Enthusiastic Challenge: Winter Marathon
 

Il 28 gennaio, alle 4 del mattino, moto accendendosi e frizione funzionando, premerò il rosso bottone dello start.
Alle 5, primo autogrill della Milano-laghi, ho appuntamento con fratel-Nino (qui noto come Chimera) fondamentalista motociclista.

Il nostro obiettivo è Capo Nord; avremo 14 giorni tutti interi per percorrere 8.500 km.
Attraverseremo Svizzera, Germania, Danimarca, Svezia, quella piccola lingua di Lapponia finlandese e: restando nei tempi, non trovando impicci meccanici, elettronici, meteorologici nè stradali, dovremmo essere sotto il mappamondo dello scoglio, il 3 febbraio.

Il rientro avverrà lungo la fantastica costa norvegese, con escursioni (sempre tutto quanto già citato permettendo),a Å sulle Lofoten, attraverso la meravigliosa Strada Atlantica e, per terminare, con passaggio rapido (in stile comparsata) al FjordRally e al Krystal Rally (dove lo scorso anno, sempre con fratel-Nino, ho festeggiato il 40esimo anniversario del Krystal insieme a gente davvero speciale).

La partecipazione al Krystall 2011 ci è servita per verificare un po' di cose, tra le quali, oltre alla percorribilità delle strade interne la Norvegia, la tenuta fisica, la volontà di andare "nonostante il nonostante che più nonostante è difficile immaginare", le temperature, il meteo e ... l'attrezzatura tecnica necessaria.

Tre mesi fa abbiamo deciso: non sarà una scampagnata, 14 giorni sono pochi, pochi, 8.500 km in condizioni difficilissime tanti, tanti ... ma noi ci si prova !

Giusto se qualcuno fosse "curioso di curiosare" ... sul sito enthusiastic (non riporto il link perchè non vorrei trasgredire il regolamento del forum), nella sezione eventi è pubblicato sia l'itinerario completo che le singole tappe (in home c'è anche il filmato dell'esperienza 2011 al Krystal).

Speriamo di raccontare una bella avventura ... al rientro.

Argy

molto grande in bocca al lupo per questa bella e grande avventura resterò collegato e faccio il tifo per voi

...mi associo al tifo di PV e ti/vi auguro che il bottone dello start e quanto a lui collegato faccia sempre il suo lavoro.

A voi, come richiesto, consapevolezza, organizzazione, volontà. Complimenti e buon viaggio :D:D:D

Impresa che richiede un pizzico di eccitante follia. Siete dei temerari. Vi ammiro e seguirò con interesse la vostra avventura.
Buona strada

minkia...................buona strada ragazzi !!

se volete ho un paio di posti in danimarca dove scaldarsi........anima e CORPO :lol:

complimenti!
con che moto andrai?

Grandi!!!:rolleyes: Un sincero in bocca al lupo e BUONA STRADA!!!:D

Grazie a tutti anche a nome di Chimera ... sperando che il suo nick non trasformi la destinazione .... appunto ... in una chimera :-)

@Panda ... grazie 1000, ma se lo dico a chimera mi molla da solo per il resto del viaggio :-) in Danimarca ci passiamo rapidi, rapidi senza soste.

@Isabella ... io con MG Stelvio


http://img36.imageshack.us/img36/488/ewcd.png

http://img515.imageshack.us/img515/5...allenge5cm.png

Evvaiii..grandi ragazzi..

Se riusciremo sara' un'impresa, le incognite sono tante ma la voglia e la determinazione è grande. Di sicuro vivro' delle grandissime emozioni insieme al mio Fratellone ed amico.
Grazie a tutti per l'incoraggiamento e fate il tifo per noi mi raccomando

Chimera ma che cazzzz di nick ti sei scelto... ci si va a margherite mica a NK
ohhh tu fagli vedere chi siete e in culo alla balena Già così siete epici figuriamoci al vs ritorno...

ragazzi, io la vedo un po' dura da Stoccolma a NK in 3 giorni soli, e in pieno inverno perdipiù, occhio ai limiti che lì vi tolgono anche la pelle del c@lo...

Effettivamente il tempo mi sembra pochino!

Wow !! Complimenti per la passione!!! altro che settimana bianca!!!
sono curioso (curiosissimo) di sapere che tipo di abbigliamento vi mettete addosso??

Mi piacerebbe sapere il vostro equipaggiamento,abbigliamento x affrontare quelle temperature.Le moto?Gomme chiodate,oli a bassa gradazione,ecc,ecc.Complimenti!

mah, non so se gli oli a bassa viscosità basteranno...
nel 2006 il Pradu ed io siamo andati su, e in S ci siamo fermati in un bellissimo campeggio, aperto anche d'inverno, vicino ad un lago sul quale, quando è ghiacciato, andavano a fare test anche alcune case automobilistiche italiane...
bene: all'esterno dei bungalow c'erano spazi e prese di corrente apposite per attaccare i riscaldatori, altrimenti col piffero che le auto sarebbero ripartite, la mattina...

L avviamento,certo,altro problema.

Su altro forum ho gia' risposto a medesima domanda; copio e incollo le info relative al mio abbigliamento e varie (il fratel-Nino vedrà lui di dire come si agghinda ... per le nostre serate insieme ... in letti rigorosamente separati ... :cool:)

Strato "intimissimi": maglia Revit + boxer noname + calze noname
Strato intimo: maglia e mutandoni Bikers goretex + windstopper
Strato "elettrico": calze e stola Klan
Strato esterno: MTECH North Cape (nomen omen)
Guanti set principale: Klan GRT0070 ì sottoguanti Bikers
Guanti set di scorta: Revit Orion GTX + sottoguanti Klan
Stivali: SIDI Adventure detti "scricchioloni"
Casco: Schuberth C3

C'e' da considerare che il freddo "guadagnato" ha una sua progressione a seconda della velocità tenuta in viaggio (es: 0 gradi di temperatura atmosferica: freddo percepito a 10 km/h = -3 , a 50 km/h = -17, a 80 km/h = -19, a -25 atmosferici: -31, -49, -63).
Sebbene l'abbigliamento tecnico sia imprescindibile per frapporre una barriera tra corpo e atmosfera, ad un certo punto, penetra tra le fibre e si insinua sotto i vari strati :( quella e' l'ora di fermarsi, spogliarsi, fare riscaldare i capi indossati, bere lo schofoso caffè indigeno, fare benza e ripartire (singoli stint da +/- 150 km).

La mattina colazione abbondante con furto di panazzo imbottito che verrà consumato intorno a "quando viene fame". A pranzo si salta (in sella) ... e la sera ... abbuffata a base di quel che si trova (per chimera prevedo 14 giorni di salmone a colazione e cena; quando a Narvik gli saranno spuntate le branchie vedro' di venderlo alla Findus).

Per la moto: pneus Continental TCK80 sulle quali monteremo (presumibilmente lungo tutto il tratto Svezia-Finlandia-Norvegia) chiodi Best Grip 1300 sul posteriore e 1200 sull'anteriore in quantità tra 70 e 100 per pneumatico a seconda delle condizioni di ghiaccio (dall'esperienza pregressa abbiamo stabilito il miglior utilizzo dei chiodi e la corretta quantità, variabile per macro situazioni).
In caso di nevicate abbondanti, quando il chiodo non ha alcuna efficacia, monteremo catene da neve Michelin (quelle in materiale composito) uso auto, adattate.
Olii rigorosamente gradazione standard; per me: bardahl XTC-C60 10W60 e Bardahl T&D 85W140 per cardano e cambio.

Le distanze che percorreremo tappa per tappa sono state "ragionate" a tavolino e basate sull'esperienza invernale dell'anno scorso.
Tieni conto che lungo la costa norvegese la Corrente del Golfo fa un lavoro eccellente, la temperatura si mantiene tra i -5 e i -10° e si può macinare strada a buone media; oltre i 20/30 km, verso l'interno non se ne percepisce più il beneficio, la temperatura atmosferica si fa molto rigida (lo scorso anno sull'Hardangervidda abbiamo toccato i -30) e la velocità scende a qualche decina di km/h. i 1800 km da Stoccolma a Nordkapp in 3 tappe sono ambiziosi anche in funzione delle condizioni di luce ... ma contiamo di inchiodarci in sella alle 7 di mattina e schiodarci solo a tappa prevista conclusa (male che vada abbiamo un giorno di "agio" da aggiungere).

Si la vedo dura anche io, ma ci si tenta, male che vada ci si ripianifica per strada.

Anche per gli eccessi di velocita' abbiamo dato ...
Lo scorso anno sono stato fermato (solo io :mad: ... e non ho ancora capito perche' visto che viaggiavamo ruota a ruota) mi sono dovuto compilare la multa perchè il poliziotto non capiva la patente italiana ... :-o
Sono organizzatissimi, insieme alla multa ti consegnano le istruzioni per il pagamento in tutte le lingue ... italiano compreso e scritto anche correttamente.
Mi sono arrivati 3 solleciti in Italia con relativo aggiornamento dell'importo ... poi si sono dimenticati di me :cool: (spero di non avere la targa segnalata)

Se qualcuno fosse interessato ... sulla home page del sito enthusiastic.it c'e' il filmato della nostra partecipazione al Krystall Rally dello scorso anno.

...cos'altro aggiungere: tanto di cappello!!! :D


...e speriamo che non sc@rr@ggi!!! :lol::lol::lol:

Complimenti.

dopo la descrizione dell'avventura di argento mi viene da pensare......non è che di nome fa Dario ???

:lol:

:prayer: non ho parole..

...aaaggghhh, intendi dire come il maestro del ...brrr, brrr del brrrivido :lol::lol::lol:

rotfl..........

...passa a Rukka e vedrai che avrai risolto tutti i tuoi problemi..

Tanta buona strada ragazzi e teneteci informati