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Ritirata............
Questa mattina partiti da Fe in furgone con una nebbia e un ghiaccio da orbi........destinazione Bo............ora è nel mio garage.......
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bella.........complimenti,ben arrivato tra di noi.
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:D:D:D Bravo :D:D:D
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bellissima :eek: complimenti appena la usi facci sapere come ti trovi
managgia ste :arrow::arrow::arrow: |
Identica alla miaaaaaaa ritirata due settimane faaa
Complimentissimi è stupenda... Hihihi Dalle foto la marmitta non mi sembra cromata xo, mi sbaglio?? |
stupenda.....complimenti
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Complimenti per il bel regalo che ti sei fatto
:D:D |
Beato te..............!
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Ottima scelta marcello!!!
Preso nuovo?? |
Bella e complimenti ma io scelgo Classic tutta la vita
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bella, bravo! quando andrai di Wilbers nere fammi sapere :-)
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Complimenti per la piccola, veramente bella ma l'akra NO :( :toothy2:
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Cmq scusate l'ot ma lo scarico non cromato mamma mia s'e brutto...
Viene 100 euro la cromatura ma... Cavoli se cambia... Sbaglio? |
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Moooolto bella, inforcala e parti, appena sgelano un po' le strade !
La sella è la confort alta o la bassa ? Bye :) |
Bellissima :eek::eek::eek:
Quando monti l'Akra, postaci una foto, per vedere la differenza tra quello senza valvola :D:D:D |
complimenti, molto bella
presa nuova? |
Vedendo i collettori sembra proprio di si!
Auguri e buona strada Marcello!! |
Allora,la moto monta la sella confort alta (830mm),ma in futuro vorrei trovare una sport sempre alta......Stamattina montaggio parafango post WRS ed Akra...
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Prima di cambiare sospensioni usa la moto(immagino che non hai l'ESA) e impara a guidarla,di solito il "problema" che vedo riscontrano un pò tutti è la molla del mono posteriore morbida (per scelta di progetto),il mono anteriore va bene,non serve cambiarlo,basta montare una molla posteriore più dura e adeguare l'idraulica alla nuova molla,risparmi un sacco di soldi per sospensioni aftermarket e li ficchi dentro sotto forma di benzina nel serbatoio. :lol:
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Grazie,be sicuramente faro' molti km prima di mettere mano alle sospe,ma ho gia' notato in quella demo che il posteriore era un poco ballerino e considera che sono 65 kg di peso........non so come si comportera' quando incomincero' a srotolare la manopola del gas......;-))
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Beh,non è che siano cosi schifose,io sono 90Kg vestito,e con le oroginali ci ho percorso 30000Km grattandoci pure le pedane in curva,per cui....
Il problema sorge quando ci fai i curvoni a velocità sostenute(sostenute non cosi per dire...),allora dondola un pò. Cambiando sospensioni le cose migliorano,ma ovviamente se vuoi stabilità non puoi pretendere anche comfort,per cui bisogna cercare una via di mezzo. Io ho montato un paio di Ohlins,ho visto però che l'anteriore,se pur migliore dell'originale quanto a scorrevolezza,non migliora molto il comportamento della moto,il "problema" è quasi tutto dietro,cioè per il mono di serie BMW ha scelto una sospensione forse un pelo troppo morbida e sfrenata,questo regala agilità al mezzo ma non grande stabilità nei percorsi veloci fatti con il coltello fra i denti,e se carichi la moto con un passeggero e vuoi fare qualche curva alla garibaldina i problemi si accentuano ancora di più. Al limite cambia il mono posteriore se non vuoi perdere tempo a smontare l'originale e portarlo in un centro specializzato per modificarlo,li trovi buoni a prezzi relativamente bassi (wilbers e Bitubo hanno in catalogo dei mono a prezzi umani),l'anteriore,almeno per la mia esperienza,se è in buono stato,non serve cambiarlo se non per sfizio o per avere maggiore comfort di guida. Tornassi indietro,prenderei solo il mono posteriore o mi farei modificare l'originale da qualcuno che ci sa mettere le mani,l'anteriore non l'avrei cambiato (e qualcuno me lo aveva anche detto ma io non ho voluto ascoltare...) Questa è la mia esperienza,ma io non sono il depositario della verità e ognuno di noi pensa e guida in modo differente...;) |
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