Numero luci anabbaglianti consentito
 

Ciao a tutti,

posto questi quesiti per conto di un amico FZS dotato.

Premessa: oggi esistono moto con due fari anabbaglianti sempre accesi.

E' possibile che tempo fa tale cosa fosse vietata e che non si potesse tenere più di un faro acceso contemporaneamente nonostante la moto fosse dotata di due parabole distinte? (Ducati)

Inoltre, se una moto nasce con il doppio faro dove però se ne accende accende uno solo (anabbagliante) e la modifico facendo accendere anche la seconda parabola, posso incorrere in qualche casino a livello di controlli/revisioni ecc?

grazie a todos

con il vecchio cds non si poteva avere sulle moto piu'di un solo faro,stessa cosa per i faretti se ne poteva mettere uno,da un po'di anni con il nuovo è possibile,ma devono essere omologati se il modello ne è dotato da casa madre e dove il modello non lo produce originale deve essere scritto sul libretto dopo collaudo al PRA.
gioca a nostro favore che in un fermo il tutore della legge non sa'se il tuo faro è originale o meno,cosa invece che puo'uscire fuori in un problema assicurativo oppure in revisione.

Enzo

Interessante.ma nn ho capito...
Per esempio la mia,Corsaro 1200 ha 2 fari,uno anabb e uno solo per abbaglianti.
Se decidessi di fare una modifica e farli accendere tutti e due,la parabola di quello che era abbagliante non lo proietterebbe sempre con un fascio abbagliante anche se con lampada anabb.?non è anche la parabola che da la differenza??

Nella FZ6 le parabole sono identiche. Cambiano solo i collegamenti elettrici.
Se hai una lampada H4 il filamento dell'anabbagliante è sormontato da un "tettuccio" in alluminio che abbassa il fascio luminoso.

Ma fatemi capire: sul libretto è specificato il tipo di illuminazione della moto???

....vale sempre il discorso di ciò che è OMOLOGATO e di ciò con NON lo è....

poi ....ognuno decide di fare o disfare come crede.....ma alla fine, se viene sanzionato per non conformità....beh...........se la paga in silenzio.......e via!....

no. per cui.......

Ciao Nicó!

le parabole e relativi vetri non le ho presenti.
cmq le 2 lampade sono diverse H4 a dx, H7 a sx

http://images.powersportsnetwork.com..._headlight.gif

anche il vecchio gsx600r aveva due parabole identiche ma due lampadine diverse...

Esatto.
Con la lampada H4 utilizzi il filamento sormontato dal tettuccio.
E' quello che funge da anabbagliante.
L'H7 agisce da abbagliante.

Non ci metto la mano sul fuoco ma dovrebbe essere così...domani chiedo.