Parliamo un po'di Ducati...
 

.................. si continua qui come suggerito da pac? ;)

E in effetti inorridisco... :lol:
Non mi sono mai piaciute le SS convertite a nude, e in più ho sempre pensato che il codone della 916 stesse bene sulla 916. Il fatto che fosse oggettivamente bello secondo me non equivaleva a dire che stesse bene su qualsiasi altra moto... :-o

Non ho capito se ero OT o no...
 

..ma non importa. Ho tagliato e reincollo qui la mia "risposta" al tuo intervento inerente a 999.

Enrico, mano sulla spalla, sulla comodità del 999 lascia perdere....ottima finchè vuoi ma quel tasto proprio no..:confused:

Dopotutto non è la sua peculiarità.

E' un trattore su un binario. E non sono così difficili come mi pare di leggere: non ci capisco quasi nulla di regolazioni ma provando una R1 ed avendo avuto un 749s, smanacciando su entrambe le regolazioni, mi sento di dire che R1 è sempre lei.

999/749 cambia notevolmente rispetto ad R1 con cui ho "paragone". Insomma, te la "cuci" un pò addosso. Solo cambiare la gomma post. da 190 a 180 (sul libretto troverai la doppia omologazione) guadagna 1000 punti.

Non sono mai andato forte,quindi tenevo il precarico piuttosto morbido. Divertente!

Rispondo poi a SKITO e Paolo Chiaraluna.

Onestamente devo dire che della 999, a livello dinamico, parlo solo per sentito dire. Non ho purtroppo mai avuto l'occasione di farci un giro sopra, ma standoci in sella ho sempre pensato che fosse una sportiva relativamente comoda. Il che non vuol dire che io la ritenga confortevole per fare mille chilometri in un giorno, ma semplicemente che rispetto alla 916 e alla 1098 a mio avviso offre una posizione in sella decisamente meno sacrificata, e di conseguenza anche più efficace. Stare con il culo per aria e il peso tutto sui polsi per alcuni è molto fygo (e Ducati quando ha fatto la 1098 non se lo è dimenticato...): per me è masochistico e totalmente inutile...
Che poi scaldi il qulo e i gioielli di famiglia è possibile, ma per come mi ricordo il 748 d'estate credo che niente possa essere peggio. Anche perché il 748/916, in ossequio a criteri tutt'altro che funzionali, aveva a differenza del 999 una carena completamente chiusa...

Con tutto questo, SKITO, sono ben lontano dal volerti convincere: tra l'altro ribadisco che una 999 non l'ho mai provata e quindi magari sono io che mi sbaglio... :-o

E comunque ieri sera ho trovato su moto.it una 851SP3 a 9500 euro... ecco... quella lì sì che la comprerei volentieri! :eek:
Solo che, soldi a parte, devo onestamente ammettere che non saprei quando usarla: la SL quest'anno ha fatto 1200 chilometri... :(

Vediamo se questa che era di un mio amico ti fa cambiare.idea....
[IMG=http://img818.imageshack.us/img818/1059/ssmello3.jpg][/IMG]

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Sì che me la comprerei una Ducati! Se avessi 30 anni di meno, subito una bella Panigale.
Nel '78 ho preso una 900SS e nel '80/'81 una MHR: grandissime e rarissime, ma qualche volta sono rientrato come passeggero in sella alle jap degli amici... Comunque meravigliose.

l'ho sempre sentito dire anche io, volevo conferma. Ho poi riletto un paio di test rdi riviste nei gg scorsi e nn la descrivevano come un trave, anzi...:confused:

cmq a me piace molto :):)

Spero tu abbia recepito la mia ironia, di risposta ad una discussione che ci fu un paio d'anni fa sullo stesso tema dove io fui fortemente critico sull'affidabilità DUCATI, prendendo in riferimento proprio il contagiri della 999, che come sulla mia prima DUCATI del 74 la lancetta vibrava da far ridere ahaha.
Per il resto vero che era un po più "comoda" delle precedenti 916 per esp ma al contrario di queste l 'ergonomia (e tante altre piccole "pecche di confezione") stava sotto i piedi.

Quel cupolino li mi ricorda qualcosa....
http://img.tapatalk.com/02c56a08-626b-77f0.jpg
La mia hornet color ruggine....

Mi sono gia' comprato una BMW, quindi non capisco perche' dovrei spaventarmi al pensiero di comprarmi una Ducati ...

Che orgoglio!! Un secondo thread...

Domanda: SIETE STATI, VERO, AL MUSEO DUCATI??!!
Alzi la mano chi non vi è stato, la fustigazione lo attende..

http://img20.imageshack.us/img20/8374/phuppimagesa.jpg

:(:(:(:(:(:(:( :mad:


:lol::lol::lol::lol:

Alzo la mano....
Museo ducati?....
Ma per carità!....

Paolo&Paso: in castigooooooo

con la maestra?....

se ne vale la pena....:eek:

Qui si parla seriamente di motori.. Il viagra è (per fortuna) sul monty :)

i motori sono il nostro vero viagra...:lol:

mai stato ....mi tocca qualche maestra? :lol: :eek:

Ocio, sta arrivando la strega ducata...!

certo ci sono delle gran belle ragazze moto poche (ma buone)... :lol:

:lol::lol::lol:

Siamo sul walwal basta fare gli asini o arriva il mio fidanzato Ugo

http://img840.imageshack.us/img840/1...uppimageod.jpg

orrore e raccapriccio !!!!!

ok.

Le coppie coniche della distribuzione delle "vecchie DUCATI ricordo cozzavano spesso con il bilanciamento dei due carburatori e delle puntine platinate.
E' per questo che dico le oltre alla ciclistica di quelle moto si guidava anche il motore, perchè a volte cambiava la fase dell 'alimentazione mentre eri per strada ahahahaha