
sai che ha detto l'assicurazione....un bel c***o di niente..
forse perchè danni all'altro veicoli praticamente meno di 500€
forse perchè era abbastanza difficile andare a dimostrare quali cerchioni montavo visto che la moto era nel mio box

Il problema non sorge fin che i danni sono economicamente limitati e rivolti alle cose ma se dovesse capitare un sinistro veramente serio,non certo un tamponameto,la vedo molto dura e spiacevole.
Nel dubbio rimanderei alle condizioni della polizza,tra le righe c'è scritto di tutto...
Concordo sul fatto che il controllo alle misure sia sporadico,anche se ne basta uno per tornare a casa a piedi :evil3:

Gli anni 70 son passati da un pezzo (purtroppo) :lol::lol::lol:

A Trento ed a Bozano, da 1 anno abbondante, polizia stradale e carabinieri controllano sistematicamente le moto, senza distinzione sportive, off road, custom..., fanali, frecce, scarichi, inclinazione targa e catarifrangente obbligatorio, misure di ingombro, pneumatici, senza pietà...
libretti ritirati e moto mandate in revisione, quando non sequestrate...
sarà dovuto al servizio di striscia la notizia e alle revisioni allegre, ma la musica, da noi, è cambiata.
l'input alla base è questo, ripeto ognuno è liberissimo di fare ciò che vuole, ma piangere dopo è tardi...
tra l'altro si cerca di fare cassa.

Me l'aspettavo la solita risposta scontata...
Premesso che il mio intervento si riferisce al fatto che in questo periodo con le varie ordinanze c'è un gran casino e che quindi può capitare più facilmente di incappare in un controllo sui pneumatici, a titolo di esempio ecco cosa è capitato qui in veneto all'utente di un altro forum dove bazzico (e frequentato anche da alcuni dei "Maiali nel fango"):

<<...e infatti confermo che é proprio cosi'
oggi pian delle fugazze(diciamo che me la son cercata)mi hanno multato senza nessuna possibilita' di appello(avevo un plico di carta per potermi difendere)non si sono degnati di un solo attimo di attenzione alle mie giustificazioni.
risultato 80 euro e nessun punto tolto.
un altro centauro fermato assieme a me con le gomme tkc ne é uscito indenne.
sono un associato AUA (associazione utenti auto)e domani vediamo se mi danno speranza per un eventuale ricorso...vi faro' sapere>>

http://www.endurostradali.it/forum/v...1405&start=100

lo scorso anno il mio amico di gite in moto con la sua africa twin 650 ha centrato in pieno una donna che gli ha tagliato la strada senza vederlo arrivare. il mio amico si è preso la ragione al 100%, rotto tibia, perone e clavicola, moto da rottamare perchè piegato telaio oltre che forcelle e carenature varie.
Dopo 30 giorni gli è arrivato una multa da pagare di 500€ perchè il pneumatico posteriore non era a libretto (di serie monta una gomma quasi introvabile 130/90-17 e lui montava 130/80-17) e la compagnia assicurativa della donna aveva fatto ricorso.
l'incidente non era gravissimo eppure l'assicurazione ha controllato tutto.

con questo non voglio dire che non metterei mai il cerchio da 18 sulla mia HP2 ma un po' di "timori" li avrei ad utilizzare la moto in qs configurazione. ;)

guarda un pò strada al confine con... il Trentino...
non voglio fare terrorismo psicologico, ma se qualcuno vuol venire dalle nostre parti in moto è meglio che sia in regola...

Concordo in pieno con tutti i messaggi che provengono dal nord est. Qui le cose sono sempre più complicate.
Sempre sul pian delle fugazze (Pasubio per chi non conosce bene le montagne venete trentini, tra Rovereto e vicenza) controllo: elestico fatto con camera d'aria tagliata per non far vibrare la targa... discussioni chilometriche con l'agente, lui sosteneva che lo avevo messo per gli autovelox.....
In sintesi: vado spesso in sud italia, puglia, le cose non stanno così.
Invidio chi può andare in centro in vespa, senza casco con la moglie dietro e il figlio, in piedi sul pianale... boh non capisco. lo facessi qui a padova, credo mi arresterebbero subito.:(:(:(

il cerchio posteriore da 18 ha senso solo per metterci una gomma un po' più specialistica di un karoo o un continental. Detto questo, usare una gomma più scolpita per lunghi trasferimenti su asfalto o per andare in centro non solo non ha senso ma è sconveniente sotto tutti punti di vista. Quando si gira tra i civili meglio usare i cerchi originali (che mai e poi mai sarebbero da vendere, non sto a motivare).
Inoltre: meno se ne parla e meglio è. Capisco la curiosità ma c'è un 3ad kilometrico, con un cerca ci si toglie ogni dubbio ;)

ragazzi a proposito di gomme ...oggi da un ricambista ho visto una post heidenau(non so se si scrive esattamente così!!!)....credo un nuovo modello,voi ne sapete qcsa,lo avete provato?mi è sembrato un buon compromesso on-off,ma saranno tubeless?

Gerry vorrà dire che non passerò mai più per Trento e Bolzano......:lol:

Fabio, il pian delle fugasse è come andare nel fadalto, sono zone rosse, dove degli spericolati hanno fatto in modo di farsi voler male da tutti compreso la pula.........:(

Knè, è una gomma durissima e quindi durevole, ma non va' d'accordo con il bagnato per on-road.......:rolleyes:

Grazie...!!!