domanda stupida su scarico
 

Ma lo scarico Akrapovic (solo terminale) per gs 1200 standard non è lo stesso che per Adv??
non vedo cosa cambia, ma ne sto contrattando uno e il venditore (che ha uno std) mi dice che per il mio adv non va bene....mahh

mi sembra una cazzata... con rispetto...

L'unica differenza si manifesta x i modelli pre e post 2010 causa valvola allo scarico, e NON tra le due versioni

...precisamente ;) !!! :!:

Stesso Codice Accessorio......
http://www.akrapovic.com/motorcycle-...dventure-2010/

l'ho comprato....grazie a tutti trovato a 300 eurozzi e scimmia uccisa a schioppettate nel sedere. appena arriva monto e provo..ma: è vero che la moto perde ai bassi?? soprattutto senza db killer?? ho trovato quesa info su vari thread e mi preoccupa visto che era mia intenzione eliminare proprio quel buco...
io sapevo che in generale i 4 tempi migliorano ai bassi aprendo gli scarichi, l'ho fatto su altre moto ed era così.. è vero che tanto prima c'è il catalizzatore, per cui non mi aspetto niente di che..
c'è anche chi dice di stagliuzzare il db killer per non ottenere questo peggioramento, ma come?? qualcuno lo ha fatto?

io non noto tutta questa differenza di rendimento ...anzi ..e questo sia con db che senza db killer

dimenticavo, il db killer io l'ho allargato ,con la lima ampli la finestrella di circa un cm migliora il suono e se ti fermano sei regolare ,e non guadagni in prestazioni ma nemmeno ci perdi ciao

la mia sensazione è che senza db killer qualcosina ai bassi perda...
Con il db killer invece è un violino e la "murata" di motore a 5000 si attenua sensibilmente.

ho fatto il ride test...la mia impressione è che la moto va meglio, sia con db che senza, forse appena più realttiva con, ma cmq meglio dell'originale in entrambe le soluzioni...
e poi, più maneggevole, senza quel boiler dell'acqua calda a sbalzo.. soddisfattissimo, soldi spesi molto bene

senza db fa troppo chiasso, meglio non sfidare le forze dell'ordine!
Poi è bellissima, e gli scoppiettii in rilascio...

io ho il terminale akra senza db,con filtro K&N.Rispetto all'originale mi sembra che sia piu' pronta su tutta la curva di erogazione..o forse sono io che, gasato dal rumore, apro prima il gas..who knows...:arrow::arrow::arrow::lol:

La moto va sicuramente meglio, ma se monti il collettore decatalizzato allora si che senti la differenza.

si l' unica differenza è ante 2010 e post 2010 xche quest ultima ha la valvola allo scarico

sono sicuramente uguali...

lucky il problema forse è che finchè metti solo terminale smagrisci poco, se togli il Kat. poi smagrisci PARECCHIO, e a quel punto devi agire su tutto il sistema, che sarebbe centralina e filtro.....O NO????
smentitemi se avete provato............che c'ho la scimmia

Esatto, se se monti collettori scatalizzati e scarico dovrai necessariamente riadeguare la carburazione con una centralina aftermarket. Io ho montato ina PC 5 con autotune e rifatto la mappatura al banco. Una vera libidine

scusami, ma l'autotune non dovrebbe fare lui la mappatura?

io ho l' adv del 2008 ma quando ho aquistato l akrapovic non mi hanno chiesto nulla e lo montata senza nessun problema.........................

L'autotune corregge i valori di carburazione in percentuale molto limitata, es quando sali in montagna dove l'ossigeno è più rarefatto compensando anche la varietà di situazioni climatiche, ma la mappa base che utilizzi deve essere preparata specificamente per il tuo motore, e per la configurazione che utilizzi. Solo così otterrai un'erogazione perfetta senza buchi o esitazioni. Ti posso assicurare che il gioco vale la candela

e...........per curiosità, quanto costa una prova al banco, e chi ha il banco???